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      勾結“臺獨”、分裂索馬里,跪舔以色列的“偽索”到底多猥瑣?

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      大家好,我是烏鴉。

      就在不久前,位于非洲之角的索馬里與其境內謀求獨立的“索馬里蘭”矛盾升級。

      起因是去年底,以色列總理內塔尼亞胡單方面宣布承認索馬里蘭的所謂“獨立國家”地位,讓索馬里政府大感冒犯。



      索馬里雖然是弱國,無法對以色列的行為進行反制,但他們還是盡可能的在外交層面上表達了不滿,并呼叫了沙特,埃及,阿聯酋等阿拉伯國家,以及非盟國家一起發聲譴責,警告以色列和索馬里蘭當局不要輕舉妄動。

      不僅如此,中國也在這件事上有了回復。王外長前段時間與索馬里外長通電話,表達了中國一貫支持索馬里領土完整,維護國家主權的態度。還點名反對索馬里蘭勾結臺灣非法政權謀獨的行為。那么,這個索馬里蘭究竟是何來路?又為啥要搭上臺非法政權的線,惹中國大陸不高興呢?

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      要想搞清楚索馬里蘭問題的由來,就必須叼兩句索馬里的歷史。



      從血緣關系上來說,索馬里人和鄰國埃塞俄比亞的最大民族奧摩羅人最為接近,時至今日,埃塞俄比亞東南部也還有很多索馬里族。

      但從文化上來看,索馬里人在7世紀以后逐漸接受了伊斯蘭教,建立了一系列的穆斯林王國,并在文化上高度阿拉伯化,還加入了阿盟,因此也被索馬里也被視為一個阿拉伯國家。

      而且,需要注意的是,索馬里和許多現代國家不一樣,以氏族認同為紐帶的“部族政治”對國家影響很大。

      索馬里人傳統上擁有伊薩克、迪爾、哈維耶,達魯德、迪吉爾、拉汗文這6個大部落。這其中,控制索馬里蘭的就是伊薩克部落。



      索馬里五大部落分布圖,Isaaq即伊薩克氏族

      而現在的索馬里蘭問題,很大程度上屬于殖民產物。因為今天的索馬里,是兩塊殖民地拼起來的國家。

      第一塊是意大利殖民者在19世紀80年代征服印度洋沿岸的索馬里人,建立的意屬索馬里殖民地。

      第二塊,是英國人緊隨其后,占領亞丁灣南岸地區,建立的英屬殖民地。

      此外,早在英,意殖民者到來之前,法國人也在這兒建立了一個“法屬索馬里蘭”殖民地。



      (19世紀末東非地區形勢)

      二戰時期,英國和意大利在此地進行了反復爭奪。一開始,意大利軍隊在1940年擊敗英軍,控制了英屬索馬里。后來,英國又在1941年卷土重來,趕走了意軍,甚至占領了意屬索馬里全境。

      直到1950年,英國才吐出了意屬索馬里,恢復了二者共同“托管”的局面。等到1960年,這兩塊殖民地才合二為一,建立了統一的索馬里國。至于那個法屬索馬里,后來也獨立變成了吉布提。

      獨立后的索馬里并沒有走上繁榮富強的道路,而是很快就在1969年的一場軍事政變中被推翻了文官政府。



      穆罕默德·巴雷,因為父親和長兄被伊薩克人所殺,掌權后的巴雷對伊薩克人大肆屠殺,間接導致索馬里蘭對中央降低了認同感

      政變勝利者穆罕默德·巴雷對內實行軍事獨裁,對外則大力輸出索馬里民族主義,與埃塞俄比亞打了大打出手,結果卻在1978年的歐加登戰爭中大敗虧輸,導致國家元氣大傷,部落叛亂風起云涌,進入了內戰狀態。而巴雷的應對策略,則是依靠自己出身的達魯德部落,對其它部族進行高壓統治,大搞氏族壓迫。

      最終,1991年1月,隨著敵對部落的叛軍圍攻首都摩加迪沙,巴雷倉皇出逃,結束了其22年的統治。

      巴雷雖然完蛋了,可卻沒有人給這個國家收拾爛攤子。此后二十多年的時間里,索馬里一度陷入無政府狀態,軍閥混戰,部族仇殺,海盜橫行成為了外界對索馬里的第一印象。直到2012年,索馬里才在聯合國的支持下初步穩定局勢,建立了一個實行聯邦制的共和國。



      (米格戰機紀念碑,索馬里蘭紀念1991年脫離中央的產物)

      但此刻為時已晚。在鄰國埃塞俄比亞的支持下,代表伊薩克部落利益的“索馬里民族運動”組織早在1991年便趁著巴雷倒臺的機會,事實上控制了北部的索馬里蘭,隨后又在2001年以公投的形式,自行宣布“獨立”。



