架空：俄彈中用超級1143.5，三彈兩升七萬噸，浙江級常規(guī)動力航母

1123系列架空，虛構內(nèi)容，僅供娛樂，切莫當真

1123位面，一個蘇聯(lián)更加務實也免于解體的世界

對于1123位面的中國海軍而言，2000年8月切割鋼板，2001年6月鋪設龍骨、2004年2月下水，2008年12月交付，2009年4月入列的1143.5型載機巡洋艦、涅瓦設計局臨時代號為1143.62的江蘇號常規(guī)動力航母，是一個非常不錯的開始，但這還不夠，為了應對快速發(fā)展的日本海自，中國需要更多、更大的航母。

2004年江蘇號航母下水之后，蘇聯(lián)向中國轉讓了1143.62的圖紙，并授權中國建造一艘1143.62。只不過中國并沒有復刻江蘇級的想法，而是以江蘇級為基礎，建造了一艘全面強化航空作戰(zhàn)能力的超級庫茲涅佐夫，或者說浙江級航母。相較于原型，浙江級延長機庫，增大甲板面積，縮小艦島尺寸，并將彈射器數(shù)量增加至3臺，綜合性能大幅提升。

機庫延長至180米，甲板大幅優(yōu)化的超級1143.5，南海艦隊第二艦——浙江艦

1143.5型庫茲涅佐夫級載機巡洋艦，艦長305米，飛行甲板寬72米，機庫長152米、寬26米、高7米。身為一款航空母艦，庫茲涅佐夫級的表現(xiàn)并不好，甲板面積不算小，但機庫偏窄，且長度偏短。

全長不過的261.5米的戴高樂號航母，機庫長度都有138.5米。比戴高樂長了40米的庫茲涅佐夫，機庫赫然只比戴高樂長了20米不到。龐大的12發(fā)花崗巖反艦導彈，讓庫茲涅佐夫的機庫空間遠比不上同級別的歐美航母，更別說庫茲涅佐夫沒有彈射器，導致艦載機出動能力受限了。

但是庫茲涅佐夫級是載機巡洋艦而不是航母，其主要反艦職責由花崗巖反艦導彈承擔，花崗巖才是庫茲涅佐夫的核心輸出。為了容納龐大的花崗巖犧牲一定的機庫空間對于蘇聯(lián)海軍而言是可以接受的。

并且機庫偏短的問題，蘇聯(lián)海軍也通過更大幅度折疊機翼的方式來對付了，24架SU-33重型戰(zhàn)斗機的搭載量，對于一款六萬噸級航母而言，真的不少了。沒有彈射器也不是啥大問題，一來甭管是北方艦隊還是太平洋艦隊都有點冷，彈射器容易上凍，二來空戰(zhàn)掛載要彈射器干啥？所以也問題不大。

但當庫茲涅佐夫級的艦級從載機巡洋艦調(diào)整為航母時，許多此前可接受的缺點就比較明顯了。前彈藥升降機位于艦艏中線位置，導致機庫長度偏短；機庫太短導致艦載機搭載量少；配套艦載機機翼折疊幅度大，導致整備難度大；艦載機折疊機翼幅度小了，又會出現(xiàn)艦載機數(shù)量明顯下滑的尷尬。沒有彈射器導致艦載機放飛能力有限；艦島實在是太大，擠占了大量停機區(qū)空間……

以1143.5型庫茲涅佐夫級為基礎，在艦艏安裝兩條90米長的mayak蒸汽彈射器的1143.62型江蘇級航空母艦，通過換裝1143.7同款彈射器的方式擁有了更加強大的艦載機放飛能力，艦載機起飛重量明顯提升，但僅僅是簡單增設彈射器、換裝中式近防武器與電子戰(zhàn)配套的江蘇航母，也只能說比原來的強。

由于蘇聯(lián)并不太情愿讓中國擁有強大的庫茲涅佐夫級航母，蘇聯(lián)不僅拒絕出口花崗巖反艦導彈發(fā)射器系統(tǒng)，也拒絕大幅調(diào)整庫茲涅佐夫級的基礎設計，并沒有延長機庫，或者按照中國方面的想法進一步縮小上層建筑，以及設置第三臺彈射器。

因此在2005年，江蘇艦航母下水一年后，蘇聯(lián)方面向中國正式移交江蘇級航母的相關設計圖之后，中國并未第一時間就按照圖紙在中國國內(nèi)建造翻版的江蘇級，而是計劃以江蘇級為基礎，全面優(yōu)化設計一款綜合性能更強的航空母艦。

正在大連造船廠內(nèi)建造的第一艘國產(chǎn)航母，這個完成度卡的剛剛好

蘇式載機巡洋艦的艦載武備非常的奢華，庫茲涅佐夫級不僅擁有12枚花崗巖反艦導彈，還有4組6座8單元的3K95/SA-N-9/匕首近防導彈垂發(fā)、4組8套卡什坦彈炮合一防空系統(tǒng)、4座AK630近防炮、 兩座RBU-12000反潛深彈發(fā)射器。庫茲涅佐夫的防空反潛能力頂?shù)纳?艘11540型護衛(wèi)艦……

