兩艘054A穿過美菲禁區(qū)，抵近菲律賓海岸線，堵住通往黃巖島航道

兩艘054A護(hù)衛(wèi)艦穿過美菲禁區(qū)，抵近菲律賓海岸線，堵死通往黃巖島的航道。

近日，菲媒報(bào)道稱，兩艘054A護(hù)衛(wèi)艦和一艘091型補(bǔ)給艦，以及多艘海警艦組成的編隊(duì)，抵近菲律賓呂宋島三描禮士省海岸線及菲核心區(qū)域馬尼拉灣以西海域，菲方也派出了艦船跟監(jiān)，雙方在此海域發(fā)生激烈的對峙。

054A編隊(duì)抵近的這片區(qū)域，對菲律賓來說至關(guān)重要，是他們的核心區(qū)，尤其是馬尼拉灣，菲律賓GDP總量的至少30%都在這里，同時(shí)也是菲港口航運(yùn)的樞紐地帶，馬尼拉港是菲律賓最大的海港和國際航運(yùn)門戶，年吞吐量超過7500萬噸，菲律賓80%以上的進(jìn)口和25%以上的出口，都在馬尼拉灣。

同時(shí)，馬尼拉灣附近也是菲律賓關(guān)鍵的海軍基地、海景基地所在地，他們頻繁出動(dòng)艦船染指黃巖島，都是從這里出發(fā)。

054A編隊(duì)出現(xiàn)在馬尼拉灣外海，這就等于是堵住馬尼拉灣，堵住了菲律賓對外聯(lián)絡(luò)的門戶，更是堵住了菲方前往黃巖島的重要航道。

054A的噸位比較小，滿載噸位只有4100噸，續(xù)航能力較弱。但編隊(duì)里還有滿載達(dá)48000噸的901型補(bǔ)給艦，該型艦?zāi)軌虼钶d多達(dá)1.5萬噸的船用燃油、5000噸的航空煤油、1500噸淡水、3000噸干貨，補(bǔ)給能力非常強(qiáng)。

054A每次只需要補(bǔ)給800噸燃油、200噸干貨，有補(bǔ)給能力超強(qiáng)的901型補(bǔ)給艦伴隨054A編隊(duì)，能夠支持編隊(duì)進(jìn)行超長時(shí)間的續(xù)航和海上航行，持續(xù)監(jiān)視馬尼拉灣口附近的一舉一動(dòng)。

聯(lián)系到就在不久前，包括052D驅(qū)逐艦編隊(duì)，以及轟-6K編隊(duì)掛鷹擊-12反艦導(dǎo)彈，在殲-16、蘇-35、蘇-30等戰(zhàn)機(jī)的護(hù)航下，也在馬尼拉灣以西的10段線內(nèi)進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)化警戒巡航，距離菲海岸線最近距離僅為139公里。

這向菲律賓所釋放出的信號已經(jīng)非常濃厚明顯，就是在反擊菲方拉攏美方在黃巖島搞所謂的“演習(xí)禁區(qū)”。美菲的“演習(xí)禁區(qū)”對中方來說完全無效，完全是非法的，054A編隊(duì)穿過他們的“演習(xí)禁區(qū)”，抵近菲海岸線就是在告訴菲方：你們劃設(shè)再多的“禁區(qū)”，我方依舊穿行無阻。

054A編隊(duì)對菲律賓進(jìn)行“堵門行動(dòng)”，也是開了一個(gè)好頭，中方的船切斷了他們通往黃巖島的航道，這能夠從源頭上遏制菲律賓對黃巖島的侵犯，這也是化被動(dòng)守島，變成主動(dòng)出擊，易守為攻，將黃巖島的防御線從本島周邊，推進(jìn)至十段線外菲律賓一側(cè)。

中方的編隊(duì)往這里一擺，這要是在必要時(shí)刻完全切斷馬尼拉灣航道，菲方的損失是巨大的。馬尼拉灣東岸，是菲律賓最大綜合海港和國際航運(yùn)門戶，出口量占全菲的80%以上、進(jìn)口量25%以上，只要航道被切斷一天，損失就將以千萬美元計(jì)算，這損失對菲律賓來說，可比撞壞幾艘漁船大多了，他們的體諒難以承受這樣的損失。

而中方在黃巖島的維權(quán)成本，也將大大下降，沒必要再繼續(xù)在黃巖島周邊部署大量的船只，防范菲律賓的“偷襲”，只需要監(jiān)視住航道，在菲船出發(fā)地?cái)r截，就能解決問題。

這樣的“堵門”行動(dòng)，如果能夠持續(xù)，堅(jiān)持不下去的一方，必然是菲方。