      (80年代末,受埃塞支持的伊薩克人武裝)

      考慮到如今索馬里中央政府,對聯邦內部的其它成員缺乏約束力,再加上部落仇殺的歷史記憶,索馬里蘭有埃塞俄比亞和以色列支持,當索馬里中央政府幾乎不可能用武力解決問題。未來很長一段時間里,索馬里的分裂狀態都很難改變。

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      索馬里蘭自行“獨立”后,全世界大多數國家都不愿意承認它的“國家身份”。為了爭取外部支持,索馬里蘭將“外交”重心放在了埃塞俄比亞,臺非法政權和以色列身上。

      埃塞俄比亞是索馬里蘭的鄰居,他們從上世紀80年代開始就向索馬里蘭獨立勢力提供武器,資金和訓練支持,索馬里蘭當局能成氣候,離不開埃塞俄比亞數十年如一日的支持。



      (柏培拉是索馬里蘭當局控制的第二大城市)

      為了報答埃塞俄比亞,2024年1月,索馬里蘭直接將柏培拉港以及港口周邊20公里長的海岸線租給了埃塞俄比亞,租期長達20年。

      這對于埃塞俄比亞來說絕對是一筆厚禮,因為該國自從1993年厄立特里亞獨立以后,埃塞俄比亞就變成了一個純內陸國家,索馬里蘭在港口和海岸線方面給埃塞俄比亞讓利,切中了埃塞俄比亞的痛點。

      但即便是如此豐厚的大禮,埃塞俄比亞也依然不敢冒天下之大不韙,承認索馬里蘭獨立。埃塞俄比亞僅僅與索馬里蘭當局簽署了一份諒解備忘錄,以及一部埃塞航空公司的股權。



      (索蔡勾結)

      臺非法政權與索馬里蘭的關系,則屬于邊緣勢力“抱團取暖”的性質。

      二者之間的孽緣起源于2016年。當時,臺當局在非洲的所謂“友邦”只剩下了一個斯威士蘭,蔡英文為了裝點臉面,粉飾臺當局的“軟實力”,竟然和索馬里蘭當局互設代表處,并對其提供了大量的資金援助。

      比如,2024年,為了幫助索馬里蘭搞“總統選舉”,臺當局直接捐了200萬美元。



      (臺當局向索馬里蘭捐款修“臺灣路”的新聞報道,來源:索馬里蘭政府官網)

      又比如,索馬里蘭想要修建連接首府哈爾格薩與埃加勒機場之間的公路,沒錢開工。索當局于是把這條路命名為“臺灣路”,臺當局見狀,大手一揮又給了185萬美元。要知道,這筆錢占到了這條公路建設成本的70%。

      不僅如此,雙方還達成了所謂的“海警合作協議”,試圖在安全上也搞互動。

      索馬里蘭當局的這些行為,顯然沒有尊重中國的領土完整,侵害了中國主權。這也難怪中國大陸會批評索、臺臭味相投。相比之下,索馬里中央政府就順眼多了,畢竟他們堅決支持一中原則。



      埃塞俄比亞和臺當局雖然給索馬里蘭提供了支持,但要論分量,他們都比不上以色列。

      因為不管是周邊阿拉伯國家,還是非盟反對,以色列都直接當成空氣,充耳不聞。

      內塔尼亞胡宣布與索馬里蘭“建交”后,特朗普搞的《亞伯拉罕協議》便成為了以色列的擋箭牌。內塔尼亞胡說索馬里蘭雖然是穆斯林國家,但卻是“民主伙伴”,符合亞伯拉罕協議中要求穆斯林國家與以色列建交的要求。

      內塔尼亞胡的這番說辭大家自然不會當真,大家更關心的是,以色列為什么要從索馬里蘭那兒撈什么好處?

      這個問題也很簡單,那就是利用索馬里蘭的地理位置,解決安全問題。



      索馬里蘭的北面就是亞丁灣,這里與蘇伊士運河、曼德海峽一起構成了紅海交通要道。每天都有數不清的商船來往于此。以色列南部的海上貿易也與這條航線高度綁定,其石油輸入更是極度依賴紅海航線。

      但2023年加沙戰爭爆發后,亞丁灣北岸的也門胡塞武裝在伊朗的號召下,也向以色列宣戰。胡塞武裝不僅向以色列境內發射了大量無人機和導彈,還對紅海行駛的商船展開了攻擊。

      對以色列來說,胡塞武裝射向境內的導彈和無人機并不可怕,以色列嚴密的防空網可以攔截絕大部分。但胡塞武裝在紅海襲船,這可就麻煩多了。



      (被胡塞武裝擊中的商船)

      因為,胡塞武裝會攻擊任何想要駛入以色列港口的船只,為了安全考慮,很多商船根本就不敢去以色列南部的埃拉特港,只能選擇繞路走好望角航線,埃拉特港的航運業務幾乎被癱瘓。

