網約車焦點訊(文/彭小偉)隨著春運大幕拉開,多地都出現順風車爆單現象,各大平臺也同步進行功能優化。
2月7日,珠海徐師傅爆料,小拉順風車在當地上線了拼座功能,144.4公里的拼座訂單,接駕距離13.8公里,3人拼座的價格為146.5元。
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2月6日晚九點多,桂林司機陳師傅也說,小拉順風車在當地上線了拼座功能,長途拼座訂單非常多。
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《網約車焦點》了解到,從2月3日起,小拉出行順風車拼坐服務陸續在全國落地,目前已覆蓋除吉林、遼陽、南寧外的全國各個城市。
2月7日,長春王師傅告訴《網約車焦點》,小拉順風車在當地的價格比較堅挺,當天跑一單6.3km的獨享訂單,到手12.09元。
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“和其他平臺比,這個價格很不錯。”王師傅說。
2月7日,《網約車焦點》先后對貴陽、長沙、桂林、長春等地小拉順風車主進行調研,從司機師傅的實際體驗來看,突然發力的小拉順風車,在價格方面似乎有些優勢。
01、獨享單:價格接近普通快車水平,像長春王師傅,6.3公里訂單收入12.09元,已經和部分平臺的快車單收益相當。
02、拼座單:價格相當于獨享價的8折,像貴陽徐師傅,6.5公里拼座單,第一單收入7.54元,還可以再拼一單。
再拼一單的方式也非常簡單,點擊“去拼單”,進入大廳后可以選擇第二個拼座單。
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另據了解,春節期間小拉順風車除貴陽抽傭2%外,其他城市抽傭均為1%。
出行行業分析師盧布指出,小拉順風車選在春運節點全國上線拼座,精準抓住返鄉、城際出行需求暴漲的窗口期,用貼近快車的獨享定價+拼座增收模式,既提升司機接單意愿,也通過拼座提高車輛滿載率、降低空駛損耗,能有效緩解春運運力緊張。
從戰略層面看,這是小拉出行差異化破局的關鍵布局:當前主流順風車多陷入低價內卷、體驗參差不齊的困境,小拉以“高性價比獨享+靈活拼座”跳出價格戰,既貼合下沉市場與價格敏感用戶需求,又用更優收益留住司機;其次,拼座功能全國快速落地,是其下沉市場與城際出行滲透的核心一步,依托春運高頻場景快速教育市場、積累用戶與運力數據,放大自身低抽傭、搶單自由的平臺優勢。
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