河北
三亞的天空下，一只金色的鳳凰正緩緩展開雙翼。
2026年2月6日，三亞鳳凰國際機場T3航站樓正式啟用。這不僅是一座新建筑的落成，更是海南自貿港建設在春運高峰期間一次關鍵的能力升級。
新航站樓由中建西南院設計，造型取意“鳳凰展翅”。從空中望去，舒展的曲線對稱鋪開，簡約中透著力量，宛如一只棲于海畔、蓄勢而飛的鳳凰。
走入內部，海洋的氣息撲面而來。藍白漸變的值機背景墻仿佛層層海浪，柜臺的曲線模仿著波浪的靈動，就連座椅、燈飾與地毯的細節里，也藏著珊瑚、浮島的影子。空間在這里成了故事的載體，營造出“鳳舞南海”的獨特空間意境。
新航站樓承載國內航班業務，配備了40個值機柜臺和23條安檢通道靜候旅客，而“前列式”布局與進出港混流的設計，讓行走的路線變得簡短清晰。
通過連廊，T3與原有的T1、T2無縫銜接，三座航站樓合為一體，總面積達到22.8萬平方米。未來，整個機場的年旅客吞吐能力有望突破3000萬人次。
便捷之外，更有新意。過了安檢，一座由機場與南海博物館合設的專題展覽悄然出現在候機區。南海的自然生態與沉睡水下的文化遺產在此靜靜訴說，讓一段候機的時光，變成與海洋文明的短暫對話。
從開工到竣工，該項目僅用時17個多月，相比同類型機場項目工期縮短近40%。在建造中，5G、云計算、BIM與三維掃描等技術悄然支撐起效率與精度。而它的基因里，還寫著“綠色”二字——光伏玻璃、海綿城市系統與高效電氣技術的運用，預計能讓整體能耗下降超過20%。
鳳凰已展翅，靜待啟航時。這座面朝南海的新樞紐，在提升運力的同時，更試圖讓每一段旅途的起點，染上海風的顏色，留下人文的溫度。
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