澳大利亞MQ-28“幽靈蝙蝠”忠誠(chéng)僚機(jī)無(wú)人機(jī)將于2028年服役入列

波音澳大利亞公司正加速推進(jìn)MQ-28“幽靈蝙蝠”的研發(fā)，目標(biāo)是在2028年前實(shí)現(xiàn)該機(jī)在澳大利亞皇家空軍服役入列，同時(shí)推進(jìn)更側(cè)重出口的Block 3改進(jìn)型研制。這一舉措反映出盟國(guó)空軍對(duì)低成本、高生存性無(wú)人系統(tǒng)的需求日益增長(zhǎng)，此類(lèi)系統(tǒng)可拓展有人戰(zhàn)斗機(jī)的作戰(zhàn)范圍與體系韌性。

波音高管在新加坡表示，MQ-28“幽靈蝙蝠”項(xiàng)目正從最初的技術(shù)驗(yàn)證機(jī)，轉(zhuǎn)向?yàn)榘拇罄麃喕始铱哲姶蛟斓淖鲬?zhàn)型飛機(jī)，計(jì)劃在2020年代末前實(shí)現(xiàn)初始服役。據(jù)《航空周刊》2026年2月2日?qǐng)?bào)道，該公司正同步研發(fā)專(zhuān)門(mén)面向國(guó)際客戶的Block 3構(gòu)型，當(dāng)前各國(guó)空軍均在尋求低成本、可消耗的作戰(zhàn)平臺(tái)，與F-35及未來(lái)第六代戰(zhàn)機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)。

波音正加速M(fèi)Q-28“幽靈蝙蝠”在澳空軍的服役進(jìn)度，目標(biāo)2028年，同時(shí)為盟國(guó)空軍研發(fā)可出口的Block 3型。（圖片來(lái)源：澳大利亞國(guó)防部）

該項(xiàng)目在2025年底完成關(guān)鍵試驗(yàn)：“幽靈蝙蝠”在任務(wù)中實(shí)彈發(fā)射AIM-120先進(jìn)中程空空導(dǎo)彈，任務(wù)同時(shí)出動(dòng)了波音F/A-18系列戰(zhàn)機(jī)與E-7空中預(yù)警指揮機(jī)。波音未披露交戰(zhàn)幾何條件與射程參數(shù)，但此次試驗(yàn)意義重大——不僅驗(yàn)證了武器投放能力，更證明無(wú)人平臺(tái)可融入由有人戰(zhàn)斗機(jī)、空中指揮平臺(tái)、協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)組成的混合編隊(duì)，實(shí)時(shí)交換目標(biāo)數(shù)據(jù)與任務(wù)信息，保持作戰(zhàn)節(jié)奏不間斷。

澳空軍于12月向波音澳大利亞防務(wù)部門(mén)授予價(jià)值約5億澳元的合同，為項(xiàng)目下一階段提供產(chǎn)業(yè)支撐。根據(jù)第三階段合同，澳大利亞將接收7架涵蓋Block 2與Block 3標(biāo)準(zhǔn)的飛機(jī)；此前已有8架Block 1與3架Block 2處于生產(chǎn)與測(cè)試階段。與此同時(shí)，波音與澳空軍計(jì)劃啟動(dòng)后續(xù)生產(chǎn)談判，表明澳大利亞將MQ-28定位為長(zhǎng)期持續(xù)列裝的能力項(xiàng)目，而非有限原型機(jī)計(jì)劃。澳方總投資約14億澳元，凸顯澳政府通過(guò)前期投入降低風(fēng)險(xiǎn)、謀求后續(xù)自主掌控能力的戰(zhàn)略意圖。

MQ-28的尺寸定位刻意接近戰(zhàn)斗機(jī)級(jí)別的性能，但采購(gòu)成本遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)有人戰(zhàn)機(jī)。波音公布數(shù)據(jù)：機(jī)長(zhǎng)38英尺（11.7米），翼展24英尺（7.3米），起飛重量約7,000磅（3,175千克）。性能方面，該機(jī)航程超2,000海里，速度可達(dá)0.9馬赫，與戰(zhàn)斗機(jī)適配，實(shí)用升限超40,000英尺（12,192米）。上述指標(biāo)意味著，MQ-28并非一次性消耗型無(wú)人機(jī)，而是可重復(fù)使用的作戰(zhàn)系統(tǒng)，能跟上噴氣式戰(zhàn)機(jī)節(jié)奏、長(zhǎng)時(shí)間滯空，并在高空?qǐng)?zhí)行廣域偵察與遠(yuǎn)程組網(wǎng)任務(wù)。

