美媒稱美國遭中國第二次沖擊，比十幾年前更猛烈

1999年到2007年間，中國勞動力成本低，工廠流水線轉得飛快，紡織品、玩具和家具這些東西源源不斷出口。那時候美國公司覺得劃算，就把不少訂單轉過去，結果本土工廠關了不少門，崗位丟了上百萬。

銹帶地區那些中西部城鎮，失業率蹭蹭上漲，社區經濟一蹶不振。2001年中國加入世貿組織后，這種轉移更明顯了，美國制造業就業下滑近四分之一。紡織業首當其沖，北卡羅來納州的海波因特家具生產中心冷清下來，弗吉尼亞州的馬丁斯維爾毛衫廠也漸漸停擺。

玩具和電子組裝環節外包得厲害，塑料零部件訂單全跑中國去了。華爾街和高科技那邊倒還穩住，美國人當時覺得這是全球化分工，沒太當回事。可現實是中低端訂單流失，地方稅收少，基礎設施老化，工人轉行難。

直到2015年左右，這種影響才緩和點，美國制造業就業開始小幅反彈。奧巴馬、特朗普和拜登時期政策調整幫了忙，中國那時主要靠勞動力優勢，出口多是勞動密集型產品，美國高科技領域沒動搖。

第一次沖擊主要是1999到2007年，傷了紡織、玩具和家具業，崗位流失嚴重。可現在中國在人工智能、航空、電信、微處理器、機器人、核能融合、量子計算、生物科技、太陽能和電池這些領域發力，出口結構大變樣。

機電產品占比超60%，新能源車全球份額近70%。比亞迪電動車銷量全球領先，2025年賣出超225萬臺電池電動車，市場份額12.1%，超過特斯拉。

寧德時代電池安裝量464.7 GWh，份額39.2%。大疆無人機全球銷量占大頭，龍基太陽能組件產能主導市場，占有率超20%。中國制造2025計劃推進順利，十大重點領域完成率超80%，目標達成86%。

研發投入強度達2.8%，專利申請量世界第一，高溫氣冷堆和深海鉆機技術領先。2025年貿易順差創紀錄1.189萬億美元，對美出口占比降到低于10%，轉向東盟和非洲市場。中國企業應對關稅，在東南亞建廠，繼續供貨。

歐洲媒體轉載，提醒車企注意電動車競爭。中國與東盟非洲53國簽協議，合作緊密。全球影響大，這次沖擊不光傷美國，還波及全世界。中國技術重塑供應鏈，美國企業后悔外包，供應鏈卡脖子。特斯拉因石墨短缺停產，福特銷量下滑，供應商破產多。

英偉達芯片限售后，又批H20對華出口，美企離不開中國市場。區別在于驅動，第一次勞動力，這次創新。中國出口高科技占比升，美國芯片法案執行慢，政策搖擺。

產業鏈轉移東南亞，繼續供貨。美國聯盟松散，日韓歐盟反制加稅。中國全產業鏈加創新，重塑全球規則。

美國面對這次沖擊，四招都沒太靈：關稅、科技封鎖、盟友施壓、產業鏈轉移，全像飲鴆止渴。關稅加高，電動車銷量掉，供應商鏈條斷。科技封鎖后，部分產品仍獲批出口，美企靠中國市場。

盟友加拿大允許有限中國電動車進口，關稅降到6.1%，墨西哥市場中國電動車增長。歐盟反補貼調查，中國企業調整策略。美國需投資創新，如半導體和稀土，長期規劃。選可勝戰役，避免全面對抗。

保護就業，培訓項目啟動。全球規則重塑，中國主導。美國轉變思路，尋求互利路徑。特朗普貿易戰擴展，145%關稅覆蓋進口，但出口轉向其他市場。加拿大配額4.9萬輛電動車，北美供應鏈有擔憂。

美國官員說不允許這些車入本土。中美合作潛力大，共同投資新技術。避免隔離主義，參與全球分工。政策穩定，吸引外資。企業如通用和波音調整，增本土生產。

英特爾投新廠，緩短缺。美國適應變化，推動高工資就業。地緣政治影響弱，軍事優勢維護。貿易策略優化，四原則：投資新領域，選關鍵戰役，護工人。