徹底攤牌了？特朗普收割中國資產，還逼中方交出武器，俄點頭談判

2026年開年的國際舞臺暗流洶涌，短短48小時內兩場針對中資港口的風波接連上演。1月28日澳大利亞總理阿爾巴尼斯在東帝汶公開表態，要把中企嵐橋集團運營的達爾文港收回手中。次日巴拿馬最高法院就拋出裁決，判定中企長和實業運營運河雙港的合同“違反憲法”。這邊剛對中國海外資產動手，美國又緊接著在核軍控問題上發難，借《新削減戰略核武器條約》到期之機，逼迫中國加入美俄軍控談判，俄羅斯點頭同意談判后，這場全方位圍堵的棋局徹底鋪開。

達爾文港的遭遇堪稱現代版“卸磨殺驢”。2015年這座設備老化、連年虧損的港口無人問津，嵐橋集團以5.06億澳元高價中標拿下99年經營權。接手后企業持續投入超10億澳元升級改造，開通12條新航線，讓港口年吞吐量從500萬噸躍升至3000萬噸以上，2024年盈利達960萬澳元，為澳北領地政府創造的稅收從2100萬澳元暴漲至7800萬澳元。可當港口變成香餑餑，澳大利亞就拿“國家安全”當借口撕毀合約。

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背后的算盤再清楚不過，這座距南海僅2000公里的港口，西側3公里就是美軍永久駐軍基地，美軍第七艦隊艦艇年均停靠補給12次以上，從這里起飛的B-1B戰略轟炸機2小時就能覆蓋南海全域。隨著美英澳“奧庫斯”協議推進，2027年起美英核潛艇將在澳部署，達爾文港的深水條件成為理想停靠點，美國早已投入2.7億美元擴建基地燃料儲備庫，目標是打造成印太地區的前進機場和彈藥庫。澳大利亞這波操作，本質是給美國納“投名狀”，既討好特朗普規避打壓，又掃清核潛艇合作障礙，至于契約精神早被拋到腦后。

巴拿馬運河雙港的命運同樣被美國操控。長和實業自1997年起運營巴爾博亞港與克里斯托瓦爾港，累計投入超18億美元用于基建升級和人才培育，為巴拿馬搭建全球物流樞紐筑牢根基，2021年還依約獲得自動續約，經營權至2047年。裁決出臺前美國務卿魯比奧專程訪巴施壓，警告其遠離中國，這份“違憲”裁決不過是美國意志的直接體現。裁決公布后巴拿馬總統穆利諾就透露已接洽丹麥馬士基公司，中企經營權岌岌可危，一場精心策劃的資產收割正在上演。

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資產圍堵之外，美國還把矛頭對準中國稀土供應鏈，推出所謂“保險庫計劃”。這個項目整合20億美元私人資金和美國進出口銀行提供的100億美元貸款，專門用于采購存儲稀土成品。表面看是構建戰略儲備，實際是應對中國稀土管制的無奈之舉，只能為美國高端產業爭取短暫緩沖時間，根本無法改變對中國稀土的依賴現狀。這種治標不治本的操作，暴露了美國想切斷中國供應鏈優勢的急切心態，卻又無力擺脫依賴的尷尬。

最值得警惕的是美國在核軍控領域的步步緊逼。中美核力量完全不在一個量級，美國卻無視這一客觀事實，執意要把中國拉入談判。其真實目的絕非維護核安全，而是想以軍控名義限制中國核力量發展，維持自身核霸權。俄羅斯同意與美談判，客觀上給了美國施壓中國的契機，但這并不代表中方會妥協。2月3日中國外交部發言人明確表態，要求中國加入談判“既不公平，也不合理”，八字定調劃出清晰紅線。

這場多線博弈的本質，是美國霸權主義對中國發展的遏制，是零和思維與互利共贏的對抗。美國一邊操縱盟友巧取豪奪中資培育的優質資產，爭奪全球供應鏈“咽喉”；一邊試圖通過核軍控鎖住中國戰略武器發展，雙線操作盡顯霸權貪婪。美國盟友已出現明顯分化，部分國家主動來華談合作尋求利益增長點，部分卻淪為遏華工具。

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美國這種強盜邏輯終究難以持久，收割中資資產會動搖全球投資信心，逼迫中國加入不對等核談判更是癡心妄想。中國秉持“共商共建共享”理念推進海外合作，同時堅決維護自身合法權益，在核軍控問題上的立場清晰堅定。若美國不摒棄冷戰思維，繼續以霸權手段圍堵遏制，最終只會自食惡果。這場博弈遠未結束，美國的“奪港”攻勢可能向全球蔓延，但中國的戰略定力不會動搖，在維護核心利益的道路上絕不會退讓。