智己高管劉濤向特斯拉道歉，為行業提供了什么鏡鑒？

2026年2月4日晚間，智己汽車聯席CEO劉濤在社交平臺發布一則道歉聲明，為他數年前對特斯拉的公開指責認錯，這引發了較大的關注。

智己

從劉濤先生發布的信息來看，之所以向特斯拉道歉，與2022年11月廣東潮州發生的特斯拉事故有較為密切的關系。

當時，劉濤先生根據有限的公開信息，發布了相關信息，并且認為事故中的特斯拉產品存在安全隱患。四個小時之后，其刪除了相關信息。

“根據交警部門作出的事故責任認定書及相關司法鑒定意見，潮州事故并非特斯拉剎車失靈所致。”劉濤表示。

劉濤表示，這些認定和意見中對于潮州事故的調查結論，糾正了其此前發布的相關信息中的不當言論，因此特此澄清更正。

劉濤致歉

同時，對于此前在事實沒有查明前發表的不當言論，給特斯拉造成的負面影響表示歉意。顯然，劉濤坦承自己當時是“根據有限的公開信息”發表的觀點，并對自己“在事實沒有查明前發表的不當言論，給特斯拉造成的負面影響表示歉意”。

我認為，本質上來講，劉濤先生因為此前的不當言論向特斯拉致歉，也無可厚非，可以視為較為尋常的事情。

要知道，在目前的中國車市，由于多重因素的影響，車企高管因為言論引發爭議的事件，并不鮮見。

甚至于，部分言論曾經被“官媒”批評。同時，各大車企高管之間因為“爭議言論”引發的“口水戰”，也并不罕見。

媒體關注

劉濤作為智己汽車聯席CEO，對汽車行業的一些事件比較關注，是可以理解的。只是，正如他所言“根據當時有限的公開信息”，作出了不當的評論。

古人云，過而能改，善莫大焉。既然做錯了，那么糾正此前的言論的，并且進行致歉，或許也在一定程度上彰顯了一定的勇氣和擔當。

當然，這是我個人的看法和意見。對于數年后向特斯拉致歉的原因，截止到本文發布，目前智己或者劉濤方面并沒有公開回應。

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這可能是基于多方面因素考慮：一是司法鑒定結果已明確，尊重司法鑒定結果，也是應有之義。

二是、劉濤作為智己汽車高管，隨著智己汽車逐步走向成熟，企業可能需要樹立更加專業、負責的公眾形象。

公開消息顯示，2025年，智己全年銷量達81,017臺創歷史新高；自9月起連續四個月銷量破萬，12月更首次實現全成本口徑盈利。

這個時間，劉濤為此前的言論致歉，或許也有這方面的考慮。當然，需要指出的是，這些原因只是猜測，具體以劉濤先生本人回應為準。

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當然，我認為，錯了就認并且致歉，倒也不是坦蕩之氣。孔圣人不是也講過嗎？君子坦蕩蕩。

尤其是，在新能源汽車行業競爭白熱化的今天，企業高管的言行可能已經不僅僅是個人行為，更可能是品牌形象的直接體現。

如今，新能源汽車行業的競爭可能正從單純的產品競爭擴展到輿論場。高管言論作為品牌形象的重要組成因素，可能會逐漸得到更多重視。

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本文結語：

尊重專業調查結果，應是行業共同遵循的原則。我認為，智己CEO的道歉，這一行為本身有助于建立更加健康的行業競爭環境。它或許傳遞出一個明確信號：無論是本土品牌還是國際品牌，都應基于事實和專業判斷行事。

尤其是，智己汽車作為中國本土高端新能源汽車品牌，在2025年取得銷量突破和首度盈利的背景下，其高管此次道歉，或許意味著企業正以更加成熟的心態面對市場競爭。

可以預料，未來智己汽車或將在國內車市取得更好的銷量成績和發展前景。畢竟，所謂窺一斑而見全豹，智己劉濤道歉，或許在一定程度上體現了智己汽車尊重事實、尊重專業的意識，而這或許將成為行業健康發展的基石。

最后，本文涉及到的“智己劉濤向特斯拉致歉”事件，來源于劉濤個人社交媒體及權威媒體消息，僅供參考，具體以官方信息為準。希望大家理性看待、探討。不信謠、不傳謠。

本文聲明：

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