立陶宛剛公開認錯撞火車,巴拿馬就抄錯題硬上,以為抱大腿能贏,等疼了才懂,充當馬前卒,后悔藥從來缺貨。
日前巴拿馬最高法一紙單方面裁決,將有關中企位巴拿馬運河口岸兩個碼頭的運營權收了回去。
這是兩大關鍵港口——巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港,原本由香港長和集團旗下公司穩穩運營近30年,巴拿馬把合約說廢就廢?
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這一違約行為引發中方強烈反制。
中國外交部發言人林劍直接點名美國,強調“中方將采取一切必要措施,堅決維護中方企業正當合法權益”,這不是客套話,是明擺著“別逼我動手”。
長和也沒閑著,2月4日港交所公告直接硬剛:已根據國際商會規則,對巴拿馬正式啟動國際仲裁程序,要求賠償+保留一切進一步法律手段!
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隨后,中方直接啟動第一波反制。
2月5日,彭博消息稱,中方已啟動對巴拿馬的“熔斷式”反制措施——所有國有企業暫停與巴方的新項目談判,并對現有合作項目展開緊急評估。
中方要求航運企業繞開巴拿馬,改道其他港口。
中國海關部門已加強對來自巴拿馬的進口商品檢查。
核心就是先把合作按下暫停鍵,讓原本可能落地的數十億美元級別項目和投資進入凍結與重新評估狀態。同時,這也是隔空對美國發出的信號:別指望在背后坐等收割,想靠巴拿馬“遞投名狀”來摘桃子,中方不會當沒看見。
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巴方在未充分協商、也未提供合理補償的情況下強行收回運營權,等于撕毀了雙方此前達成的商業契約。不要覺得中方的報復無所謂,中方集體暫停新項目談判,意味著巴拿馬未來幾年可能失去數十億美元的基礎設施投資。要知道,中國是巴拿馬運河之外,該國第二大外資來源國,涉及港口、能源、電信等多個戰略行業。
中方一系列措施等于向全球喊話:誰敢動中國海外合法資產,誰就得付出代價!
巴拿馬這段時間動作很明顯:先退相關合作,接著又對長和在當地的港口經營權動手,等于是在中美之間公開選邊站隊。但這一次,巴拿馬顯然把局勢算簡單了。
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中方把態度亮明后,巴拿馬總統穆利諾不僅不認錯,反而公開叫板,試圖撇清與美國的關聯。
中國給臺階不下,穆利諾大錯特錯,美國不會給巴拿馬兜底!
若干年后回看,巴拿馬此刻正在犯下一個大錯。中方最初釋放善意,巴拿馬如今剛踏上歧途,尚有懸崖勒馬的機會。巴拿馬的處境與立陶宛極為相似,都是政治站隊優先、低估經濟后果,妄圖賭美國兜底、賭中國不會下重手。
但現實早已證明,這種賭局美國從不會買單。巴拿馬若執迷不悟,只會重蹈立陶宛的覆轍。
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