北京
2月2日，強制性國家標準《汽車車門把手安全技術要求》已由國家市場監(jiān)管總局、國家標準化管理委員會批準發(fā)布，將于2027年1月1日起開始實施。新標準規(guī)定：所有在中國境內(nèi)銷售的汽車必須配備機械釋放車門外把手。
近期我們看到多起因汽車突發(fā)事故，而車門無法正常打開，導致被困車內(nèi)人員緊急逃生困難，最終失去生命的慘劇。
據(jù)統(tǒng)計，自2012年以來，美國至少發(fā)生12起特斯拉車輛在碰撞后起火的事故，因車門系統(tǒng)失效，導致車內(nèi)人員無法逃生，共造成至少15人死亡。這些死者并非死于初始撞擊，而是因被困車內(nèi)最終因高溫灼傷或吸入濃煙身亡。2025年9月，特斯拉首席設計師透露，公司正在重新設計門把手，計劃將電子與機械機制相結合，以提升緊急情況下的可能性。
目前，我國還沒有車輛事故中因為門把手無法打開導致死亡的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，但這樣的案例也不是個例。
2024年4月26日，山西運城一輛國產(chǎn)新能源車因發(fā)生追尾事故，因隱藏式門把手無法彈出，導致三人遇難。
2025年3月，安徽高速上一電動汽車撞擊后起火，車門鎖死，電池爆燃，造成車內(nèi)三名女乘客遇難。
2025年10月，成都發(fā)生一起電動車碰撞起火事故，因車門無法從外部打開致駕駛員遇難。
一起血淋淋的教訓再次警醒人們，再不能因為美觀或所謂的降低風速而實行的隱藏式門把手，一旦斷電或發(fā)生碰撞，就可能會成為我們逃生的攔路虎。
生命只有一次，一切為安全讓路。
消息來源：人民網(wǎng)
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云鵬敘事
