華為乾崑科技旗艦大六座，華境S真六座滿員完成最終輪冬季測(cè)試

2026年1月，氣溫低至零下30攝氏度的環(huán)境中，華境S在黑河市小烏斯力紅河谷試車基地順利完成全面、嚴(yán)苛的最終輪冬季高寒測(cè)試，以六座滿員的嚴(yán)苛負(fù)載條件，真實(shí)模擬家庭出行場(chǎng)景，通關(guān)九大核心科目，重點(diǎn)驗(yàn)證車輛在極限冰雪環(huán)境下的智能化與整車安全表現(xiàn)。

華為乾崑專項(xiàng)驗(yàn)證筑牢極寒場(chǎng)景感知防線

在極低附著力的冰雪路面上，測(cè)試團(tuán)隊(duì)對(duì)華境S進(jìn)行了全方位滿員六座“壓力測(cè)試”。華為乾崑針對(duì)冬季常見(jiàn)的逆光、暗光、雪地反光等復(fù)雜工況，專項(xiàng)設(shè)置了雪地夜間逆光AEB兒童測(cè)試項(xiàng)目，以驗(yàn)證極端環(huán)境下華為乾崑ADS 4（參數(shù)丨圖片）系統(tǒng)的感知可靠性、決策安全性及響應(yīng)及時(shí)性。系統(tǒng)融合車外多傳感器與艙內(nèi)激光視覺(jué)雷達(dá)Limera進(jìn)行協(xié)同工作，構(gòu)建更完整的場(chǎng)景感知能力，確保輔助駕駛系統(tǒng)的全天候可靠性。

全場(chǎng)景冰雪操控試煉極限驗(yàn)證整車旗艦性能

整車性能極限驗(yàn)證則覆蓋雪地繞樁、雪地麋鹿測(cè)試、雪面爬坡、雪地加減速及對(duì)開(kāi)路面制動(dòng)、對(duì)開(kāi)坡道攀爬、雪面定圓等核心科目，嚴(yán)苛考核車輛的高效動(dòng)力輸出、底盤調(diào)校、智能四驅(qū)系統(tǒng)扭矩分配及車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的極限性能。

領(lǐng)航級(jí)智能工廠加持構(gòu)筑冬測(cè)堅(jiān)實(shí)底氣

本次冬測(cè)的堅(jiān)實(shí)底氣，源于領(lǐng)先的智能制造體系。2025年11月，上汽通用五菱投入百億研發(fā)、并獲華為賦能的智能島制造體系（I2MS），正式入選國(guó)家首批“領(lǐng)航級(jí)智能工廠”培育名單，標(biāo)志著中國(guó)汽車工業(yè)從“制造”邁向“智造”的關(guān)鍵跨越。作為上汽通用五菱與華為在智能制造、輔助駕駛、智能座艙 “三智” 深度融合的首款旗艦力作，華境 S 攜手華為、博世、米其林、奧托立夫、哈曼、巴斯夫等全球頂級(jí)供應(yīng)商在SGMW全球生態(tài)伙伴大會(huì)亮相，并于智能島制造體系下線華境S體驗(yàn)車。

從智能島制造體系的制造賦能，到全球頂級(jí)供應(yīng)鏈的體系支撐，再到黑河極寒環(huán)境的研發(fā)驗(yàn)證閉環(huán)，華境S以滿員六座仍游刃有余的旗艦性能與安全，樹立科技旗艦大六座的全新標(biāo)桿。作為全系標(biāo)配華為乾崑解決方案，搭載SGMW自研靈犀動(dòng)力3.0及智能四驅(qū)的車型，華境S旨在將高端智能與全場(chǎng)景可靠體驗(yàn)帶給更廣泛的用戶。此次冬測(cè)的圓滿完成，將為2026年上半年華境S正式上市注入堅(jiān)實(shí)信心。