亞洲第一空軍：200架轟炸機(jī)，70架預(yù)警機(jī)，1300架戰(zhàn)機(jī)

中國空軍從建國初期那點(diǎn)家底起步，到現(xiàn)在裝備規(guī)模這么大，變化真不是一兩天的事。1949年開國大典時，只有十幾架飛機(jī)，還得飛兩趟湊熱鬧。

那時候工業(yè)底子薄，基本靠從外面弄點(diǎn)舊貨維持。轉(zhuǎn)眼到1950年，朝鮮那邊打起來，中國飛行員開著剛仿制的米格-15上陣。那些家伙飛行時間短得可憐，可還是硬扛美軍F-86，拼出不少戰(zhàn)果。這段經(jīng)歷直接推著空軍往前走，得自己搞定裝備才行。

接下來幾年，空軍開始大規(guī)模仿制蘇聯(lián)飛機(jī)。1956年殲-5下線，那是米格-17的翻版，用來防空。生產(chǎn)時材料短缺，工廠得自己想辦法煉合金。到1960年代，轟-6出來了，基于Tu-16，西安廠花了好幾年才飛起來。初期航程有限，但空軍用它練手，邊改邊用。同期殲-6批量生產(chǎn)，數(shù)量上千架，成了主力。空軍總飛機(jī)從百來架漲到幾千，重點(diǎn)放在數(shù)量積累上。

1980年代，空軍接觸蘇-27，1992年買了首批24架。沈陽廠學(xué)著組裝，搞出殲-11。1998年殲-10首飛，輕型機(jī)，機(jī)動好。預(yù)警機(jī)起步晚，2000年空警-2000項(xiàng)目上馬，用伊爾-76平臺裝雷達(dá)。2003年飛了，但數(shù)量少。只有4架服役。空軍意識到情報(bào)系統(tǒng)重要，開始多條腿走路。

2010年后，空軍裝備更新加速。殲-20 2017年入列，隱身設(shè)計(jì)，雙發(fā)重型。生產(chǎn)率高，到2026年超過300架。2013年殲-16 首飛，多用途，450多架。殲-10C 2017年服役，500多架。這些加起來，戰(zhàn)斗機(jī)總數(shù)輕松破1300。空軍不光堆數(shù)量，還注重體系，預(yù)警機(jī)和加油機(jī)配上。

說起轟炸機(jī)，現(xiàn)在有200架左右，以轟-6系列為主。轟-6K 2011年入役，航程8000公里，掛長劍-10導(dǎo)彈。轟-6N 2019年亮相，能空中加油，載鷹擊-21高超導(dǎo)彈。空軍用這些老平臺改出新花樣，覆蓋南海和第二島鏈。數(shù)量穩(wěn)定在200架，重點(diǎn)在升級武器系統(tǒng)上。

預(yù)警機(jī)規(guī)模到70架，空警-500是主力，2015年服役，基于運(yùn)-9，三面相控陣?yán)走_(dá)，探測遠(yuǎn)。空警-2000和空警-200補(bǔ)充，總數(shù)夠織起大網(wǎng)。2023年東海演習(xí)，預(yù)警機(jī)指揮上百飛機(jī)，效果明顯。空軍用這些掌控空域，不再是單機(jī)作戰(zhàn)。

戰(zhàn)斗機(jī)1300架，梯隊(duì)齊全。殲-20沖在前，隱身突擊。殲-16打地面，掛精確炸彈。殲-10C防空攔截。空軍還留了些蘇-35，24架，推力矢量好用。整個機(jī)隊(duì)國產(chǎn)率高，供應(yīng)鏈穩(wěn)，不怕卡

跟周邊比，日本空軍精但缺轟炸機(jī)，預(yù)警機(jī)靠美貨。印度機(jī)隊(duì)雜，后勤亂。韓國規(guī)模小。中國空軍體系全，自主強(qiáng)，這優(yōu)勢會越來越大。2025年數(shù)據(jù)看，總飛機(jī)3733架，亞洲頭把交椅穩(wěn)。

未來，空軍瞄準(zhǔn)新家伙。轟-20隱身轟炸機(jī)，2026年后可能飛，航程上萬公里。運(yùn)油-20 2022年交付，補(bǔ)遠(yuǎn)航短板。第六代戰(zhàn)機(jī)J-35在產(chǎn)，強(qiáng)調(diào)AI和無人機(jī)配合。空軍從追趕到部分領(lǐng)跑，用時不長。

這些變化靠一代代人死磕技術(shù)。從螺絲到芯片，自家產(chǎn)。空軍不光打仗，還巡邏南海東海，維護(hù)權(quán)益。規(guī)模大，能力強(qiáng)，亞洲第一名副其實(shí)。