文 | 金寧
一個“不沿邊、不靠海”的內陸省份,GDP排到了全國第五。
2026年1月19日,四川省兩會傳出這個消息時,會場反應熱烈。6.77萬億元,總量和增速都是全國第五——四川經濟總量排名的歷史最好成績。
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沒有深圳的改革開放紅利,沒有上海的金融中心地位,沒有江浙的出海港口,四川憑什么?
今年四川省“兩會”上的政府工作報告給出三個關鍵詞:建圈強鏈、中試轉化、9個重大專項。
而此次披露的幾個數字也很亮眼——人工智能產業首次突破千億大關,增長超過30%;電子信息產業穩居中西部第一。
數字背后,是一套完全不同于沿海省份的突圍邏輯。
1、重構產業鏈:用“建圈”替代區位劣勢
先問一個問題:寧德時代為什么選擇宜賓?
這座川南城市沒有港口、不靠海,運輸成本比沿海城市高出不少。但寧德時代還是來了,帶動120個配套項目,產值連續超過千億元。
事實上,是兩個籌碼打動了寧德時代。
一個是清潔能源。2025年,四川水電裝機容量突破1億千瓦,全國第一個邁上這一量級的省份。動力電池生產是耗能大戶,四川的水電直接降低了能源成本。
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另一個是“鏈長制”。從土地供應到人才引進,從稅收優惠到物流補貼,都有明確的責任主體和落地時間表。企業不用到處跑部門、到處找關系,一個鏈長統籌解決。
這個模式叫“建圈強鏈”。四川省省領導當產業鏈長,盯著17條重點產業鏈;鏈主企業定技術標準、給訂單保障;政府提供全生命周期服務,從項目謀劃到投產運營,一條龍跟進。
在過去,沿海城市拼的是港口、物流、國際貿易便利,現在四川拼的是產業組織效率——讓龍頭企業省心,讓配套企業有錢賺,讓地方政府有抓手。
2026年政府工作報告提到“實施新一輪重點產業鏈高質量發展行動”,動力電池的故事要復制到更多產業。
在四川省“布局”的六大萬億級產業里,電子信息、食品輕紡、能源化工已經破萬億,裝備制造、先進材料、醫藥健康正在沖刺。每個產業背后,都對應著若干條產業鏈。
四川省的“十五五”規劃綱要提出“經濟增速保持高于全國平均水平”,能不能實現,很大程度上看“建圈強鏈”能不能從宜賓模式變成四川經驗。
2、激活科技成果:用“中試”打通最后一公里
了解四川的人都知道,其實四川不缺科研資源。
10個國家大科學裝置、205個國家級科技創新平臺,“十四五”期間高新技術企業從不到1萬家增長到1.9萬家,科技型中小企業從1萬多家增長到2.4萬家。
但技術在實驗室里跑得通,到了生產線上卻常常水土不服——往往問題卡在中試環節。
一項技術從實驗室走向生產線,需要經過小規模試生產、工藝優化、成本核算。這個階段投入大、風險高,企業不敢投,高校做不了,研究院不愿碰。
也就是說中試成了“死亡谷”。
兩會上,四川省政府的政府工作報告給出的藥方是:把中試平臺“建在產業鏈上”。目標是建230個以上概念驗證中心和中試熟化平臺。
什么叫“建在產業鏈上”?也很好理解,就是不是等企業上門,而是主動對接產業鏈需求。
成都有個先進橡塑復合材料中試平臺,主動研究汽車產業鏈的痛點——輕量化、耐高溫、低成本。企業有技術難題,直接找這個平臺做工程化驗證。三年服務了35家客戶,還培育出1家上市企業。
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平臺盯著產業鏈的技術瓶頸,企業拿著問題來找解決方案,形成了良性循環。
配套的改革是職務科技成果權屬改革。
西南交通大學首創“混合所有制”,科研人員可以擁有職務科技成果的部分產權。如今四川全省累計賦權2905項,合作或新成立公司770余家,帶動企業投資近245億元。
區別在哪?過去科研人員轉化成果,收益主要歸單位,個人拿點獎金;現在擁有產權,轉化成功了能分到真金白銀。
激勵機制變了,成果轉化從“要我轉”變成了“我要轉”。
這幾年,國家科創協同發展母基金、國家創業投資S基金、四川社保科創基金相繼落地。四川省的“十五五”規劃綱要里也提出“打造西部地區創新高地”,2026年230個中試平臺的目標,就是這個創新高地的基礎設施。
3、押注未來:用9個重大專項攻堅硬核技術
如果說中試平臺能解決5到10年的技術轉化問題,但對于四川來說,這個經濟強省還有更長周期的技術攻堅——這需要十年甚至二十年。
此次四川省政府工作報告中提出“布局實施人工智能、高端航空裝備等9個重大科技專項”,比“十四五”增加了3個。
新增的專項都是長周期硬仗。
人工智能被定位為“一號創新工程”。2025年在四川的產業規模首次突破千億,增長超過30%。2027年的目標是成為全國“第四極”——前三極是北京、上海、深圳。
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四川省的“十五五”規劃綱要還前瞻布局了量子科技、生物制造、氫能和核聚變能、腦機接口、具身智能——世界首個氮化鎵量子光源芯片在四川誕生。
其中商業航天是中期押注。目前C919大飛機機頭已開始批量交付,西部商業航天港在加速建設。
更長周期的是集成電路、工業母機、新型顯示這些“卡脖子”技術。光刻機和先進制程、精度和穩定性、材料和設備——每一個都需要十年以上投入。
京東方在成都投了630億元建AMOLED生產線。東方電氣正在攻關純氫燃氣輪機,目標是零碳排放,又是一個十年周期。
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還有,全球首列氫能源市域列車完成運行試驗。
這些技術的商業化還需要5到10年。
另一方面,9個重大科技專項中,人工智能、高端航空裝備、量子科技、腦機接口,都是軍民兩用技術。
四川的定位“國家戰略腹地”,這些技術不只是經濟賬,更是戰略賬。
從“建圈強鏈”重構產業組織,到“中試轉化”激活科技成果,再到“9個重大專項”押注硬核技術,2026年四川省兩會傳遞的信號很清晰——內陸省份的突圍,靠的不是天然稟賦,而是制度創新和戰略定力。
而這套邏輯能不能跑通,不僅關系四川能否守住全國第五,也關系整個中西部能否在新一輪產業變革中找到自己的位置。
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