美軍都看懵了！四川艦剛剛海試完，中國首款傾轉旋翼機就試飛了？

2025年11月14日，076型兩棲攻擊艦首艦四川艦在出海進行首次航行試驗，三天后返回碼頭。

而在12月28日，聯合飛機集團的鑭影傾轉旋翼機（UR6000）就緊跟著在完成了首飛。時間點卡得這么準，讓人忍不住多想，是不是海軍在加速整合新裝備。

四川艦作為全球第一艘帶電磁彈射的兩棲艦，本來就夠亮眼，現在再加這款能垂直起降又高速飛行的家伙，海軍的空中力量估計要上一個臺階。

四川艦海試主要檢查動力和電力系統，艦上電磁軌道得確保穩定運行，畢竟它能彈射固定翼無人機啥的。

11月16日回港后，數據分析顯示一切正常，這艦排水量超4萬噸，雙艦島設計，一個管航行一個管航空，甲板大得能停多種飛機。

軍迷們討論熱烈，說這艦不光運兵，還能當小航母用，遠海投送能力強。

轉到鑭影傾轉旋翼機（UR6000），這款6噸級無人飛行器在德陽什邡機場升空，旋翼傾轉設計讓它起飛像直升機，飛起來速度達550公里每小時，航程4000公里，載重2噸。

比傳統直升機快得多，又不用跑道，填補了中遠程垂直運輸的空缺。

首飛畫面顯示，它懸停平穩，切換模式順滑，技術上避開了美國魚鷹那種整艙傾轉的麻煩，結構更簡單可靠。

美國戰區網站報道說，這機型外形像他們的傾轉旋翼機（V-280），技術路線直奔新一代，避免了魚鷹事故多發的老問題。

美媒擔心，中國海軍用上這類設備，在南海島礁補給或太平洋遠征時，空中突擊會更靈活。

畢竟，傳統直升機腿短，固定翼又得靠機場，鑭影傾轉旋翼機（UR6000）正好兩邊兼顧。

從需求看，中國海軍在遠海任務中，直升機航程不足是個痛點，鑭影傾轉旋翼機（UR6000）能快速穿梭島礁，運人運貨都行。

規劃中還有有人型，能載12人，如果上艦，四川艦的立體登陸就變了樣，從慢速突擊轉成高速投送，部隊能從遠處直插，避免被岸上火力早早盯上。

四川艦保留了塢艙，能放登陸艇，同時航空能力強，電磁彈射讓它發射殲-35或無人機。

加上鑭影傾轉旋翼機（UR6000）后，補給關鍵人員和設備更方便，像美國航母的C-2，但中國海軍沒那么多海外基地，這就幫了大忙，在印度洋或太平洋獨立行動時，自給自足。

技術路徑上，中國起步中型平臺，先無人再有人，穩扎穩打。魚鷹項目成本爆棚，事故不斷，美陸軍都轉傾轉旋翼機（V-280）了，中國學聰明，沒走彎路。

鑭影傾轉旋翼機（UR6000）用國產渦軸發動機和復合材料，飛控系統自主，降低風險，逐步成熟。

西方媒體緊張不無道理，這倆事兒同步，暗示中國海軍航空體系在拼圖。

四川艦未來不只靠一種飛機，無人直升機、偵察機都會上，但傾轉旋翼機改變戰術最多，從重型運輸轉多平臺協同，速度快、隱蔽強，更適合現代戰場。

不過，中國目前重型空運平臺少，像CH-53那種，在高威脅環境下生存難保證。鑭影傾轉旋翼機（UR6000）這種中型，配無人機和巡飛彈，形成網絡投送，效率更高。海軍轉型中，這步棋下得巧，增強西太立體能力。

這時間重合不是巧合，而是發展節奏的體現。中國海軍從跟跑到并跑，靠的就是這種步步為營。

鑭影傾轉旋翼機（UR6000）首飛成功，標志傾轉技術突破，四川艦海試過關，艦載潛力大。未來海空格局，值得繼續關注。