中英重啟“黃金時代”，捷豹路虎的堅守與突破

編譯|溫 莎

編輯| 黃大路

設計|甄尤美

1月28日，英國首相斯塔默的專機飛抵北京首都國際機場，他身著深色西裝，在夜色中走下舷梯，面帶微笑向迎接人員揮手致意，開啟為期4天的外交訪華。

這是斯塔默就任以來首次對華正式訪問，更是時隔八年，英國首相首次訪華。

四天密集的行程之后，首相光顧的云南菜館被擠爆了，外界對這次訪問也給予了高度評價，輿論普遍認為中英之間的“黃金時代”再次開啟，而用斯塔默的話說，兩國建立“更成熟的關系”。

復盤英國首相的此次訪華陣容，可謂空前強大，隨行的約60人中有商業與貿易大臣彼得·凱爾、英國財政部經濟事務國務大臣里格比等主要官員，還有覆蓋各個領域的“商界天團”，其中就包括英國汽車工業的名片—捷豹路虎。

對英國汽車而言，捷豹路虎是絕對的支柱與核心。作為英國本土最大的汽車制造商、高端制造與出口的旗艦，捷豹路虎也是英國在全球豪華車與電動化轉型中的關鍵力量，關乎著英國汽車工業的全球地位與未來。

隨著中英兩國之間翻開新的時代篇章，跟隨首相一同訪華的捷豹路虎全球首席執行官巴柏德對中國表達了堅定的信心：“中英經貿合作是雙邊關系的重要組成部分。作為英國最大的汽車制造企業，捷豹路虎受益于不斷深化的中英經貿合作與中國高水平對外開放進程，是雙方開放合作、互利共贏的生動體現。”

16年扎根，中國與捷豹路虎的雙向奔赴

2010年，捷豹路虎母公司正式進入中國，在上海、北京等四地設立辦事處，揭開了這個英國豪華汽車品牌與東方大國雙向奔赴的序幕。

2012年奇瑞捷豹路虎的成立，作為中國首家中英合資的高端汽車企業，奇瑞與捷豹路虎以50：50的股比，攜手投資109億元打造本土化生產體系，標志著捷豹路虎從“進口引入”邁入“本土深耕”的新階段，也為中英經貿合作與汽車產業協同發展寫下濃墨重彩的一筆。

2014年，捷豹路虎首個英國本土以外的整車制造工廠在江蘇常熟落成，這座被譽為“全球樣板工廠”的基地，快速落地“三年五款國產新車型”的本土化布局，陸續推出攬勝極光L、捷豹XFL等五款國產車型。

伴隨著中國豪華車市場的持續騰飛，捷豹路虎精準把握市場脈搏，始終堅守“在中國，更中國”的發展路徑，深度洞察中國用戶對新現代豪華的多元期待，通過強化本土化研發、打造產品定制化體驗及差異化服務體系，持續優化產品矩陣、提升服務品質，實現銷量與口碑的雙重躍升。

如今，中國已成為捷豹路虎全球最重要的市場之一，品牌在華銷量占全球比重超四分之一，累計擁有超120萬名忠實客戶；常熟生產基地更是累計生產整車約60萬輛，成為品牌全球產能布局中的核心支柱。

與此同時，隨著“品牌重塑”戰略的深入落地，攬勝、路虎衛士、發現和捷豹四大品牌家族的差異化定位愈發清晰、獨特性持續增強，以各自的核心優勢詮釋新現代豪華主義的內涵，賦能品牌價值持續提升。

面對全球汽車產業電動化、智能化的深刻變革，以及中國市場不斷升級的消費需求，2024年，捷豹路虎再度突破創新，優化合資合作模式，授權奇瑞捷豹路虎在全新電動汽車產品上使用“Freelander 神行者”品牌。

這一前瞻性舉措，既是品牌深化本土化合作的全新探索，也是布局新能源賽道、擁抱產業變革的戰略抉擇，為品牌可持續發展注入強勁動能。

從初入中國設立辦事處，到合資建廠構建完整本土生產體系，從深耕本土化研發與供應鏈布局，到與合資伙伴奇瑞汽車的深度合作，捷豹路虎早已超越“市場參與者”的身份，成為中國汽車產業高質量發展的“深度參與者”和“堅定推動者”。

在此過程中，捷豹路虎不僅將百年英倫匠心與先進技術帶入中國，更深度融入中國市場的發展脈絡，見證并參與中國汽車產業的崛起與蛻變，實現了品牌自身與中國市場的雙向成就。

值得一提的是，自2014年與中國宋慶齡基金會攜手成立捷豹路虎中國青少年夢想基金以來，品牌累計投入超1億元，惠及超70萬名青少年。

在產業布局與市場共贏之外，這個英國品牌更將觸角延伸至社會責任的踐行與人文價值的傳遞，捷豹路虎以實際行動扎根中國、反哺中國，將企業溫度融入時代發展，既彰顯了百年豪華品牌的責任與擔當，也讓中英兩國的雙向奔赴增添了溫暖而厚重的注腳。

韌性前行2025，捷豹路虎逆勢破局

2025年，外資豪華車市場被中國品牌圍攻，捷豹路虎也不可避免的遭遇挑戰。

就是在豪華車整體下行的這一年，捷豹路虎不僅穩居70萬元以上豪華SUV市場領先地位，攬勝更在150萬元以上超豪華市場逆勢增長，份額高達38%，連續三年蟬聯銷冠，穩居100萬元以上豪華SUV銷量榜首。

