2026年1月,俄羅斯遭遇了兩場“史詩級”暴雪:先是遠東堪察加半島等地在1月中旬前后出現146年來最強暴雪,部分區域積雪深超2.5米,居民得挖“雪隧道”回家;緊接著首都莫斯科又在1月27~29日被近200年來最強暴雪“圍攻”,3天積雪超60厘米,街頭齊腰深的雪堆成了“新地標”。
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遠東暴雪:146年一遇的“雪墻圍城”
1月中旬,堪察加半島率先被暴雪“鎖城”。這里的雪下得有多夸張?當地首府彼得羅巴甫洛夫斯克市,1月積雪深度達171厘米,部分區域直接突破250厘米,11級狂風甚至還把有些地方的雪吹成了10到15米高的“雪墻”,低層公寓的門窗全被埋住,居民一開門,雪就像瀑布一樣往樓道里灌。
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這場暴雪直接讓城市“停擺”:學校停課、企業停工,機場航班全取消, roads 徹底癱瘓,偏遠社區甚至斷了聯系。更讓人揪心的是,兩名男子因屋頂積雪滑落不幸喪生,還有居民為了去醫院照顧家人,只能從5樓陽臺跳進雪堆里逃生。不過危難中也有溫暖,當地居民互相幫忙挖雪找車,提前囤糧互助,在“雪災”里攢起了“人情溫度”。
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氣象專家分析,這場暴雪的“幕后推手”和全球氣候變化脫不了關系。北極變暖速度是全球平均的2-3倍,打亂了大氣環流,讓冷空氣更容易南下撞上暖濕氣流,最終釀成這場破壞力極強的“超級風雪”。
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莫斯科暴雪:200年紀錄“碎”在這場雪里
遠東這邊的雪還沒化,莫斯科又在1月27日凌晨迎來200余年未見的“雪暴”。這場暴雪由北極氣旋驅動,一下就是3天,截至29日,部分區域積雪超60厘米,一腳踩下去能沒到大腿根。
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更顛覆認知的是,莫斯科國立大學氣象站數據顯示,整個1月當地的累積降水量接近92毫米,這是自1823年有系統觀測以來,203年間的最高值——也就是說當地已經好幾代人都沒見過這么大的雪。
暴雪讓莫斯科的交通“亂了套”:環城公路擁堵指數飆到9級(滿分為10級),駕車通勤時間變成平時的2-3倍;謝列梅捷沃國際機場臨時停收航班,部分飛機只能備降其他機場。不過莫斯科的應急響應也很迅速,所有部門轉入“特殊工作模式”,連辦公室職員都拿起工具參與清雪,街頭的鏟雪車晝夜不停,把雪堆成了堪比房屋的“雪丘”,全力保障醫院、主干道等“生命線”暢通。
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更麻煩的是,暴雪減弱后,零下25攝氏度的強降溫接踵而至。被融雪劑弄濕的路面會快速結冰,這對交通和市政維護來說,又是一場新挑戰。莫斯科市政府不得不反復提醒市民:盡量別開私家車,優先選地鐵出行。風雪和極寒的橙色預警已經發到2月3日。
暴雪背后:氣候變化下的“極端天氣新常態”
接連兩場破紀錄暴雪,看似是“偶然”,實則藏著氣候變化的“必然”。莫斯科國立大學氣象觀測站負責人米哈伊爾·洛科申科指出,雖然全球整體在變暖,但冬季降水增加,再加上解凍天氣變少,反而讓莫斯科的積雪能穩定堆積;堪察加半島的暴雪,也和北極變暖打亂大氣環流密切相關。
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這說明氣候變化不是簡單的“越來越熱”,而是會帶來更劇烈的天氣波動、更難預測的極端事件——這場雪,就是“新常態”的冰冷注腳。
對城市來說,暴雪也是一場“壓力測試”。無論是莫斯科全員清雪的應急效率,還是堪察加暴露的偏遠社區聯系問題,都指向同一個問題:城市基礎設施如何應對“百年一遇”的災害?比如更堅固的防雪設施、更完善的應急預案,這些都成了迫在眉睫的需求。
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而對普通人來說,這場暴雪也讓大家重新思考生活:當自來水、暖氣、交通因雪中斷,人們不得不回歸“提雪化水”的原始方式,這提醒我們,在快節奏的現代生活里,保留一點應對自然的“底氣”很重要;同時,堪察加居民互助挖雪、莫斯科職員集體清雪的畫面也告訴我們,面對自然偉力,團結才是最靠譜的“盾牌”。
不止是俄羅斯的雪,更是全球的警示
這場席卷俄羅斯的暴雪,不是“別人家的事”。近年來,全球極端天氣頻發:有的地方遭遇特大干旱,有的地方被暴雨淹城,俄羅斯的暴雪只是其中之一。這像一面鏡子,照出人類在自然面前的渺小,也照出全球氣候治理的緊迫性——沒有國家能獨善其身,減少溫室氣體排放、完善災害應對體系,是全人類的共同課題。
當莫斯科的鏟雪車還在街頭轟鳴,當堪察加的居民慢慢清理家門口的雪堆,這場破紀錄的暴雪,早已不止是一段“城市記憶”,更是一個警示:在氣候變化的大背景下,我們需要更謙卑地對待自然,更主動地守護共同的家園。畢竟,下一場“極端天氣”,可能離我們并不遠。
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消息來源:北青網1月30日報道《俄羅斯莫斯科遭遇近200年來最強暴雪》網址
https://m.toutiao.com/is/MVwiGGrZK7Q/MVwiGGrZK7Q` :0am dvX:/ m@q.EH
央視新聞1月19日報道《俄遠東堪察加半島遭遇罕見極端暴雪》網址
https://m.toutiao.com/is/T007ZsTArkM/T007ZsTArkM` :5pm dvX:/ m@q.EH
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