宜興城管“換位跑一次”推動(dòng)便民停車服務(wù)升級(jí)

來源：宜興城管

“換位跑一次”

“市民停車”體驗(yàn)活動(dòng)

停車體驗(yàn)順不順，群眾感受最直接。2月4日下午，一場(chǎng)以“市民停車”為主題的“換位跑一次”體驗(yàn)活動(dòng)在宜興市多個(gè)點(diǎn)位展開。市城市管理局主要領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，與市城管局分管領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)科室、屬地中隊(duì)及城旅停車服務(wù)有限公司負(fù)責(zé)人共同組成一支“換位體驗(yàn)小組”，深入停車管理一線，以普通市民視角，切身感受停車過程中的堵點(diǎn)、難點(diǎn)，在實(shí)地勘查與現(xiàn)場(chǎng)研討中尋求破解之道。

01

走現(xiàn)場(chǎng)

從“管理者”到“體驗(yàn)者”，在一線感知真實(shí)脈動(dòng)

體驗(yàn)小組圍繞公廁臨時(shí)泊車、停車設(shè)施合理性、停車場(chǎng)便民服務(wù)設(shè)施、緩解區(qū)域停車難等方面，先后深入五個(gè)具有代表性的停車點(diǎn)位，通過實(shí)地查看、模擬體驗(yàn)、交流詢問等方式，對(duì)當(dāng)前停車管理中的突出問題和市民訴求進(jìn)行了一次“解剖麻雀”式的調(diào)研。

場(chǎng)景一：氿北路濕地公園公廁旁

——“小微空間”的便民設(shè)置

“離這個(gè)廁所最近的停車場(chǎng)在哪？”
“臨時(shí)停車位可以增設(shè)嗎？標(biāo)識(shí)能不能設(shè)計(jì)得更醒目一點(diǎn)？”

公園公廁附近缺少臨時(shí)停車位，市民如廁面臨“片刻之難”。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察與研判，體驗(yàn)小組認(rèn)為，要結(jié)合實(shí)際路況，合理設(shè)置限時(shí)臨時(shí)停車位，并配以清晰、醒目的標(biāo)識(shí)引導(dǎo)。看似微小的調(diào)整，恰恰是提升城市公共服務(wù)溫度和精細(xì)度的重要切口。一個(gè)車位、一塊標(biāo)牌，占用的資源有限，卻能有效打通公共設(shè)施使用的“最后一米”，顯著提升公共設(shè)施的便利性與可達(dá)性。

場(chǎng)景二：楓隱路停車場(chǎng)

——停車設(shè)施優(yōu)化中的“人性化考量”

“車位和盲道之間的距離足夠嗎？”
“停車設(shè)施的設(shè)置還能再優(yōu)化嗎？”

作為連接居民區(qū)與商業(yè)街的重要路段，楓隱路停車需求集中、類型多樣。體驗(yàn)小組在實(shí)地查看中發(fā)現(xiàn)，停車位的設(shè)置不僅要解決“有無”問題，更需統(tǒng)籌考慮安全、便利與包容性。特別是盲道與車位的間距管理，直接關(guān)系到特殊群體的出行安全與城市的人文溫度。

體驗(yàn)小組認(rèn)為，在類似楓隱路這樣的人流密集區(qū)域，停車設(shè)施的規(guī)劃與優(yōu)化應(yīng)堅(jiān)持系統(tǒng)思維。一方面，停車設(shè)施設(shè)置要充分考慮預(yù)留空間，兼顧與盲道的合理間距，確保盲道暢通無阻、步行空間舒適安全；另一方面，也要通過加強(qiáng)管理、挖掘潛力、盤活資源等綜合手段，有效緩解市民停車難問題。

場(chǎng)景三：市民中心停車場(chǎng)

——從基礎(chǔ)停放向綜合服務(wù)升級(jí)

“開新能源車來辦事，充電方便嗎？”
“除了停車，能不能提供洗車之類的便民服務(wù)？”

作為行政服務(wù)與公共活動(dòng)集中區(qū)域，市民中心停車場(chǎng)日均車流量大，市民對(duì)便捷、多元服務(wù)的需求日益增長(zhǎng)。體驗(yàn)小組實(shí)地調(diào)研了停車場(chǎng)現(xiàn)狀，特別關(guān)注了新能源車充電、車輛清潔等便民服務(wù)設(shè)施的情況。現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)感受到，當(dāng)前停車場(chǎng)的基礎(chǔ)停放功能較為完善，但在滿足市民日益增長(zhǎng)的便捷、多元需求方面，仍有進(jìn)一步豐富和提升的空間。

