魏牌V9X的官圖在2月7日正式發(fā)布了,作為長城魏品牌最新的旗艦級(jí)SUV,廠家對(duì)它可以說是寄予了厚望,也正是因?yàn)檫@兩年大六座SUV非常火,才有了這款長城魏牌的V9X車系。
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看到外觀,說實(shí)話,如果沒有理想L9(參數(shù)丨圖片)和問界M7這些車型“珠玉在前”,那我會(huì)覺得長城這款魏牌V9X長得確實(shí)很有辨識(shí)度。但是,偏偏前面這兩款車都早于魏牌V9X很久推出,所以,當(dāng)帶著這樣一種先入為主的觀念再來看這款車之時(shí),腦海中自然也就不禁浮現(xiàn)出了這車是理想+問界結(jié)合體的感覺。
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其實(shí),在我看來,之前的魏牌藍(lán)山就做得挺有辨識(shí)度的,至少有自己的設(shè)計(jì)特色在里面。當(dāng)然了,話又說回來,魏牌V9X只是在部分地方和理想、問界的設(shè)計(jì)有些相似。如果要細(xì)看,那這尾燈造型還是原創(chuàng)度挺高的,而且門把手用的也是傳統(tǒng)樣式設(shè)計(jì),這點(diǎn)要給個(gè)好評(píng)。
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至于體量感,魏牌V9X是一款長寬高分別達(dá)到了5299/2025/1825mm、軸距達(dá)到了3150mm的大型全尺寸SUV,所以開著它在路面上你也完全不用擔(dān)心氣場(chǎng)會(huì)比別的車低一等,就怕狹窄的停車場(chǎng)環(huán)境下不好停車,因?yàn)檐嚧_實(shí)挺寬的。
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最后再說下技術(shù)吧,動(dòng)力方面,會(huì)搭載超級(jí)Hi4插混系統(tǒng),采用2.0T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)(175kW)+雙電機(jī)(后電機(jī)270kW)+4擋DHT變速箱,有240km、363km兩個(gè)純電續(xù)航配置。
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智駕方面,用的也是雙VLA大模型,其中,智駕VLA實(shí)現(xiàn)高速/城區(qū)領(lǐng)航輔助(激光雷達(dá)+27傳感器),而座艙VLA則是能實(shí)現(xiàn)個(gè)性化交互。
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底盤技術(shù)方面,會(huì)有后輪轉(zhuǎn)向(±10°)與蟹行模式,最小轉(zhuǎn)彎半徑僅5.1米。硬件的話,雙叉臂+后多連桿懸架、雙腔空氣彈簧、連續(xù)阻尼可調(diào)減震器,支持路面預(yù)瞄功能,動(dòng)態(tài)調(diào)整懸掛軟硬。
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總之,魏牌V9X現(xiàn)在就差一個(gè)價(jià)格了,也不知道新車最終到底是會(huì)賣30萬起售還是40萬起售,拭目以待吧。(文/優(yōu)視汽車 大卓 )
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