愛爾蘭,都柏林郡
說出來你可能不信，在這個掃碼支付、刷臉支付滿天飛的時代，西歐鄉村愛爾蘭的交通支付系統，正以一種“穩定且緩慢”的姿態，被全世界甩在身后。
最近《愛爾蘭獨立報》數了數，全球至少有40個城市在感應支付這塊兒已經把愛爾蘭超得連尾燈都看不見了。
別說紐約、上海、新加坡這些大都市，就連立陶宛的考納斯去年都普及感應支付了，而愛爾蘭呢？對不起，全系統上線預計得等到2029年。
你可能會問，不就是給巴士、火車裝個刷卡器嗎，到底在墨跡什么？
愛爾蘭國家交通管理局（NTA）的解釋總結起來就是三個字：太難了。
他們說，要讓乘客在換乘不同交通工具時扣費準確，還得保證這套系統不被黑客攻擊，簡直是“技術上的珠穆朗瑪峰”。
而且為了不影響白天巴士跑線路，工程隊只能在深夜貓進車廂里偷偷施工。這種“繡花式”的進度，難怪快不起來。
NTA首席執行官Anne Shaw直言：咱們現在手里拿的Leap卡，那技術已經老掉牙了，想原地升級感應支付？門兒都沒有。只能全部推倒，重新搞一套名為“下一代票務”的系統。
看看隔壁倫敦，人家2012年辦奧運會的時候就全線通車刷銀行卡了，甚至還有那種“一小時換乘優惠”，成人只要1.75英鎊就能隨便坐。
再看看愛爾蘭，不僅起步晚，身價還貴得離譜。
這套“下一代”系統目前外包給了一家西班牙公司Indra負責，光預算就砸進去至少2.2億歐元。
大家對這個數字可能沒概念，這么說吧，芬蘭赫爾辛基去年搞定全城感應支付，只花了2300萬歐元……
愛爾蘭的預算是人家的10倍，時間還要再等上3年。
最讓人心塞的是，這活兒居然還是交給了“老熟人”——就是那個負責Heuston火車站列車控制中心的IT承包商。
要知道，那邊的控制中心可是出了名的“吞金獸”，光預算就超支了4000萬歐元。看著這熟悉的配方，大家難免心里打鼓：這回2.2億歐元的預算，真的夠燒嗎？
推廣計劃是這樣的：
2027年起，大都柏林地區將率先啟動系統升級；隨后，這套感應支付系統會逐步向全國鋪開。
如果一切順利（不繼續跳票的話），預計到2029年左右，全愛爾蘭的公共交通才能真正全面實現“刷手機”乘車。
眼看著這白花花的銀子流出去，進度條卻像卡死了一樣，愛爾蘭的通勤者們，除了繼續揣好手里的Leap卡，也只能無奈地感嘆一句：這就是愛爾蘭速度吧……
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