比亞迪領跑新能源客車“出海”，還有一家企業，出口也超過4000輛

根據中國客車統計信息網數據，2025年我國新能源客車（3.5米以上）出口17645輛，同比增長14.25%，占客車整體出口（78313輛）的22.5%。其中12月單月貢獻度超15%（2778輛，同比增長17.7%，環比增長158.9%），成為全年出口增長的關鍵推力。

前十企業合計占據91.5%的市場份額，排名4-10位的依次是蘇州金龍（海格客車）、廈門金龍、金旅客車、中車電動、開沃汽車（南京金龍）、安凱客車、吉利商用車。其中，同比增幅最高的是吉利商用車（1311.11%），其次是開沃汽車（800.00%）。值得一提的是，這兩家企業新能源客車出口量占總出口量的比重均為100%。

中通客車從2024年的第十位躍居第三位，去年新能源客車出口1447輛，同比大增245.35%，市場份額為8.20%，同比提升5.49個百分點。公司將全球市場劃分為八大區域，設立常駐辦事處，搭建1000多家服務網點，構建起“7×24小時響應、180公里半徑覆蓋”的服務網絡。截至目前，已有8萬多臺中通新能源客車行駛在世界各地。

2025年2月，中通成功中標迪拜91輛公交客車訂單，成為首次進入迪拜公共交通系統的中國客車品牌。其中包括40輛純電動客車，這也是該國史上最大批量純電動客車訂單。7月，895輛N系純電動客車交付儀式在智利首都圣地亞哥成功舉行，智利總統親自出席交付儀式。9月，中通新能源客車在丹麥博恩霍爾姆島投入運營，打破了歐洲品牌的長期壟斷。

宇通客車位居次席，出口量同比增長48.56%至4011輛，市場份額為22.73%，相較2024年提升5.25個百分點。截至目前，其新能源產品已經駛入全球近60個國家和地區。

作為中國出口中亞市場最多的客車品牌，宇通在當地累計銷售新能源車輛超1000臺，穩居第一。去年9月，新一批100輛電動公交車運抵烏茲別克斯坦塔什干。根據簽訂的合同，烏將引進200輛宇通電動公交車及配套充電設備。

在歐洲，2025年初46輛純電動機場擺渡車交付西班牙，創造中國出口最大批量新能源機場擺渡車訂單紀錄。在拉美，372輛純電動公交落戶智利圣地亞哥。在非洲，723輛高端電動巴士在丹吉爾、馬拉喀什等城市投入使用，成為服務2025年摩洛哥非洲杯規模最大的客車品牌，同時創下中國客車出口非洲的單筆訂單紀錄。

比亞迪連續第三年蟬聯新能源客車出海冠軍，2025年出口量同比增長18.2%至4234輛，市場份額達到24%。截至目前，比亞迪商用車的足跡已遍布全球70多個國家和地區、400多個城市，累計投放超8.9萬輛純電動客車。

在英國、德國、比利時、意大利、瑞典、挪威等歐洲國家實現批量交付。去年9月，在歐洲市場的第5000輛純電動大巴成功交付丹麥。在拉美市場，比亞迪電動大巴在哥倫比亞、巴西、智利、烏拉圭等地批量運營。在亞太市場，交付新加坡、韓國、日本、印度等地。在日本訂單量超500輛，市占率超50%；在新加坡已投入運營超300輛，以超60%的市占率穩居行業第一。

在技術端，2025年9月15日，比亞迪正式推出專為純電動客車打造的e-Bus平臺3.0，基于該平臺打造的全新電動客車C11同步亮相。據悉，e-BUS平臺3.0構建了全球首個量產的客車全域1000V高壓架構，配備全球最高的1500V碳化硅功率芯片，首創客車1000V電驅橋。配合七合一多熱源耦合式熱管理系統，大大提升車輛的能源利用效率和在特殊環境下的續航表現。搭載全球首創的客車電池底盤一體化技術（CTC），不僅顯著提升整車安全性，還優化空間利用率。

在產能端，比亞迪商用車正加速構建海外全產業鏈體系。9月，哈薩克斯坦首批比亞迪電動大巴在阿斯塔納汽車商用車生產工廠成功下線，比亞迪與阿塞拜疆Sarda Group集團等投資建設的大巴工廠首批車輛下線。