褪去偽裝春風(fēng)500SR正式亮相，另有凱越650RR、無(wú)極DS800X等！

接著上期文章我們來(lái)看工信部申報(bào)新車，本期主要以跨騎類車型為主，且都是大家比較關(guān)心的新品，廢話不多說，直接聊重點(diǎn)。

1.春風(fēng)500SR

上一秒它還在進(jìn)行各種偽裝，而現(xiàn)如今已經(jīng)毫無(wú)秘密可言，重新設(shè)計(jì)后的它客觀來(lái)說顏值還算不錯(cuò)，前臉有較強(qiáng)的攻擊性、車身姿態(tài)也較為戰(zhàn)斗，應(yīng)該能夠符合大眾審美。

該車所搭載的直列四缸引擎實(shí)際排量500cc，最大功率58KW，最高設(shè)計(jì)時(shí)速210km/h，整備質(zhì)量187kg，軸距為1395mm比較緊湊。至于其他表現(xiàn)可以去看一下大佬們搶先測(cè)試的相關(guān)視頻。

2.凱越（參數(shù)丨圖片）650RR

凱越玩仿賽也是一把好手，不管是入門級(jí)的刺鳥、還是350RR亦或者是動(dòng)力猛獸450RR，都有不錯(cuò)的用戶認(rèn)可度和市場(chǎng)表現(xiàn)。

而這款全新打造的650RR將再創(chuàng)輝煌，它整體風(fēng)格緊跟潮流、車身注重輕量化，自重僅為188kg，所采用的四缸引擎最大功率為91KW，最高設(shè)計(jì)時(shí)速260km/h，性能比較優(yōu)異。

3.無(wú)極DS800X

無(wú)極這次申報(bào)的新車有點(diǎn)多，其中就包括DS800X，它和“操控大師杯”現(xiàn)場(chǎng)所亮相版本無(wú)明顯差異，這次申報(bào)就是在為上市做準(zhǔn)備。

該車拋棄了同類車型慣用的鳥嘴造型但定位依然硬核，其搭載的動(dòng)力總成不僅有寶馬基因，懸掛設(shè)定還非常出彩，并有豐富的配置設(shè)定，所以很有實(shí)力將輕松和競(jìng)品正面硬剛。

4.賽科龍巡航車

本次賽科龍申報(bào)了兩款車型，分別是250版本和650cc，至于它們和現(xiàn)有版本的區(qū)別，從圖片來(lái)看更多就是風(fēng)格，不過250版本將搭載V2引擎，所以會(huì)讓整車更加的豐滿且有型，這款發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際排量250cc，最大功率20.5KW，最高設(shè)計(jì)時(shí)速為128km/h。新款RA600則實(shí)現(xiàn)了雙座版，且局部細(xì)節(jié)有優(yōu)化。

5.錢江賽250

這款車擁有了公升級(jí)車型的造型，整個(gè)前臉會(huì)更加戰(zhàn)斗、并且車身也會(huì)更為充實(shí)，絲毫不像是入門級(jí)的車型。它所搭載的動(dòng)力總成實(shí)際排量249cc，最大功率21.5KW；整車會(huì)比較緊湊，自重為150kg，極速能夠來(lái)到129km/h。

6.維多利亞250

這是一款入門級(jí)的小巡航，它擁有復(fù)古外觀、靚麗配色，并且搭載的還是V2引擎，這款發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際排量247cc，最大功率18KW，最高設(shè)計(jì)時(shí)速120km/h。

另外該車還配套有前倒置減震器、后中置減震器，整車尺寸比較緊湊，但輕量化控制一般自重為170kg，不過只要細(xì)節(jié)到位，調(diào)校有料，還是值得一試。

7.新大洲本田150

這是一款升級(jí)后的跨騎摩托車，它相比以往農(nóng)用車整體外形會(huì)傾向于運(yùn)動(dòng)化，并優(yōu)化了配置組合，融入了單通道ABS；而為了保持實(shí)用屬性它也會(huì)有翻轉(zhuǎn)大貨架、加寬加長(zhǎng)座椅；但動(dòng)力總成貌似沒有太大變化，最大功率為8.8KW，最高設(shè)計(jì)時(shí)速97km/h。

以上就是最新一期工信部申報(bào)名錄中相關(guān)跨騎車的一個(gè)簡(jiǎn)要分享，對(duì)于玩家而言，前幾款車型還是比較不錯(cuò)的，因而可以作為本年度的候選目標(biāo)。更多新車動(dòng)態(tài)，敬請(qǐng)持續(xù)關(guān)注，我們都會(huì)第一時(shí)間報(bào)道。