巨艦怒吼，還是霸權哀鳴？特朗普的黃金艦隊恐成美國國運的轉折點

“我們正在重新啟用戰列艦，威力將是二戰時期那些戰列艦的100倍。”

據報道，2026年1月21日，在瑞士舉行的達沃斯論壇上，美國總統特朗普以他一貫的夸張修辭，向世界描述了一個令人錯愕的軍事愿景。

一個月前，特朗普宣布了這項名為“黃金艦隊”的新型海上力量建設計劃。

據報道，首艘艦船將于2030年代初啟動，建造周期約兩年半，艦隊總規模約20-25艘。

而該艦隊的核心，正是有“史上最大水面艦艇”噱頭的“特朗普級”戰列艦。

誕生于17世紀的戰列艦，最初靠風帆驅動。1849年，法國海軍率先將蒸汽動力引入。此后將近一個世紀，戰列艦成為主宰海洋的“海上霸主”。

1945年，日本代表在東京灣簽訂無條件投降書時，正是在“密蘇里”號戰列艦上。這也是美國海軍最后一艘服役的傳奇戰列艦。

隨著航母時代到來、艦載機崛起，笨重的戰列艦淪為海上“活靶子”，逐漸被時代所淘汰。

為什么特朗普執意新造一艘過時的船？對此，美國國內有多種聲音，比如“重振國內造船業”“老船裝新炮”等。

“特朗普的初衷或許是打造一支光鮮威風的艦隊。”軍事問題專家邵永靈向南方周末記者分析，軍艦的設計存在相對最優的尺寸區間，絕非越大越好。當艦體規模超出合理范圍，其作戰邊際效益便會呈現遞減態勢。

“據公開披露，該艦依賴的核心裝備，大多仍處于研發與試驗階段，并不像成熟的Mk-41垂發系統那樣，可以直接上艦使用。無論從技術成熟度還是工業配套能力而言，這都是一項不切實際的工程。”邵永靈說。

2025年12月22日，佛羅里達州棕櫚灘的海湖莊園，特朗普攜美國國防部長赫格塞斯、國務卿魯比奧以及海軍部長約翰·費蘭，共同出席了“特朗普級”戰列艦的揭幕儀式。特朗普自稱，“注重美學”的他，將與海軍共同主導艦艇設計。“

將新型戰列艦冠以自己的姓氏命名，高度契合特朗普一貫的個人風格，他希望借此留下標志性的政治遺產。”國內一所軍事院校學者張毓芳向南方周末記者分析。

戰列艦，別稱為“鐵甲艦”“戰斗艦”。多指裝有大口徑火炮及裝甲防護的大型戰船。1906年，英國皇家海軍建造的“無畏號”戰列艦，是世界上第一艘采用統一型號主炮和蒸汽輪機驅動的主力艦，開創了世界海軍史“巨艦大炮”的時代。

美國海軍公布的數據顯示，從外形尺寸上看，“特朗普”級戰列艦僅次于“尼米茲”級和“福特”級航母，全長約262米，寬約34米，排水量超過3.5萬噸，最高航速可達30節。

據美國國會預算辦公室估計，如果首艘戰列艦在2030財年采購，其成本測算為176億-189億美元。而美軍當下最貴的“福特”號航母，在成本超支30%的情況下，造價僅為130億美元。

按照特朗普的講述，重啟戰列艦的計劃始于其第一任期，相關設計方案已考慮良久。他盛贊，美國新打造的戰列艦，將成為美軍“史上最快、最大的水面戰艦”，戰斗力“比現有艦艇強百倍”。

