最新數據顯示,俄羅斯重型商用車(HCV,總質量超過16噸)市場在2026年初遭遇劇烈下滑。根據俄羅斯權威“汽車統(tǒng)計”機構發(fā)布的信息,2026年1月俄羅斯共售出2400輛新重型卡車。這一數字較2025年1月大幅下降46%。
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雖然遭遇“開年不利”,但具體來說,近90% 的新重型卡車市場份額依然由俄羅斯本土品牌和中國品牌占據;品牌排行榜中,本土的卡瑪斯(KAMAZ)以35%的份額領先;而車型銷量榜首則被中國重汽的汕德卡C7H(Sitrak C7H)占據,其市場份額達10%。
在車型偏好方面,新型半掛牽引車依然最受俄羅斯買家歡迎,在報告期內占該細分市場總銷量的30%(同比下降10%)。緊隨其后的車型(按市場份額排序)為:
— 自卸車(16.5%)
— 市政專用車輛(12.5%)
— 欄板貨車(11%)
此外,2026年1月售出的重型商用車中,采用4×2、6×4和6×6驅動形式的車型合計占據了87% 的銷量。
簡而言之:俄羅斯重型卡車市場在新年伊始便遭遇“寒流”,銷量近乎腰斬,市場份額高度集中于俄中品牌,其中中國車型在單一產品表現上尤為突出。市場結構仍以牽引車為主導,但份額有所收縮。
編輯整理:提加編輯部
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