歐盟尋求新出路，各國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人擠破頭去北京，馮德萊恩抱上印度大腿

最近國(guó)際圈的事兒真是越看越有意思，歐盟各國(guó)的領(lǐng)導(dǎo)人擠破頭往北京跑，放下身段談合作、找機(jī)遇，主打一個(gè)務(wù)實(shí)接地氣。

歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩卻偏偏反其道而行之，放著眼前的合作紅利不管，直奔印度新德里，跟莫迪湊到一塊兒，還真搞出了個(gè)大動(dòng)靜，談了近20年的歐印自貿(mào)協(xié)定終于敲定，號(hào)稱(chēng)“世紀(jì)大單”，一時(shí)間引得全球關(guān)注。

其實(shí)這事兒看著挺離譜，仔細(xì)想想也全是被逼出來(lái)的，罪魁禍?zhǔn)拙褪侵貧w白宮的特朗普。

這位主兒上臺(tái)后，壓根沒(méi)把歐盟這個(gè)多年盟友放在眼里，也沒(méi)像以前那樣一門(mén)心思圍堵中國(guó)，反倒開(kāi)啟了無(wú)差別關(guān)稅攻擊，掄著關(guān)稅大棒到處施壓，歐盟和印度都沒(méi)能幸免。

印度被美國(guó)加征了50%的高額關(guān)稅，不少出口商品直接被擋在了美國(guó)門(mén)外，相當(dāng)于半條出口路被徹底切斷；歐盟更慘，不光出口到美國(guó)的商品要被加稅，還得時(shí)不時(shí)聽(tīng)美國(guó)的威脅恐嚇，稍微不聽(tīng)話就可能被制裁。

前段時(shí)間有個(gè)民調(diào)特別直觀，歐洲超六成民眾都覺(jué)得美國(guó)靠不住，甚至把美國(guó)當(dāng)成了直接威脅，新華網(wǎng)之前也報(bào)道過(guò)類(lèi)似的智庫(kù)調(diào)查，能看出來(lái)歐洲是真的被美國(guó)傷透了心，急著找新的出路。

按說(shuō)找新出路沒(méi)問(wèn)題，畢竟總不能一棵樹(shù)上吊死，但馮德萊恩偏偏把寶押在了印度身上，還和莫迪一起高調(diào)宣布，完成了歐印自由貿(mào)易協(xié)定的談判，馮德萊恩甚至把這份協(xié)定稱(chēng)為“有史以來(lái)最重要的貿(mào)易協(xié)議之一”，莫迪也直言這會(huì)極大驅(qū)動(dòng)雙邊貿(mào)易和投資。

可這所謂的“世紀(jì)大單”，剛狂歡沒(méi)幾天就出了岔子。

1月27日，歐印雙方在新德里舉行峰會(huì)，正式宣布完成自貿(mào)協(xié)定談判，這份談判始于2007年，中間停停頓頓，2013年還一度停滯，直到2022年才恢復(fù)，折騰了近20年才終于有了結(jié)果。

根據(jù)雙方公布的內(nèi)容，歐盟將對(duì)99.6%的印度商品實(shí)施減免關(guān)稅，印度則對(duì)99.3%的歐盟商品減稅，尤其是印度對(duì)歐盟酒類(lèi)產(chǎn)品的關(guān)稅，從150%大幅降到了20%到30%，歐盟的汽車(chē)關(guān)稅也從110%逐步降到10%。

雙方還簽署了安全與防務(wù)伙伴關(guān)系協(xié)定、人員流動(dòng)合作諒解備忘錄等，約定未來(lái)5年歐盟每年向印度發(fā)放10萬(wàn)份工作許可和3.5萬(wàn)個(gè)畢業(yè)生居留許可。

可就在協(xié)定達(dá)成后的第七天，也就是2月1日，印度公布新財(cái)年預(yù)算案，當(dāng)天印度Nifty 50指數(shù)就暴跌近2%，創(chuàng)下六年預(yù)算日最差表現(xiàn)，還有220億美元的外資年內(nèi)持續(xù)撤離，盧比匯率也跌到了歷史新低。

這份看似風(fēng)光的協(xié)定，還面臨著重重阻礙，它需要?dú)W盟27個(gè)成員國(guó)的立法審批，部分國(guó)家甚至還要公投，官方預(yù)測(cè)最早2027年才能生效，而且歐盟至今拒絕給予印度鋼鐵、鋁碳關(guān)稅豁免，農(nóng)業(yè)市場(chǎng)也沒(méi)向印度的牛奶、大米開(kāi)放。