庫茲涅佐夫級基礎航母化的江蘇級航母，固然是填補了垂發(fā)單元的缺角，但兩側武器平臺仍舊占用了大量的甲板空間。中國航母只需要搭載3套近防系統(tǒng)就夠了，完全不需要蘇式載機巡洋艦巨大的武器平臺。此前之所以保留RBU-6000單純的是因為不想折騰。

第一艘國產(chǎn)航母大幅壓縮武器平臺空間，將飛行甲板向前后延伸，增加斜角甲板長度，以拓展甲板面積，爭取更多的停機位，彌補甲板空間偏小的不足。盡可能的爭取艦載機停機區(qū)空間，上層建筑進一步簡化縮短，雷達配套升級為052D對應物水平。

為了延長機庫，前部4臺彈藥升降機數(shù)量被削減為3臺，兩臺位于右舷一號彈射器左側，一臺位于外漂位置，為水平轉運式彈藥升降機。升降機挪位之后，機庫得以向前延伸一小段，總長從153米增加至180米，該位置用來勉強能停一架艦載機，以及所有調(diào)度車輛。

彈射器為烏里揚諾夫斯克同款的90米長的mayak蒸汽彈射器，數(shù)量從兩臺升級為3臺，3號彈射器位于斜角甲板位置，由于甲板空間比較緊湊，三號彈射器盡可能的左移，并在彈射器擋焰板位置設置外凸部分，以降低調(diào)度難度。攔阻索為蘇聯(lián)進口的斯維特蘭娜-2著艦攔阻系統(tǒng)。

中國海軍航母配套的條件遠強于蘇聯(lián)，所以雞肋的航母自帶起重機被取消，由艦載吊車和岸上起重機負責物資與設備吊運。并且為了避免補給時需要讓升降機維持蛋疼半升狀態(tài)，補給站位置被下移一層甲板高度，降低至機庫高度，大幅簡化了固液物資補給流程。為了提升國產(chǎn)化程度，動力系統(tǒng)換成了453型蒸汽輪機動力組的改進型……

殲-15T/SU -27KKM

2007年時，國產(chǎn)航母的設計工作基本結束次年獲批開建，2011年正式鋪設龍骨，2014年下水，2017年入列，由于中蘇達成的默契，浙江艦被配屬在南海艦隊。

由于蘇聯(lián)在此前就和中國達成了配套子系統(tǒng)的出口共識，所以在浙江級航母開建之后，蘇聯(lián)很快就通過了向中國出口三條蒸汽彈射器、斯維特蘭娜-2攔阻系統(tǒng)、月亮-3光學助降系統(tǒng)以及甲板鋼等設備的相關決議……

三彈兩升七萬噸，機庫大幅增大的庫茲涅佐夫超改，浙江級常規(guī)動力航母

浙江級航母浙江艦長295米，寬72米，滿載排水量6.9萬噸，機庫長182米、寬26米、高7.2米；8鍋爐4輪機推進，總馬力為20萬馬力，最大航速30節(jié)，擁有兩臺艦載機升降機，和三臺90米級蒸汽彈射器，擁有彈射殲-15T戰(zhàn)斗機、殲-35戰(zhàn)斗機、空警-600預警機的能力（翻版E-2）

艦載武裝為：三座24聯(lián)裝海紅旗-10、三座PJ-11式11管30MM近防炮、六座726-4干擾彈發(fā)射器。艦載機為24殲-15T（蘇聯(lián)授權生產(chǎn)的中國版SU-33）和4架殲-15DT(中國以SU-33為平臺研發(fā)的電子戰(zhàn)飛機，返銷蘇聯(lián)款被命名為SU-27KМП)、以及4架空警-600，外加數(shù)量不定的直升機……

橫空出世的浙江級，中國第二艦

對于人民海軍而言，擁有3臺蒸汽彈射器的浙江級航母性能非常的不錯，就是蒸汽彈射器的故障率有點高，并且在擁有兩艘CATOBAR航母之后，并且蘇聯(lián)也牽制著美國的精力，所以海軍的壓力相對來說小了一點，人民海軍算是喘了口氣。

1123位面，負責航母護航的054型護衛(wèi)艦，服役時間為2003年起

只不過蘇聯(lián)蒸汽彈射與液壓攔阻系統(tǒng)實在是有點貴，人民海軍決定放棄購買蘇聯(lián)現(xiàn)成配套，轉而提升國產(chǎn)化程度，鑒于蒸汽彈射器的潛力已經(jīng)所剩無幾，人民海軍決定讓下一款航母搭載國產(chǎn)的電磁彈射器……即8萬噸級電磁彈射的福建級航母。

對于日本而言，中國第二艘CATOBAR航母的誕生，無疑是一個壞消息，但日本國產(chǎn)七萬噸級CATBAR航母的建造工作，很快就開始了。

國際反應：自己套福建艦就行了。

靈感來源：夭折的雙彈山東艦方案，如果國產(chǎn)蒸汽彈射器的進度快一點，山東艦，真的很可能就長這樣了。

關聯(lián)架空比較多，自己進合集看吧。