體驗(yàn)小組認(rèn)為，可著眼“停車+”理念，探索引入充電、快洗等配套服務(wù)，推動(dòng)公共停車場(chǎng)由單一的停放場(chǎng)所，逐步轉(zhuǎn)變?yōu)楣δ軓?fù)合、服務(wù)貼心的城市空間，更好地實(shí)現(xiàn)從“停得下”到“停得好”的體驗(yàn)升級(jí)。

場(chǎng)景四：譽(yù)瓏湖濱北區(qū)停車位

——破解居住區(qū)“停車難”的共治路徑

“小區(qū)里到底缺多少車位，有沒有算過賬？”
“有沒有和居民代表商量過解決辦法？”

該小區(qū)停車問題受到居民較多關(guān)注。體驗(yàn)小組實(shí)地勘查發(fā)現(xiàn)，區(qū)域內(nèi)停車場(chǎng)在空間規(guī)劃利用、日常維護(hù)管理等方面尚有提升空間。體驗(yàn)小組認(rèn)為，破解此類結(jié)構(gòu)性難題，需建立多方協(xié)同的治理機(jī)制，要凝聚社區(qū)居委、物業(yè)服務(wù)企業(yè)管理力量，注重傾聽市民呼聲，在破解區(qū)域停車難問題上，搭建好議事協(xié)商平臺(tái)，解決好區(qū)域停車難問題。

場(chǎng)景五：山水氿城小區(qū)東側(cè)道路

——疏堵結(jié)合化解“停車心事”

“小區(qū)地下車庫(kù)的使用率大概有多高？”
“能不能把周邊停車資源利用起來，給居民提供更實(shí)惠的停車選擇？”

針對(duì)該小區(qū)周邊道路存在夜間車輛停放較多的現(xiàn)象，體驗(yàn)小組與物業(yè)、保安及居民面對(duì)面交流后了解到，問題關(guān)鍵在于停車資源供給與居民實(shí)際需求之間存在落差。

體驗(yàn)小組認(rèn)為，解決這一問題需“疏堵結(jié)合、多管齊下”。一方面，要盤活周邊停車資源，合理規(guī)劃增設(shè)停車泊位，并探索推出更多元、更實(shí)惠的停車服務(wù)方案，回應(yīng)居民的切實(shí)需求；另一方面，通過加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)與秩序管理，減少不規(guī)范停車行為，維護(hù)良好道路環(huán)境，逐步形成有序停放的社區(qū)共識(shí)。

02

馬上議

座談尋良策，讓“體驗(yàn)”直通“改變”

實(shí)地體驗(yàn)結(jié)束后，體驗(yàn)小組隨即召開現(xiàn)場(chǎng)交流會(huì)。會(huì)上，“體驗(yàn)者”們圍繞所見所感，直面問題核心，共商破解之策。

體驗(yàn)小組一致感受到，“換位跑一次”的形式能夠讓管理者親身感知到那些“看不到”的細(xì)節(jié)與“聽不到”的聲音，是精準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)問題、深刻理解訴求、推動(dòng)作風(fēng)轉(zhuǎn)變的有效路徑。更重要的是，要將“體驗(yàn)感受”轉(zhuǎn)化為“改善實(shí)效”，針對(duì)不同場(chǎng)景的特點(diǎn)與瓶頸，盡快研究制定針對(duì)性方案，明確責(zé)任分工，排定時(shí)間節(jié)點(diǎn)，以務(wù)實(shí)舉措推動(dòng)問題逐步解決，切實(shí)提升市民在停車這件“小事”上的獲得感。

03

向未來

以“心”換“新”，推動(dòng)城市治理提質(zhì)增效

一次“換位”，是一次躬身入局的實(shí)踐，更是一次治理理念的升華。要以此次“換位跑一次”為新的起點(diǎn)，持續(xù)推動(dòng)管理視角向用戶視角轉(zhuǎn)變，鼓勵(lì)更多干部下沉一線、深入基層，在“身入”中做到“心至”，在“體驗(yàn)”中推進(jìn)“改革”。

下階段，市城管局將系統(tǒng)梳理體驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問題與建議，明確責(zé)任、細(xì)化舉措、跟進(jìn)落實(shí)，切實(shí)把調(diào)研成果轉(zhuǎn)化為惠民實(shí)效。