泉州黃龍大橋的高峰期為啥這么擁堵呢?上橋下橋的車在邊擠著,基本很難動得了。也就是下橋遇到紅綠燈就會卡得很嚴重。綠燈沒有多少時間,紅燈亮的時間好像更長。所以說誰走在這里不著急呢?另外,更讓人覺得很可惜的是,這個地方卻沒有一個電動車車道。
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黃龍大橋在泉州西邊,是有一個重要的要道,許多年時間一直承擔北峰、浮橋片區到市中心的通行。如今作為一個雙向六車道,并沒有單獨的非機動車道。那個時候建的時候也沒想到現在的情況。加上泉州這些年來做的中環快速路、黃龍大橋等周邊也修過。比如上下橋的匝道又經過調整,路面又重新給鋪了一下。可是車道不夠,下橋紅綠燈卡點的問題,沒有電動車道等,都是比較大的缺點。如今的擁堵好像也就是曾經規劃留下來的問題。
對此有人覺得,那個時候如果能夠直接做雙向八車道,再單獨弄一個非機動車道,可能就會好很多。眼下看著中環快速路貫通之后或許這里會更加的擁堵。
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不過都是作為跨江大橋,黃龍大橋的處境跟武榮大橋相對比也挺明顯的。不少人經常說,烏龍江大橋才是比較好,作為一個雙向八車道,上下橋沒有紅綠燈卡脖子,還有非機動車道。所以不管是在高峰時期,還是在平時走起來都比較的舒服。跟黃龍大橋相比起來,差別可以說是很大了。難怪很多人都羨慕烏龍江大橋這么順暢,就忍不住吐槽說黃龍大橋的設計。
不過好在未來隨著金鯉大橋要建的消息,不少人好像也看到了希望。建好之后可以連接豐澤西湖鯉城江南,也就是西邊進市區的快速路,到時候黃龍大橋的車可能被分走一半。就能夠緩解這里堵車問題了,讓周邊的片區可能也跟著更加的活絡。對此不少人希望這個橋能夠趕緊建好,讓很多人擺脫在黃龍大橋這里擁堵的噩夢。
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不過話說回來,路修再多好像用處也不大,就真怕一些開車不守規矩的人。例如有車主吐槽說,經常在黃龍大橋道碰到遇到一些比較自私的司機,明明可以直行能夠到達,偏偏要繞彎路加塞到別的車,路上還有一些開得比較慢,占用的車道。也就是這些不守規矩的人,讓整個道路變得更加擁堵。不少人對此也感慨說,在這種情況下,就算修十條八條快速道好像該堵的還是堵。
再加上泉州這幾年的城市擴展也挺大的,在交通上也一直在做改善。中環快速路實際上也通了,馬上要全線通車,路的總長度達到43.8公里,把豐澤、鯉城、晉江這些地方要連接好。未來很多片區到市中心大概就30分鐘,還有金鯉大橋、百崎通道等跨江的路。未來的交通會更加的密集,不少人也希望著泉州能夠多修幾條快速路,讓交通骨架給搭起來。
當然,對黃龍大橋這種早期的設施應該也得盡早做提升改造,不能讓大家在這邊一直都堵著。
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