波音將MQ-28定位為自主協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)，可與現(xiàn)役軍機(jī)編隊(duì)，拓展情報(bào)、監(jiān)視、偵察任務(wù)及戰(zhàn)術(shù)預(yù)警能力。其核心設(shè)計(jì)理念是融合多平臺(tái)傳感器與載荷信息，充當(dāng)“任務(wù)延伸者”，而非單一火力打擊平臺(tái)。“可信自主”在此至關(guān)重要：目標(biāo)是在不顯著增加有人平臺(tái)操控負(fù)荷的前提下完成任務(wù)環(huán)節(jié)，讓飛行員專(zhuān)注于仍需人類(lèi)決策的關(guān)鍵作戰(zhàn)場(chǎng)景。

Block 2型是基于Block 1試驗(yàn)成果開(kāi)發(fā)的“作戰(zhàn)版本”，2026年重點(diǎn)推進(jìn)實(shí)戰(zhàn)化部署，以滿足2028年服役目標(biāo)。Block 3則作為出口基準(zhǔn)型，計(jì)劃2028年起批量生產(chǎn)。波音計(jì)劃將Block 3機(jī)翼每側(cè)延長(zhǎng)3米，燃油攜帶量提升30%，直接帶來(lái)作戰(zhàn)效益：更長(zhǎng)滯空時(shí)間、更大作戰(zhàn)半徑，可更靈活地作為前沿傳感器或武器載機(jī)，減少對(duì)空中加油的頻繁依賴(lài)。

Block 3還將集成內(nèi)置彈艙，可掛載AIM-120先進(jìn)中程空空導(dǎo)彈或小直徑炸彈。波音表示，Block 1與Block 2已預(yù)留相關(guān)空間，若澳空軍需要，Block 2可進(jìn)行改裝升級(jí)。內(nèi)置彈艙可降低飛行阻力、優(yōu)化隱身特征，使平臺(tái)兼顧制空支援與精確打擊等多任務(wù)需求。全系列MQ-28均采用威廉姆斯國(guó)際公司FJ44-A小型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)成熟可靠，廣泛用于公務(wù)機(jī)，因其成本可控、供應(yīng)鏈穩(wěn)定，日益成為協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)的理想動(dòng)力選擇。

MQ-28最初由澳大利亞獨(dú)立設(shè)計(jì)，未依賴(lài)美國(guó)技術(shù)，因此初期不受《國(guó)際武器貿(mào)易條例》（ITAR）限制。2023年與美國(guó)空軍、美國(guó)海軍達(dá)成合作協(xié)議后，情況發(fā)生變化，項(xiàng)目引入了受ITAR管控的技術(shù)，主要集中在通信與武器相關(guān)子系統(tǒng)。波音表示，相關(guān)設(shè)備已采用分區(qū)隔離設(shè)計(jì)，可移除以實(shí)現(xiàn)無(wú)ITAR限制的國(guó)際銷(xiāo)售。實(shí)際操作中，這種模塊化方案具備可行性，但對(duì)架構(gòu)邊界清晰劃分、軟件隔離與嚴(yán)格構(gòu)型管理提出極高要求，尤其當(dāng)不同客戶需要不同數(shù)據(jù)鏈、加密系統(tǒng)或武器接口時(shí)。

MQ-28的發(fā)展折射出印太地區(qū)防務(wù)規(guī)劃的整體趨勢(shì)：各國(guó)尋求可規(guī)模化部署的作戰(zhàn)力量，同時(shí)避免追隨第五代戰(zhàn)機(jī)的高昂成本曲線。澳大利亞項(xiàng)目表明，其意圖構(gòu)建以本土為核心的無(wú)人作戰(zhàn)體系，同時(shí)強(qiáng)化與美國(guó)的互操作能力。若波音能順利推出監(jiān)管限制可控的出口型Block 3，MQ-28將對(duì)澳大利亞以外多國(guó)的采購(gòu)決策產(chǎn)生影響，重塑聯(lián)盟力量構(gòu)成與威懾態(tài)勢(shì)。在制空權(quán)日益成為地區(qū)危機(jī)穩(wěn)定核心的背景下，成熟的協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)體系既能提升作戰(zhàn)能力，也能形成戰(zhàn)略模糊性，提高軍事挑釁門(mén)檻，同時(shí)加速大國(guó)及地區(qū)強(qiáng)國(guó)間的軍事競(jìng)爭(zhēng)節(jié)奏。