海軍部長費蘭附和，“特朗普”級戰列艦有望改變戰局。

目前，美國海軍水面作戰主力是萬噸級的“阿利·伯克”級驅逐艦與“提康德羅加”級巡洋艦。而現役最大的水面作戰艦艇“朱姆沃爾特”級驅逐艦，滿載排水量約為1.5萬噸。

相較于當前美國水面作戰艦艇，“特朗普”級戰列艦的確是龐然大物。但從歷史上來看，這艘戰列艦卻表現一般。

“特朗普”級戰列艦與二戰時期美國的“依阿華”級戰列艦艦長接近，但噸位約相當于后者的三分之二。而同一時期的最大戰列艦——日本“大和”號，排水量高達7.2萬噸。

“如果用傳統戰列艦的定義去衡量，就會發現‘特朗普’級名不副實，它不再以大口徑艦炮為主要攻擊武器，大概率也沒有厚重的裝甲，頂多只能算是大型巡洋艦。”一位長期關注軍艦領域的軍事專家告訴南方周末記者。

“美國的部分現役艦艇已經老舊，不能適應未來的技術發展，急需更新換代，但問題在于是否有必要一步跨越至三萬噸以上，這還需要畫問號。”上述軍艦領域專家表示。

“從羅斯福總統創建的‘白色艦隊’，到助力美國贏得二戰的傳奇戰列艦‘密蘇里’號，戰列艦一直是美國國家力量的象征。”特朗普在宣布建造戰列艦的講話中，特別強調了美國戰列艦的輝煌歷史。

20世紀初，美國海軍不斷擴充實力，成為僅次于英國的全球第二大海軍。

1907年，美國將16艘戰列艦涂裝為白色，組成“白色艦隊（The Great White Fleet）”，從弗吉尼亞州出發，耗時432天，遠洋航行約80000公里，向世界展示了美國海軍的實力。

二戰期間，美國“依阿華”級戰列艦，被派往太平洋戰場。作為航母的護航艦，多次擊中日軍陣地。1945年9月2日，日本簽署無條件投降書，正是在“依阿華級”戰列艦“密蘇里”號上。

二戰后，多國海軍宣布不再新建戰列艦，現存戰艦也陸續退役。但美國海軍長期保留著戰列艦，并相繼將其投入朝鮮戰場和越南戰爭。

1991年海灣戰爭期間，經過現代化改造的“依阿華”級戰列艦奔赴波斯灣，最后一次出現在戰場上。

“二戰后，隨著航母打擊力量在海戰中大展拳腳，戰列艦便徹底成為歷史名詞。”

上述軍艦領域專家分析，“傳統戰列艦依賴的厚重裝甲，無法抵御現代精確制導武器、反艦導彈的攻擊，其戰場生存能力難以得到保障。

此外，導彈在攻擊威力和精度上遠超傳統巨炮，且適裝性更好，千噸級艦艇即可搭載，戰列艦的核心遠程重火力投送價值被徹底取代。”

在航母和高超音速武器主導的新海戰時代，特朗普為何重啟這一被歷史淘汰的艦種？特朗普聲稱，重建戰列艦有助于維護美國的海上軍事霸權，也能重振造船業。他指出，所有艦艇將由本土工人在境內完成建造，“將為美國創造數千個就業崗位”。

但他的解釋并未贏得外界信服。

前美國海軍少將、美國智庫“保衛民主基金會”研究員馬克·蒙哥馬利公開批評“特朗普”級戰列艦，稱其并非美國所需，而是為了迎合特朗普追求“外觀炫酷的艦艇”的愿望。

“戰列艦這種自帶‘榮譽感’的龐然大物，符合特朗普一貫偏好提出聳人聽聞、能引爆輿論關注的議題。

特朗普高調推出新型戰列艦項目，其意圖更多在于借此提振低迷的美國造船業。

無論最終建造的是戰列艦還是其他艦艇，都將有助于向美國軍用造船業注入巨額且持續的投資。”上述軍艦領域專家分析。

在張毓芳看來，特朗普復活戰列艦，帶有極強的功利性，“一是為確保中期選舉順利進行，二是借此打造并留存屬于自己的執政政治遺產”。

對于特朗普的決定，美國海軍高層表現出罕見的熱情。

“隨著高超音速武器和定向能激光武器等投入使用，如何改裝下一代驅逐艦，使其升級配備這些新系統成為難題。”美國海軍水面作戰主任德里克·特林克表示，“特朗普”級戰列艦可滿足這一需求，并提供壓倒性的進攻打擊能力。

