太痛心,巴拿馬港口爭奪戰,最終還是演變成為美國陰影下的赤裸裸掠奪!
巴拿馬最高法院在2026年1月29日已經裁定,長和集團旗下巴拿馬港口公司的特許經營權“違憲無效”,這一裁決推翻了近30年的合法合約。裁決生效后短短72小時內,丹麥馬士基集團便迅速接管了兩大港口運營權。
這非常明顯,巴拿馬當局選擇無恥下跪外部強權勢力,把我國長和集團近30年的合法經營權強行剝奪,巴拿馬害怕夜長夢多,立刻讓丹麥馬士基集團72小時內接管長和集團港口!
消息傳到國內,國人氣憤不已,而美國國務卿魯比奧在裁決公布后不到24小時即公開表示“感到鼓舞”,暴露了這場法律鬧劇背后的政治真相。
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長和集團從1997年起通過合法招標獲得巴拿馬運河兩端港口的特許經營權,2021年依約續期至2047年。近30年來,長和累計投入超18億美元升級設施,創造數千就業崗位,繳納各項稅費超6.6億美元。
2020年巴拿馬審計總署曾完成審計并確認長和完全履行合約,2021年續約也經當時政府合法批準。
如今巴拿馬背信棄義,當局最高法院的裁決理由與歷史事實嚴重不符。而且,這次裁決未進行正式聽證,也未給予企業充分申辯機會,嚴重違反法律程序。
不難看出,巴拿馬這一裁決是美國對巴拿馬持續施壓的結果。特朗普曾多次將“阻止中方影響巴拿馬運河”列為西半球優先事項,多次公開施壓巴拿馬政府。
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此前美國國務卿魯比奧曾專程訪問巴拿馬,警告其遠離中國并表達對中資運營港口的不滿。巴拿馬作為美國傳統勢力范圍,在經濟和安全上高度依賴美國。
巴拿馬政府為了迎合美國,已經不是第一次背信棄義,2023年,巴拿馬最高法院就以類似理由裁定加拿大第一量子礦業公司銅礦項目違憲,導致該國財政出現巨大缺口。巴拿馬這次掠奪中企港口,勢必將嚴重損害其國際投資信譽。這樣隨意撕毀幾十年合同將嚇阻未來投資者,任何企業都會擔心在巴拿馬的投資安全。
面對巴拿馬無恥行徑,我國相關部門迅速作出強硬回應。外交部明確表示“將采取一切必要措施,堅決維護中方企業的正當合法權益”。香港特區政府也對裁決表示“強烈不滿及堅決反對”。
而長和集團已依據《中巴雙邊投資保護協定》啟動國際仲裁程序,要求巴拿馬賠償包括18億美元投資、未來收益和聲譽損失在內的全部損失。
不過,有美國勢力介入,外界認為長和集團要回相關權益非常困難。
這次事件再次表明,僅靠商業合同無法保障我國海外利益安全。關鍵戰略資產需要更強有力的保護手段,包括軍事存在與威懾。
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巴拿馬運河作為全球貿易咽喉要道,其穩定關乎中國國家利益。中國是運河第二大用戶,21%的運河貨運與中國相關,保障這一通道安全具有戰略意義。
巴拿馬運河的控制權變更,再次見證了大國博弈的殘酷現實。當法律成為霸權工具,契約精神被政治操弄,我國必須展現捍衛海外利益的決心與能力。
從巴爾博亞港到達爾文港,美國正構建對華港口包圍網。我國需要制定全面戰略,綜合運用法律、經濟、外交和軍事手段,保護來之不易的海外成果。網友呼吁,軍事力量震懾師必須選,靠強烈抗議不滿很難解決實際問題!
大家對此事怎么看?
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