《嘉禾望崗》風(fēng)評反轉(zhuǎn)，旋律陷抄襲風(fēng)波，歌詞也無法讓廣州人共鳴

2026開年，歌曲《嘉禾望崗》上線3天播放量破10億，33歲的四川彝族歌手海來阿木靠廣漂真實經(jīng)歷戳中聽眾，就連廣州市長都頗為關(guān)注，海來阿木還被邀請到廣東電視臺參加廣東春晚，廣州日報也在頭版刊登這一消息，風(fēng)頭一時無兩。

但短短數(shù)日，這首歌的風(fēng)評立刻反轉(zhuǎn)，不僅被指歌詞缺乏意境，歌曲風(fēng)格固化，還陷入嚴(yán)重的抄襲風(fēng)波。

歌曲方面，《嘉禾望崗》副歌8小節(jié)旋律被指與2021年的《滿目星辰皆是你》高度重合，核心創(chuàng)作段落在音符走向、節(jié)奏型上高度相似，而這也是歌曲最具傳唱度的部分，截至目前創(chuàng)作團隊與版權(quán)方均未回應(yīng)質(zhì)疑。

歌詞方面，開頭第一句"空蕩蕩的地鐵里，孤單單的我和你"，就是一個巨大的Bug。嘉禾望崗作為廣州市內(nèi)第一個三線換乘的地鐵站，從來不會空蕩蕩，即便是春節(jié)也不可能空蕩蕩。《嘉禾望崗》的創(chuàng)作人都有廣漂經(jīng)歷，卻能寫出這樣的歌詞，實在有些違和。

另一句歌詞“最后一次把你送到這里，前路各珍惜”，也是與現(xiàn)實情況不符。據(jù)悉，嘉禾望崗是廣州地鐵3號線和2號線的交匯站，北至白云機場，南至廣州南站，無論怎么送人，嘉禾望崗可以說是必經(jīng)的站點，但只把人送到嘉禾望崗卻有些不太現(xiàn)實。

有網(wǎng)友就直言：“大過年的唱這首歌，歌詞寫得很奇怪。送去機場為啥就送到嘉禾望崗？那么我送人去廣州南站，送到江南西算了。”“送到石壁，最后一站讓他自己坐。”

還有網(wǎng)友吐槽：“詞曲都太一般了，沒想明白這首歌好聽在哪里，除了名字和嘉禾望崗有關(guān)系，歌詞是完全不搭邊，甚至歌手都沒去過嘉禾望崗，還空蕩蕩的地鐵里。”

還有網(wǎng)友覺得這首歌沒有那么好聽，甚至還沒廣東本土歌手創(chuàng)作的粵語版好聽，“在八九十年代連榜尾也排不上，現(xiàn)在的歌壇可憐可悲又可笑。”但也有人覺得，粵語歌主要是廣東人覺得好聽，外地人不覺得，所以火不了，很多人都是通過海來阿木知道嘉禾望崗的。

關(guān)于海來阿木的作品有爭議，不是一天兩天了。早前就有網(wǎng)友扒出他的成名曲《西樓兒女》的副歌部分，與瑞典歌手蘇菲·珊曼妮（Sophie Zelmani）在2005年發(fā)布的《I Can't Change》 高度雷同。

《五十年以后》被指與何潔《你一定要幸福》雷同?，有樂評人指出，該曲前奏與何潔的歌曲調(diào)性相似，存在“撞車”質(zhì)疑。

《筑夢智能》被指與黃家駒的《遙望》存在相似之處，而專業(yè)分析認(rèn)為，海來阿木的創(chuàng)作常依賴“卡農(nóng)”“4536251”等流行和弦套路，作曲技巧較為基礎(chǔ)，導(dǎo)致多首作品呈現(xiàn)“流水線式撞車”現(xiàn)象。?

此前海來阿木還因唱腔技巧單一、編曲模式化遭詬病。《歌手2025》中更是出現(xiàn)其他歌手用嗓被調(diào)侃“海來阿木附體”的梗。在社交平臺，痰腔共鳴的唱歌方式，也在爭相被諸多網(wǎng)紅模仿。

他本人雖以幽默方式回應(yīng)，說自己是“卡痰哥”，卻難掩作品創(chuàng)作上的瓶頸。

這次，即便《嘉禾望崗》耗時五年打磨，仍跳脫不出標(biāo)志性的沙啞唱腔與相似旋律框架，看似深耕情感敘事，實則在創(chuàng)作上原地踏步，這也讓風(fēng)格固化的爭議再次被推上風(fēng)口。

音樂裁縫、缺乏創(chuàng)意、沒有共鳴的帽子，很快又再一次蓋了過來。

目前，海來阿木及其團隊對上述指控普遍未作出正面回應(yīng)或公開澄清，所有指控均基于公眾比對與網(wǎng)絡(luò)分析，缺乏官方版權(quán)機構(gòu)的法律認(rèn)定。因此，關(guān)于其是否構(gòu)成法律意義上的抄襲，仍需等待權(quán)威部門的調(diào)查結(jié)果。?

但部分輿論認(rèn)為，其音樂風(fēng)格高度同質(zhì)化，存在“自我抄襲”或創(chuàng)作模式固化的問題，導(dǎo)致聽眾產(chǎn)生審美疲勞。?聽眾可以為真實的情感共鳴買單，卻不會一直為缺乏新意、甚至觸碰版權(quán)紅線的作品讓步，這樣的創(chuàng)作態(tài)度，早晚會被市場和聽眾拋棄。