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住在都柏林機場附近的街坊鄰居們,這波“潑天的富貴”可能真的要輪到你們了!
一直以來,都柏林機場那個3200萬人次的年客運量上限,就像一道緊箍咒,鎖住了機場的擴建計劃,也讓不少航司抱怨連連。
不過就在這周,愛爾蘭交通部長達拉·奧布萊恩準備正式向內閣提交“破咒”方案:徹底廢除這個實行了17年的乘客上限!
當然,機場要擴容,最頭疼的肯定是住在附近的居民。為了讓擴建計劃順利推行,政府這次也是拼了,直接甩出了誠意滿滿的補償方案。
搬家嗎?加價30%收房!?
如果你住在機場附近受影響的特定區域,又正好想換個環境,那機會來了!愛爾蘭政府正在研究一項自愿售房計劃。
簡單來說,只要你愿意把房子賣給國家,不僅按市場價給錢,還要額外再加30%的溢價!當然,這還只是研究階段。
這種“豪橫”的補償方式其實有跡可循。
之前在都柏林6區計劃MetroLink地鐵項目時,政府就用過這一招來安撫受影響的房主。先溢價買下來,等工程搞定了再考慮轉手賣掉。
不想走?補貼和福利也管夠。
對于舍不得離開老宅的居民,政府也準備了“安撫大禮包”:
噪音補貼加碼: 覺得飛機起降太吵?政府會增加撥款,幫你給家里裝上更牛的隔音設施。
建房政策開綠燈: 如果你賣了舊房想去村里自己蓋新房,政府將免除所謂的“農村單體住房限制”。這意味著你在選址和審批上,會比普通人順暢得多。
交通部長:為了國家利益,這步棋必須走。
雖然瑞安航空的老板已經在旁邊催了一年多,甚至一直吐槽政府動作太慢,但達拉·奧布萊恩表示:“穩妥最重要”。畢竟涉及到機場的事兒,法務流程必須經得起推敲。
他的態度很明確:愛爾蘭現在是全球航空業的領頭羊,全球快一半的飛機都在咱這兒注冊呢。
如果自家的大門(都柏林機場)一直縮手縮腳,那還怎么帶大家發財?特別是現在國際貿易形勢變幻莫測,更得加強和亞洲、南美這些大市場的直航聯系。
錢景廣闊:不只是飛機多了,飯碗也多了。
根據官方委托的經濟調研,如果計劃順利,到2030年都柏林機場能創造15.1萬個就業崗位,經濟產值高達125億歐元。
目前,具體的居民訴求已經轉交給飛機噪音主管當局進行專業評估。反正這一回,愛爾蘭政府是鐵了心要讓都柏林機場“起飛”了。
對于周邊的住戶來說,是拿錢走人實現財富自由,還是留下來享受升級版的隔音生活?這道選擇題,應該很快就要擺在桌面上了。
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