有機(jī)會(huì)賣(mài)到日本的電車起火，東風(fēng)奕派禁言了評(píng)論區(qū)

文源：源Auto

作者：潘卓倫

2月5日，一條關(guān)于東風(fēng)奕派eπ007在事故后起火的視頻引起廣泛關(guān)注。

視頻中，一輛東風(fēng)奕派eπ007因?yàn)閭?cè)滑撞到路邊雜物，車主第一時(shí)間打開(kāi)主駕車門(mén)下車，隨即希望打開(kāi)后排左側(cè)車門(mén)但未果。碰撞發(fā)生后約20秒車內(nèi)開(kāi)始冒出黑煙，司機(jī)開(kāi)始與一名熱心路人嘗試砸窗，并陸續(xù)從車窗拽出后排乘客。

到第二位后排乘客被司機(jī)和熱心路人從車窗救出時(shí)，視頻已經(jīng)可以見(jiàn)到明火且火勢(shì)較猛。到視頻結(jié)束共有三位后排乘客成功逃生。值得一提的是，根據(jù)網(wǎng)傳視頻的時(shí)間水印，該事故或發(fā)生在某個(gè)星期三的中午12點(diǎn)

截至發(fā)稿，東風(fēng)奕派官方未就該視頻作出回應(yīng)，但其抖音官方賬號(hào)已經(jīng)設(shè)置“僅允許自己評(píng)論”，評(píng)論區(qū)最后一批留言在2月5日早上發(fā)出。

關(guān)于這段網(wǎng)傳視頻，目前網(wǎng)友普遍關(guān)注起火原因以及車門(mén)是否順利解鎖兩個(gè)方面。

據(jù)頭部汽車垂媒的車型庫(kù)資料，東風(fēng)奕派eπ007不分年款和動(dòng)力形式，均搭載磷酸鐵鋰電池，其中2024款東風(fēng)奕派eπ007增程版車型的電芯品牌為中創(chuàng)新航，除此以外所有車型的電芯品牌均為東昱欣晟。天眼查App顯示，湖北東昱欣晟新能源有限公司由欣旺達(dá)動(dòng)力科技股份有限公司控股，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司為第二大股東。

至于東風(fēng)奕派eπ007的車外門(mén)把手，全系均采用隱藏式設(shè)計(jì)，正常情況下解鎖后會(huì)自動(dòng)彈開(kāi)。東風(fēng)奕派eπ007車內(nèi)前后排均采用按鍵式電控裝置控制車門(mén)的釋放，同時(shí)在扶手下方的門(mén)板布置了緊急機(jī)械解鎖裝置。

需要留意的是，如果按照近日工信部組織制定，并已經(jīng)由國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)發(fā)布的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車車門(mén)把手安全技術(shù)要求》（GB 48001-2026），東風(fēng)奕派eπ007的車外門(mén)把手也屬于有提升優(yōu)化空間的一類。

據(jù)悉，新國(guó)標(biāo)要求車門(mén)外把手必須預(yù)留不小于特定尺寸（約30立方厘米）的手部操作空間，確保易于抓握。與此同時(shí)，車門(mén)外把手在任意狀態(tài)下，操作機(jī)械釋放功能的手部操作空間應(yīng)能夠放置規(guī)定的模塊。

作為東風(fēng)奕派在2024年推出的重磅新能源轎車，根據(jù)第三方終端零售數(shù)據(jù)，2025年eπ007的銷量約2.4萬(wàn)輛，是品牌銷量第三高的車型，但與前兩名的銷量差距不算太大。

另外，在今年1月的東京改裝車展上，東風(fēng)展臺(tái)秀出一輛基于eπ007打造的“MONSTER SPORT 007”，與此同時(shí)，東風(fēng)日本官網(wǎng)還預(yù)告從“MONSTER SPORT 007”開(kāi)始，將向日本市場(chǎng)推出一系列采用最新電動(dòng)汽車技術(shù)打造的車型。

不難看出，eπ007在東風(fēng)奕派乃至東風(fēng)集團(tuán)中占有非常重要的地位。對(duì)于本次網(wǎng)傳事故，車企官方需要更有效率且有擔(dān)當(dāng)?shù)鼗貞?yīng)行業(yè)和市場(chǎng)關(guān)切。

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