當下車市淡季的寒意仍未褪去,疊加行業電動化轉型的持續深化,不少合資車企都陷入了增長困境,舉步維艱。就在這樣的市場環境下,上汽大眾卻逆勢突圍,在近日率先交出了一份亮眼答卷,其1月終端銷售8.96萬輛,透著扎實的韌性,也藏著轉型的底氣。
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高端突圍,扛過車市寒冬
2026年國內車市呈現“冰火兩重天”格局,自主品牌正強勢崛起,同時新能源滲透率也在持續攀升,再加上1月車市淡季的影響,以及上年12月銷量沖刺帶來的需求透支,很多頭部合資車企銷量出現下滑。在此背景下,上汽大眾憑借成熟體系穩健經營,筑牢燃油車基本盤,以上汽奧迪為突破口,在豪華純電市場實現差異化突圍,彰顯雙重底氣。
而這份穩健表現,離不開上汽大眾扎實的體系韌性,這一韌性體現在扎實的產品矩陣、完善的渠道布局與深厚的用戶口碑上。相關銷量數據顯示,朗逸(參數丨圖片)、帕薩特、途觀三大家族月銷均超2萬輛,領跑各自核心細分市場,成為銷量“壓艙石”。同時,途岳家族1月銷量超1.3萬輛,累計銷量破90萬輛,印證其對用戶需求的精準把握。
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目前,上汽大眾旗下大眾品牌累計銷量突破2600萬輛,這一里程碑更是其四十年來深耕中國市場的體系實力體現。這套全鏈條成熟體系不僅幫助上汽大眾抵御市場波動,更為其新能源轉型提供了充足的資金與市場緩沖。
在高端市場的突圍中,上汽奧迪在豪華純電領域率先發力,打破了傳統豪華品牌的轉型困境,實現逆勢增長。當前,部分傳統豪華品牌純電車型因早期“油改電”的技術路線,加上本土化程度不足,其新能源車的銷量并不理想,新勢力品牌則憑借智能化搶占份額。
上汽奧迪找準豪華基因與本土科技融合的差異化定位,1月銷量取得3800輛的銷量成績,同比增長35.7%,成為市場黑馬。主力車型奧迪E5 Sportback承襲奧迪豪華底蘊,融合中國本土智能技術,斬獲多項權威榮譽,打破傳統豪華純電車型“油改電”路線的技術瓶頸,為合資豪華電動化轉型提供了可借鑒的范本。
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把技術做進國人心里
隨著汽車行業從規模擴張轉向高質量發展,“價值競爭”成為核心趨勢,技術創新與本土化適配是關鍵。上汽大眾精準把握趨勢,推進合資2.0戰略,聚焦價值競爭,布局全路線新能源技術、深化本土化研發,形成三位一體轉型路徑,成為合資高質量發展標桿。
在合資2.0戰略的落地過程中,上汽大眾沒有陷入“價格戰”的內卷,而是將重心放在產品價值升級上,精準契合行業“從政策依賴轉向產品價值認可”的消費變遷。當前新能源滲透率已突破50%,消費者購車更看重產品力與體驗感,上汽大眾將重心從“規模導向”轉向“價值導向”,通過提升產品智能化、電動化水平,優化體驗實現價值升級,跳出價格內卷,既提升了核心競爭力,也為合資轉型指明方向。
面向電動化轉型,上汽大眾的技術布局同樣極具前瞻性,并未押注單一技術路線,而是全面覆蓋純電、插混、增程三大方向,既有效規避了單一技術路線迭代帶來的風險,也能充分滿足不同消費群體的多元化用車需求。2026年計劃推出7款全新新能源車型,加快電動化步伐。其中ID.ERA 9X在黑河完成嚴苛冬季測試,通過多項極限場景驗證,其“黃金增程系統”解決了新能源汽車冬季續航衰減、冰雪路面操控差等行業痛點,結合行業相關數據,充分彰顯其硬核研發實力與用戶導向的研發邏輯。
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而本土化研發,正是讓這些技術真正落地、讓產品價值充分釋放的重要支撐。四十年來,上汽大眾始終秉持“在中國,為中國”的理念,從產品引進發展為自主研發,構建完善的本土化研發與測試體系,安亭試車場可模擬各類中國路況,加速新車開發認證。從桑塔納2000軸距加長到ID.ERA 9X冬季調校、奧迪E7X北京車展首發,每款熱銷產品都凝聚著本土化心血。這種貼合中國用戶習慣的研發模式,讓其產品精準擊中痛點,成為核心競爭力。
龍頭擔當,上汽大眾不負眾望
作為頭部合資車企,上汽大眾的轉型不僅是自身戰略升級,更承擔著帶動產業鏈協同發展、助力產業升級的責任。2026年是“十五五”規劃開局之年,汽車產業作為戰略性新興產業核心,其升級對制造業具有重要引領作用。上汽大眾憑借規模與技術優勢,通過新能源布局與技術創新,帶動上下游協同賦能,助力中國汽車產業從“制造大國”向“智造強國”邁進。
其7款全新新能源車型投放計劃,將直接拉動產業鏈發展。上游,與國內優質企業聯合研發動力電池與車載芯片,推動技術迭代、攻克“卡脖子”難題;下游,憑借完善的銷售服務渠道,推動新能源普及,帶動充電樁、售后等相關產業發展。此外,在智能駕駛、座艙領域與本土科技公司合作,推動智能技術產業化,形成“企業引領、產業鏈協同、共同創新”的良好格局。
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這種協同賦能,既提升了上汽大眾自身供應鏈穩定性與競爭力,也推動了整個汽車產業鏈的技術與產業升級,將自身優勢傳遞給產業鏈各環節,帶動中小企業發展,提升產業鏈抗風險能力,為產業高質量發展奠定堅實基礎。
汽車網評:2026年1月這份亮眼的銷量答卷,從來不是偶然迸發的驚喜,更是上汽大眾體系韌性、技術實力與戰略遠見的生動注腳。在行業轉型關鍵節點,它守住燃油車基本盤,實現高端化與電動化突破,更以龍頭之力帶動產業鏈升級。作為合資轉型標桿,其價值競爭與本土化創新之路提供了寶貴經驗。未來,隨著新能源產品持續落地與體系能力煥新,其必將持續領跑行業,為中國汽車產業高質量發展注入更多動力。
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