中方發“開戰”檄文，對巴拿馬連用9個判詞，李嘉誠罕見帶頭沖鋒

誰敢想象，深耕細作二十八載、真金白銀砸下逾18億美元的巴拿馬港口資產，竟因一紙突如其來的“違憲”判決，瞬間化為烏有？

當商業外衣被剝去，這究竟是一場單純的合同糾紛，還是一場蓄謀已久的地緣獵殺？

2026年1月29日，九位大法官全票通過，以所謂多年前續約“程序不透明”為由，悍然裁定長和集團的特許經營合同“違憲”。這種理由簡直是在侮辱全球資本的智商。

要知道，當年合同上白紙黑字條款清晰地寫著“自動續約”，巴拿馬審計署更是連續兩年蓋章確認企業“完全履約”，如今說作廢便作廢？

就在裁決落地的48小時內，一出堪比好萊塢驚悚片的戲碼在港口實地公然上演：當長和的中方高管還在試圖通過法律途徑據理力爭時，巴拿馬政府的突擊檢查組已經沖進了碼頭。

他們不僅強行接管了控制權，更像是一群饑餓的禿鷲，命令企業交出所有實體資產、商業資料甚至知識產權的“無限制接觸權限”。

那種被強權強行按頭搜身的屈辱，不僅徹底激怒了李嘉誠，更觸碰了整個中國商界的底線。面對這種明火執仗的搶劫，中方的反擊堪稱雷霆萬鈞。

李嘉誠此次并未選擇隱忍退讓，長和集團火速啟動國際仲裁，這位縱橫商海半個世紀的商業教父，正身先士卒地沖在最前線。

此戰不僅關乎那18億美元的巨額資產，更是在向全球昭示：中國企業的合法權益，絕不是任人拿捏的軟柿子。

實際上，巴拿馬這出“卸磨殺驢”的丑劇，劇本早已在華盛頓寫好，演員不過是按部就班罷了。倘若你天真地以為這只是巴拿馬的一時糊涂，那就大錯特錯了?；厮輹r間線，一切巧合都精準得令人背脊發涼。

裁決墨跡未干，丹麥馬士基集團便以驚人的速度“無縫銜接”接管了港口運營。曾經飄揚在巴爾博亞港上空的那面企業旗幟被扯下，取而代之的雖是丹麥的十字旗，但明眼人都看得到，那旗幟投下的陰影里，分明閃爍著星條旗的顏色。

為何偏偏是馬士基？只因其美國子公司長期充當五角大樓的“御用鏢局”，麾下擁有二十多艘懸掛美國國旗的戰備商船。

找一家看似中立的歐洲企業充當“白手套”，美國便能干干凈凈地將魔爪伸向巴拿馬運河的咽喉。美國國務卿魯比奧在裁決后那句對結果“感到振奮”，徹底暴露了這只幕后黑手。

從特朗普競選時叫囂“奪回運河控制權”，到魯比奧頻繁南下巴拿馬大談“安全對話”。這是一場處心積慮的“清場”行動。正如昔日肢解阿爾斯通一般，美國對于任何可能挑戰其地緣霸權的存在，向來是不擇手段。

他們忌憚的，不僅僅是長和賺取了多少利潤。他們真正恐懼的，是這兩個扼守太平洋與大西洋門戶的港口，掌控了巴拿馬全國39%的集裝箱吞吐量。他們害怕一旦全球供應鏈生變，中國手中握有這張關鍵的“底牌”。

于是，他們逼迫巴拿馬納了這份“投名狀”。哪怕這份投名狀的代價，是獻祭掉巴拿馬作為一個主權國家僅存的商業信譽。

巴拿馬自以為抱上了大腿，殊不知自己不過是牌桌上隨時可棄的籌碼。這種為虎作倀的鬧劇為何屢屢上演？

歸根結底，在于小國在霸權淫威下的短視與投機心理。他們妄想通過獻祭一家中國企業，來換取美國的庇護與施舍。但他們忘了，今日之中國，早已不是百年前那個任人宰割的清政府。

這就好比一個房東，為了討好村里的惡霸，強行將守信經營多年的老租客掃地出門。他以為惡霸會給他賞錢，卻沒意識到，這位老租客手里掌握著全村的水電命脈和最大的客流。

反制已然啟動，而且是那種讓人“痛入骨髓”的精準打擊。裁決發布的次日，中遠海運直接宣布取消12艘貨輪的到港計劃。這一招“抽梯子”，直接導致巴拿馬運河每天蒸發約80萬美元的通行費。

要知道，巴拿馬是全球最大的“方便旗”注冊國，全球近五分之一的船舶懸掛著巴拿馬國旗。這是巴拿馬財政的“現金奶?！?，每年貢獻數億美元的真金白銀。

倘若中方開始對掛靠中國港口的巴拿馬籍船舶實施嚴苛檢查呢？倘若作為全球最大貿易國的中國，決定調整航運策略呢？這筆經濟賬，恐怕足以讓巴拿馬政府在深夜驚醒。

巴拿馬正在重蹈覆轍。它竟敢用自己百年的國家信用，去賭美國一個飄忽不定的承諾。這種“自殺式”的站隊，最終換來的只能是國際資本的用腳投票。畢竟，誰敢在一個連最高法院都能隨時撕毀契約的國家投下賭注？

商業雖有國界，信用卻無國界。巴拿馬自以為切斷的是中國企業的財路，實則斬斷的是自己通往未來的活路。在這個大國博弈的修羅場，小國若想安身立命，唯有依靠法治與誠信，而非充當霸權的馬前卒。

“勿謂言之不預”，這句中國式警告的分量，巴拿馬很快就會懂。