這兩年孟買確實(shí)變了不少。
拿阿塔爾跨海大橋來(lái)說(shuō),確實(shí)讓孟買的交通變了樣。
以前進(jìn)城得堵成狗,現(xiàn)在一腳油門,看著海景就過(guò)去了。
![]()
還有孟買的地鐵3號(hào)線,2025年全線搞通了,號(hào)稱治好了孟買的“交通血栓”。再加上印度這幾年經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)確實(shí)亮眼,2026年GDP都要沖世界第四了。
這種肉眼可見(jiàn)的變化,讓很多印度網(wǎng)友飄了。
在他們眼里,路修好了、樓蓋高了,自己就是發(fā)達(dá)國(guó)家了。
![]()
可惜,阿維納什的豪言壯語(yǔ)剛發(fā)出來(lái),就被各國(guó)網(wǎng)友用現(xiàn)實(shí)狠狠打臉。
有個(gè)泰國(guó)網(wǎng)友的評(píng)論特別扎心,點(diǎn)贊數(shù)最高:“兄弟,別光拍頭頂?shù)拇髽牵R頭往下挪挪行不?那個(gè)亞洲最大的達(dá)拉維貧民窟,拆完了嗎?”
那個(gè)號(hào)稱要改頭換面的達(dá)拉維重建計(jì)劃,喊了多少年?拿現(xiàn)在的進(jìn)度來(lái)說(shuō),雖然也是阿達(dá)尼這種大財(cái)團(tuán)接手的,可還是一地雞毛。光鮮的大橋底下,照樣是幾百萬(wàn)人擠鐵皮棚子,連個(gè)像樣的廁所都沒(méi)有。這就好比一個(gè)人穿了身名牌西裝,結(jié)果里面沒(méi)穿底褲,看著總覺(jué)得別扭。
![]()
德國(guó)網(wǎng)友更直接,甩了一張空氣質(zhì)量對(duì)比圖。
孟買的霧霾天比德里還兇。如果領(lǐng)先上海20年的代價(jià)是肺都要吸廢了,那這福氣我們可消受不起。
再說(shuō)說(shuō)那個(gè)難產(chǎn)的高鐵。
孟買到艾哈邁達(dá)巴德的高鐵,本來(lái)是日本承建的“臉面工程”。按計(jì)劃早該通車了,結(jié)果呢?這條高鐵還在蘇拉特那一段搞“試運(yùn)行”,全線通車簡(jiǎn)直遙遙無(wú)期。
![]()
看看上海,磁懸浮都跑成老古董了,周邊城市都在玩無(wú)人駕駛網(wǎng)約車了。
孟買這邊的“子彈頭列車”還在跟征地糾紛扯皮。這哪里是領(lǐng)先?這簡(jiǎn)直是穿越回了上個(gè)世紀(jì)。
判斷一個(gè)城市行不行,不能光看樓高不高,得看人過(guò)得舒不舒服。
![]()
在上海,半夜兩點(diǎn)出門買個(gè)關(guān)東煮,心里是踏實(shí)的;下場(chǎng)暴雨,不用擔(dān)心馬路變運(yùn)河。
反觀孟買,雨季依然是噩夢(mèng)。那個(gè)號(hào)稱升級(jí)了的排水系統(tǒng),雨稍微大點(diǎn)就癱瘓。城市管理的精細(xì)度、公共衛(wèi)生的底線,這些看不見(jiàn)的地方,才是最難追的。
莫迪政府喊著要在2047年把印度變成發(fā)達(dá)國(guó)家,這股拼命搞基建的勁頭,確實(shí)挺猛。但面子工程做得再好,里子爛了也白搭。
![]()
孟買想追上上海,缺的不是幾座橋,以及幾棟摩天大樓。
他們?nèi)钡氖亲屫毭窨叩娜艘材苓^(guò)上體面日子的能力。
![]()
路得一步步走,飯得一口口吃,吹牛皮沒(méi)用,干出來(lái)的才叫實(shí)力。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.