      即便美國聯合英國,德國等盟友此前在紅海地區對商船進行了護航活動,甚至直接對胡塞武裝進行了空襲,但對胡塞武裝的打擊效果卻很有限,胡塞武裝依然具備襲擊商船的能力。

      考慮到2025年5月美國與胡塞武裝?;鸷?,美軍在紅海的護航強度大幅度降低,而胡塞武裝卻依然宣稱“保留襲擊前往以色列的商船”選項,以色列想要維護航運安全,就必須親自對胡塞武裝施加更大的壓力。



      (2025年6月,以軍空襲荷臺達港)

      以色列此前并非沒有動手打過胡塞武裝。從2024年開始,以色列或出動戰機轟炸,或派遣軍艦攻擊,對胡塞武裝控制的港口,指揮部門,導彈基地等進行了多次打擊,甚至一度在2025年8月的空襲中“斬首”了胡塞政權的“總理”艾哈邁德·拉哈維。

      但這些空襲實際上對胡塞武裝造成的影響有限,被轟炸的港口可以很快被修復,被摧毀的武器裝備和建筑物也可以替換,就連被“斬首”的一眾高級官員實際上也沒有觸及胡塞家族的核心成員,并沒有讓胡塞武裝傷到元氣。



      (胡塞武裝)

      在黎巴嫩真主黨,哈馬斯,乃至伊朗本身都被伊朗打的損失慘重的情況下,胡塞武裝成為了“抵抗之弧”中唯一沒有被重創的力量。

      而如果以色列用索馬里蘭充當前沿基地,他們的打擊效果顯然會好很多。

      畢竟,也門和以色列有1800多公里遠,超過了以色列大多數戰機的作戰半徑,以軍此前對胡塞武裝的發動空襲,都要依賴加油機提供動力,其攜帶的彈藥數量也得下降。



      (柏培拉港與荷臺達之間的距離)

      但索馬里蘭海岸線,距離胡塞武裝控制區的荷臺達港,薩那和薩達距離都在800公里內,如果以魯加雅,柏培拉兩地為基地進攻荷臺達,距離甚至不到530公里,以軍戰機很快就能飛到也門北部,對胡塞武裝發起更高頻率,更大規模的空襲。

      而且,在打擊胡塞武裝之余,以色列還可以通過在索馬里蘭的駐軍,監視亞丁灣海域,對周邊的埃及,蘇丹,沙特航運施加影響力。可以說,與索馬里蘭搭上關系,對以色列來說是穩賺不賠的。



      索馬里蘭當局的所謂“外交司長”德卡·卡西姆1月8日表示,他們的確在與以色列商談出租土地建立軍事基地的事宜。這種情況下,只要以色列給索馬里蘭的回報能讓他們滿意,以軍入駐基本上沒有懸念。

      尾聲

      對于索馬里蘭當局和以色列的勾結,周邊阿拉伯國家和非洲國家雖然持反對態度,但他們均無力反制以色列。西方世界雖然在口頭表示“支持索馬里主權和領土完整”,歐盟也集體譴責了這種行為,但卻沒有任何國家再做單獨的譴責,這與他們以往支持科索沃公投獨立的態度,可不一樣。

      中國在非洲國家的領土劃分,民族,地域沖突問題上,一向主張遵循《聯合國憲章》的精神,尊重主權國家的領土完整。



      (為反制臺灣非法政權,索馬里中央政府禁止持臺灣省證件入境)

      索馬里蘭當局如果真想“獨立”成功,拿到中國支持,就必須滿足兩個條件:第一是與臺非法政權立即斷絕關系,不要在臺海問題上瞎折騰。

      第二是必須要有索馬里中央政府的承認。此前中國承認南蘇丹,也是因為蘇丹放棄了對南蘇丹的主權。很多非洲國家雖然因為近代殖民的原因,留下了地域,種族,宗教上的矛盾,其版圖劃分固然有問題,但畢竟受到現有國際秩序的認可。

      貿然承認分裂,兼并的行為,很多時候不僅無助于解決問題,反而可能激發更嚴重的沖突,甚至引發連鎖反應,給非洲帶來更多的災難,這顯然不符合中國追求和平,渴望國際秩序穩定的立場

      總而言之,索馬里蘭問題,始終是索馬里的內部事務,索馬里蘭當局無論是和臺非法政權,還是和以色列勾肩搭背,本質上都是在破壞國際秩序。而破壞國際秩序的行為,中國絕不認可!

      參考資料:

      南方周末:《第一個承認索馬里蘭獨立,以色列政治益何在?》
      北京日報:《中國外長新年訪問索馬里,對索馬里蘭問題釋放明確信號》
      L·M·劉易斯:《非洲之角的居民,索馬里人、阿法爾人和薩霍人》

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