他還強調，“特朗普”級戰列艦功能多樣，可指揮水面作戰群，成為水面作戰群的核心，也可以成為航母打擊群的一部分。

“激光武器、電磁炮等新型武器系統能源消耗極高，美國現有的艦艇設計無法滿足這一需求，研發新艦適配這類裝備具備合理性，但完全沒必要建造‘特朗普’級的巨型平臺。”

上述軍艦領域專家分析，“巨型化設計將導致成本飆升、建造數量受限。在未來高烈度海戰中，將如此龐大的價值集中在數量極少的巨型平臺上，將使美國海軍難以承受任何一艘的戰損。”

近年來，“分布式海上作戰”取代傳統“集中式打擊群”，成為多國海軍的海戰新理念。而具備多功能用途的“特朗普”級戰列艦可能“逆潮流而行”。

“分布式作戰的核心是分散部署，以降低被對手‘一鍋端’的風險。美國此前發展‘星座級’護衛艦，核心思路是通過建造更小、數量更多的軍艦形成規模效應，但‘特朗普’級戰列艦，相當于是走向另一個極端。”邵永靈分析。

盡管特朗普信誓旦旦，但美國軍事工業的窘境，讓新型戰列艦的前景變得復雜。

美國“戰略與國際研究中心”高級顧問、海軍陸戰隊退役上校馬克·坎西安斷言，“特朗普”級戰列艦其設計耗費數年，成本高昂，“根本無法啟航”。

事實上，如今的美國造船工業，早已不復當年鼎盛之勢。

2024年4月，海軍發布的造船評估報告指出，大多數主要艦艇建造項目都面臨一年或更長時間的延期。

另據美國政府問責局2025年2月提交給國會的報告顯示，美軍在建的45艘作戰艦艇中，有37艘面臨延期。

“長期以來，美國海軍都沒有能力按時按預算完成造艦任務。

美國目前只有亨廷頓·英格爾斯和通用動力有能力建造這樣的大艦，但他們要造兩棲攻擊艦、兩棲登陸艦和核動力航母等，產能都已排滿。

如果再加入‘特朗普’級戰列艦，無疑是雪上加霜。”邵永靈表示。

重返白宮后，特朗普將振興造船業列入優先事項之一。2025年3月，他在面向國會發表的首次聯合講話中，宣布計劃在國家安全委員會內設立一個專門負責加強美國海事工業基礎的辦公室。

一個月后，特朗普簽署行政令，下令啟動全面改革，重建美國的海事工業基礎，并擴大和加強相關勞動力的招募、培訓和留用，以重振海上霸權。

“造船業的衰落非一日之寒，產業振興也非一朝一夕可以完成。美國現有造船產能擴充難度極大，停產的生產線重啟不僅需要巨額資金投入，還要消耗漫長周期，根本無法支撐如此龐大而復雜的軍艦建造計劃。”邵永靈分析。

從技術層面來看，“特朗普”級戰列艦更像是各類前沿概念的堆砌，為艦艇下水增添了更多難題。

據美國海軍披露，“特朗普”級戰列艦將采用“高精尖設備”等。

比如，12個“常規快速打擊”高超音速武器發射單元、可發射超高速炮彈的32兆焦電磁軌道炮、兩套300千瓦級甚至兩套600千瓦級激光武器等。

“作為定向能武器的一種，激光武器被美軍視作極具革命性的新概念武器。理論上來講，其單次射擊成本極低，可近乎無限發射，美軍曾一度處于領先。

但美國國防部亦公開承認，想要投入實戰還面臨不少技術難題。”張毓芳分析。

她進一步表示，美國艦艇建造周期通常在十年左右，此前“朱姆沃爾特級”驅逐艦項目從啟動到首艦服役，前后共11年時間，而“特朗普”級戰列艦要具備核動力能力，還要配備定向能武器，可謂成本高昂，結構更復雜。

“該計劃僅在特朗普連任，或共和黨繼續執政的前提下，才存在落地可能。一旦民主黨上臺，這項帶有強烈個人印記的造艦計劃，大概率將會被取消。”張毓芳說。