正如捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國首席執行官兼總裁潘慶表示：“越是充滿不確定性的環境，越需要堅守長期價值。捷豹路虎在中國市場所展現的韌性，源于對豪華本質的堅定投入，也源于我們對中國市場長期發展的信心。”

2025年以來，捷豹路虎持續加碼產品矩陣，加速新品迭代，路虎衛士OCTA、全新攬勝運動SV及捷豹XFL 90周年典藏版等多款兼具性能與豪華質感的新車型接連上市，精準覆蓋不同細分市場的高端需求，為消費者帶來更豐富的選擇。

與此同時，品牌深耕用戶體驗，“攬勝之境”“衛士大會”等特色用戶體驗平臺相繼落地，打破傳統營銷邊界，讓消費者在沉浸式體驗中感受品牌的豪華底蘊與文化內涵，進一步鞏固了各系列車型在細分市場中的領先地位，也筑牢了用戶粘性。

真正的豪華，不僅在于看得見的設計與性能，更在于看不見的品質與服務。越在競爭激烈的環境中，捷豹路虎越能沉下心來打磨細節、深耕服務。

2025年，捷豹路虎中國在J.D. Power君迪銷售服務、售后服務、產品魅力等六項核心研究包攬豪華品牌冠軍，全面驗證捷豹路虎在產品質量、銷售體驗、售后服務、產品魅力、銷售服務滿意度等方面的硬實力，彰顯了品牌對“豪華服務”的極致堅守。

這些看不見的堅守與深耕，正是捷豹路虎在行業下行期持續領跑高端市場格局的核心秘訣。在激烈的市場競爭中，它沒有盲目跟風降價，也沒有妥協于短期利益，而是始終堅守豪華本質，以產品實力為基石，以服務品質為支撐，以用戶體驗為核心，在沉淀中前行，最終成功穿越行業周期。

深耕中國豪華汽車市場的同時，捷豹路虎更不忘履行企業社會責任，將品牌溫度傳遞給更多人。

通過與中國宋慶齡基金會共同設立的“捷豹路虎中國青少年夢想基金”，十余年來，捷豹路虎持續聚焦教育幫扶、社會關愛與中英文化交流三大領域，累計投入資金超過1億元人民幣，惠及超過70萬名青少年，讓豪華不僅有質感，更有溫度。

以賽開局，2026堅守高端市場

2026年開年，捷豹路虎在全球頂級賽事中接連傳好消息，為全年發展奠定昂揚的基調。

先是在喀爾拉力賽賽場迎來高光時刻，首次以廠商車隊參賽的路虎衛士拉力車隊于沙特阿拉伯延布落幕的賽事中，包攬T2量產組冠亞軍，還在13個賽段中10次包攬前三名，展現出統治級表現。

之后當地時間1月31日，捷豹TCS車隊在Formula E邁阿密站再傳捷報，車手Mitch Evans 從第九位發車實現一路超越最終奪冠，不僅為車隊拿下本賽季首場勝利，更以生涯第15場Formula E勝利成為賽事歷史上獲勝次數最多的車手。

從越野賽場的統治級展現到電動競速的巔峰突破，捷豹路虎用硬核實力詮釋百年豪華品牌的賽道基因與技術底氣。乘著賽場上的好成績，捷豹路虎早已錨定清晰的發展方向，精準聚焦核心客群。

“我們的目標客群非常清晰：全國每年約45-50萬的高凈值購車者，這個市場對我們來說已經足夠大。”

捷豹路虎中國首席商務官吳辰表示：“未來競爭的關鍵是‘不能亂、不盲從’。可以向別人學習優點，但不適合自身品牌的模式，再短期有效也不能跟風。很多人說‘長期主義’是口號，但核心來自于骨子里對品牌戰略的認可，我和我的團隊對此堅信不疑。”

計劃中，2026年，針對高凈值人群規模穩定、購車周期長的市場特點，捷豹路虎將錨定品牌價值深耕，以深度用戶運營筑牢品牌“護城河”。

在高端產品線的體驗升級上，捷豹路虎持續打磨成熟 IP 并布局全新專屬空間：邁入中國市場第三年的“攬勝之境”，在原有高端私密、藝術家合作的私人邀約模式基礎上深度進化，進一步挖掘多元用戶觸點。

同時籌劃在北京、上海落地“SV沙龍”專屬空間，主動打造高端客群聚點，強化圈層聚集效應。衛士系列則攜手松贊酒店打造OCTA專屬體驗中心，讓產品回歸戶外核心場景，讓客戶在沉浸式游玩中深度體驗產品魅力。

不僅如此，衛士品牌還開啟了邊界拓展的新布局，在凝聚硬核越野核心群體的基礎上，計劃打造以Urban cool為主題的系列活動，觸達更多熱愛戶外生活卻非重度越野的年輕群體。

為適配這一布局，捷豹路虎將在衛士產品的外觀、配色及周邊配件上融入更多時尚設計，讓衛士不再只是越野車型，更成為一種代表多元戶外生活態度的符號，進一步豐富品牌內涵，拓寬高端客群圈層。

從頂級賽事的榮耀加冕，到市場布局的清醒篤行，再到用戶運營的精益求精，2026年的捷豹路虎在以硬核實力彰顯百年豪華品牌底蘊的同時，以靈活創新適配市場變化。

可以期待的是，未來，捷豹路虎將繼續堅守品牌本心，深耕高端市場，在產品、體驗與品牌內涵上持續突破，不僅為高凈值用戶帶來更具價值的豪華出行體驗，更將為豪華品牌在中國市場的突圍尋找新的方向。