專為中國打造的汽車電子架構投產？大眾本土化進入新階段

大眾汽車集團專為中國市場研發的區域控制電子電氣架構（CEA架構）已于2025年底如期交付，首款基于該架構的車型——大眾品牌與眾07也在安徽工廠完成投產。這一進展標志著大眾在中國市場的本土化研發進入新的階段，展現了其加快響應本地需求、強化智能化產品布局的能力。

CEA架構的開發凝聚了大眾在中國本土的技術力量，由大眾汽車（中國）科技有限公司、CARIAD中國與小鵬汽車聯合研發完成。該架構采用區域控制設計，集成了高性能中央計算平臺，不僅具備良好的可擴展性，還能支持持續迭代升級。相比上一代方案，新架構將電子控制單元數量減少約30%，有助于降低系統復雜度，為智能座艙、高級駕駛輔助及整車OTA升級提供了更可靠的基礎。

從提出概念到實現量產，CEA架構僅用了18個月，創下大眾集團全新電子電氣架構的最快研發紀錄。這一速度得益于本土團隊的高效協作以及對中國市場需求的精準把握。通過優化開發流程和強化本地化協同，整車開發效率最高提升約30%，部分新車型的開發成本最多降低約50%，這為大眾更快地推出適應中國消費者需求的車型奠定了基礎。

與眾07作為首款搭載CEA架構的車型，其投產是大眾深化“在中國，為中國”戰略的關鍵一步。大眾計劃今年通過三家合資企業推出五款基于CEA架構的新車型，覆蓋不同動力類型和細分市場。這表明大眾正將軟件和電子電氣能力轉化為可覆蓋多車型的平臺優勢，以提升產品智能化水平和市場競爭力。

面對中國汽車市場智能化、電動化的快速變革，大眾此次推進CEA架構量產，體現了其以本土化研發支撐未來發展的決心。新架構不僅著眼于提升當前產品的電子電氣性能，也為后續融入人工智能座艙、高級別駕駛輔助等功能預留了空間。大眾計劃在2026年在中國市場推出超過20款新能源車型，CEA架構將為這一產品攻勢提供重要技術支撐。

大眾CEA架構的交付和首批車型的投產，是傳統車企面向智能化轉型的一次實質性邁進。它顯示出大眾正積極將中國市場的研發成果轉化為可量產的解決方案，通過提升軟件和電子電氣能力來鞏固其市場地位。隨著新架構后續在更多車型上的應用，大眾在中國的發展路徑值得行業關注。