今天聊一下極氪8X性能旗艦版,又一“黑武士”高性能SUV!極氪8X性能旗艦版這款新車的氣場,感覺隔著屏幕都能聽見它那三電機隱隱的電流嘶吼。這哪是來申報的,分明是來踢館的,而且瞄準的,就是傳統(tǒng)性能SUV的王座。![]()
先瞅瞅這身行頭。全車黑化處理,配上那些碳纖維的前唇、側(cè)裙和擴散器,活脫脫一個“黑武士”。最唬人的是屁股上那個大號電動尾翼和315毫米的超寬后胎,這配置通常只在百萬級超跑上見到,現(xiàn)在安在一臺SUV上,擺明了告訴你它不好惹。![]()
尺寸也夠分量,車長超過5米1,軸距3米出頭,但設計上極力壓低視覺重心,有種趴在地上蓄勢待發(fā)的猛獸感。![]()
當然,真正的猛獸藏在機蓋下。1400馬力!這數(shù)字聽起來就讓人頭皮發(fā)麻。它用的是一套2.0T插電混動系統(tǒng),配三臺電機。更關鍵的是,它背靠900V高壓平臺和6C超快充電池,充電速度據(jù)說非常快。這對冬天用車可是個大福音。![]()
你想,北方寒冬,續(xù)航普遍打折,普通電車車主排隊等充電時心里直發(fā)慌。而這車,一方面有大油箱做后盾,沒有里程焦慮;另一方面超充能快速補電,喝杯咖啡的功夫又能續(xù)上一大截純電里程,加上針對嚴寒優(yōu)化的熱管理系統(tǒng),讓它從“怕過冬”變成了“不畏寒”。![]()
那么,賣多少錢才合適呢?預計起步價在50萬左右。這個數(shù),你得拉兩個對手來比比。一邊是寶馬X5(參數(shù)丨圖片),尤其是高性能的X5 M,操控標桿,但價格直奔百萬以上去了。極氪8X性能旗艦版在絕對馬力和加速上,可能更有沖擊力,價格卻可能只有一半。
另一邊是理想L9這樣的家庭旗艦,舒適智能拉滿,但論及駕駛的激情和操控底蘊,顯然不是同一取向。極氪8X就像個“跨界拳王”,用比特斯拉更炸裂的性能和更周全的補能方案,去打?qū)汃R的傳統(tǒng)操控賣點;再用比理想更熱血駕趣,去吸引那些不甘心只當司機的奶爸。它的前景,就在于能否精準切中那群既要豪華家用空間、又絕不向駕駛樂趣妥協(xié)的“貪心”玩家。![]()
總的來說,極氪8X性能旗艦版不是一個簡單的升級款,而是一份宣言。它用夸張的馬力和武裝到牙齒的性能套件,宣告國產(chǎn)性能SUV也能正面挑戰(zhàn)傳統(tǒng)豪強。![]()
如果最終量產(chǎn)車能兌現(xiàn)這份狂暴的參數(shù),并且把駕控質(zhì)感打磨到位,那么在50萬級市場里,它很可能成為一個讓對手倍感壓力的“顛覆者”。各位老鐵,您怎么看呢?歡迎回復評論!
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