很多人可能覺(jué)得印度近些年發(fā)展挺快，觀察者網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，印度有望最快2027年躋身全球GDP前三，國(guó)際貨幣基金組織的報(bào)告也顯示，2025財(cái)年至2026財(cái)年一季度，印度實(shí)際GDP同比增長(zhǎng)7.8%。

印度的增長(zhǎng)全是靠服務(wù)業(yè)撐著，制造業(yè)占比不升反降，2025年已經(jīng)降到了13%，離自己設(shè)定的25%的目標(biāo)越來(lái)越遠(yuǎn)，甚至還不如2023年的12.84%。

而且印度的工業(yè)基礎(chǔ)是真的薄弱，之前印度有車(chē)企曝光，沒(méi)有中國(guó)生產(chǎn)的汽車(chē)電池，他們的車(chē)子根本下不了線，連最基礎(chǔ)的汽車(chē)電池都造不出來(lái)，更別說(shuō)支撐起歐盟想要的高質(zhì)量生產(chǎn)基地了。

印度內(nèi)部也亂得很，各邦的政策不統(tǒng)一，你一套我一套，營(yíng)商環(huán)境也很差，全球排名第63位，土地、稅務(wù)、勞工問(wèn)題一大堆，2024到2025年，印度的外國(guó)直接投資甚至下降了96%，很多外資都不敢輕易進(jìn)去。

反觀中國(guó)，這些年一直堅(jiān)持務(wù)實(shí)合作，不管是歐盟各國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人，還是其他國(guó)家的大佬，都排著隊(duì)來(lái)北京談合作，說(shuō)白了就是看中了中國(guó)穩(wěn)定的營(yíng)商環(huán)境、完善的工業(yè)體系和龐大的市場(chǎng)。

就拿稀土來(lái)說(shuō)，印度連中國(guó)的邊都碰不到，中國(guó)的制造業(yè)實(shí)力和產(chǎn)業(yè)鏈完整性，是印度短期內(nèi)根本無(wú)法超越的，這也是為什么越來(lái)越多的國(guó)家愿意和中國(guó)合作，而不是去賭印度的未來(lái)。

馮德萊恩之所以急著抱印度大腿，說(shuō)白了就是想在印太地區(qū)找一個(gè)合作伙伴，擺脫對(duì)美國(guó)的依賴(lài)，同時(shí)也想借助印度的市場(chǎng)和勞動(dòng)力，緩解歐盟的經(jīng)濟(jì)壓力。

可她顯然忽略了印度的實(shí)際情況，印度的內(nèi)部結(jié)構(gòu)性矛盾特別突出，人均收入只有2800美元，不及日本的1/12，近45%的勞動(dòng)力從事農(nóng)業(yè)，卻只貢獻(xiàn)18%的GDP，IT和金融等高薪行業(yè)雇傭人數(shù)還不足30%，2.4億高技能勞工面臨過(guò)剩危機(jī)，這些問(wèn)題都不是一份自貿(mào)協(xié)定能解決的。

現(xiàn)在的全球格局其實(shí)很明顯，一邊是各國(guó)主動(dòng)和中國(guó)開(kāi)展務(wù)實(shí)合作，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)找機(jī)遇；另一邊是馮德萊恩賭上歐盟的資源，抱著印度的“虛火”不放。

特朗普的“美國(guó)優(yōu)先”政策，到最后變成了“美國(guó)孤立”，不光歐盟和印度，越來(lái)越多的國(guó)家都開(kāi)始擺脫美國(guó)的控制，尋求自主合作，這也是世界走向多極化的必然趨勢(shì)。

歐盟尋求新出路無(wú)可厚非，但選錯(cuò)合作伙伴只會(huì)事倍功半。

中國(guó)用實(shí)力證明了自己的可靠性，吸引著各國(guó)主動(dòng)合作，而印度的短板短期內(nèi)難以彌補(bǔ)，歐印協(xié)定的前景仍充滿不確定性。

世界多極化的趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)，只要堅(jiān)持務(wù)實(shí)合作、互利共贏，就能抓住時(shí)代機(jī)遇，未來(lái)也會(huì)有更多國(guó)家選擇和中國(guó)并肩前行。