繼遠東出現146年最強暴雪后，俄首都莫斯科又降下200年來最強暴雪

2026年1月，俄羅斯遭遇了兩場“史詩級”暴雪：先是遠東堪察加半島等地在1月中旬前后出現146年來最強暴雪，部分區域積雪深超2.5米，居民得挖“雪隧道”回家；緊接著首都莫斯科又在1月27~29日被近200年來最強暴雪“圍攻”，3天積雪超60厘米，街頭齊腰深的雪堆成了“新地標”。

遠東暴雪：146年一遇的“雪墻圍城”

1月中旬，堪察加半島率先被暴雪“鎖城”。這里的雪下得有多夸張？當地首府彼得羅巴甫洛夫斯克市，1月積雪深度達171厘米，部分區域直接突破250厘米，11級狂風甚至還把有些地方的雪吹成了10到15米高的“雪墻”，低層公寓的門窗全被埋住，居民一開門，雪就像瀑布一樣往樓道里灌。

這場暴雪直接讓城市“停擺”：學校停課、企業停工，機場航班全取消， roads 徹底癱瘓，偏遠社區甚至斷了聯系。更讓人揪心的是，兩名男子因屋頂積雪滑落不幸喪生，還有居民為了去醫院照顧家人，只能從5樓陽臺跳進雪堆里逃生。不過危難中也有溫暖，當地居民互相幫忙挖雪找車，提前囤糧互助，在“雪災”里攢起了“人情溫度”。

氣象專家分析，這場暴雪的“幕后推手”和全球氣候變化脫不了關系。北極變暖速度是全球平均的2-3倍，打亂了大氣環流，讓冷空氣更容易南下撞上暖濕氣流，最終釀成這場破壞力極強的“超級風雪”。

莫斯科暴雪：200年紀錄“碎”在這場雪里

遠東這邊的雪還沒化，莫斯科又在1月27日凌晨迎來200余年未見的“雪暴”。這場暴雪由北極氣旋驅動，一下就是3天，截至29日，部分區域積雪超60厘米，一腳踩下去能沒到大腿根。

更顛覆認知的是，莫斯科國立大學氣象站數據顯示，整個1月當地的累積降水量接近92毫米，這是自1823年有系統觀測以來，203年間的最高值——也就是說當地已經好幾代人都沒見過這么大的雪。

暴雪讓莫斯科的交通“亂了套”：環城公路擁堵指數飆到9級（滿分為10級），駕車通勤時間變成平時的2-3倍；謝列梅捷沃國際機場臨時停收航班，部分飛機只能備降其他機場。不過莫斯科的應急響應也很迅速，所有部門轉入“特殊工作模式”，連辦公室職員都拿起工具參與清雪，街頭的鏟雪車晝夜不停，把雪堆成了堪比房屋的“雪丘”，全力保障醫院、主干道等“生命線”暢通。

更麻煩的是，暴雪減弱后，零下25攝氏度的強降溫接踵而至。被融雪劑弄濕的路面會快速結冰，這對交通和市政維護來說，又是一場新挑戰。莫斯科市政府不得不反復提醒市民：盡量別開私家車，優先選地鐵出行。風雪和極寒的橙色預警已經發到2月3日。

暴雪背后：氣候變化下的“極端天氣新常態”

接連兩場破紀錄暴雪，看似是“偶然”，實則藏著氣候變化的“必然”。莫斯科國立大學氣象觀測站負責人米哈伊爾·洛科申科指出，雖然全球整體在變暖，但冬季降水增加，再加上解凍天氣變少，反而讓莫斯科的積雪能穩定堆積；堪察加半島的暴雪，也和北極變暖打亂大氣環流密切相關。

這說明氣候變化不是簡單的“越來越熱”，而是會帶來更劇烈的天氣波動、更難預測的極端事件——這場雪，就是“新常態”的冰冷注腳。

對城市來說，暴雪也是一場“壓力測試”。無論是莫斯科全員清雪的應急效率，還是堪察加暴露的偏遠社區聯系問題，都指向同一個問題：城市基礎設施如何應對“百年一遇”的災害？比如更堅固的防雪設施、更完善的應急預案，這些都成了迫在眉睫的需求。

而對普通人來說，這場暴雪也讓大家重新思考生活：當自來水、暖氣、交通因雪中斷，人們不得不回歸“提雪化水”的原始方式，這提醒我們，在快節奏的現代生活里，保留一點應對自然的“底氣”很重要；同時，堪察加居民互助挖雪、莫斯科職員集體清雪的畫面也告訴我們，面對自然偉力，團結才是最靠譜的“盾牌”。

不止是俄羅斯的雪，更是全球的警示

這場席卷俄羅斯的暴雪，不是“別人家的事”。近年來，全球極端天氣頻發：有的地方遭遇特大干旱，有的地方被暴雨淹城，俄羅斯的暴雪只是其中之一。這像一面鏡子，照出人類在自然面前的渺小，也照出全球氣候治理的緊迫性——沒有國家能獨善其身，減少溫室氣體排放、完善災害應對體系，是全人類的共同課題。

當莫斯科的鏟雪車還在街頭轟鳴，當堪察加的居民慢慢清理家門口的雪堆，這場破紀錄的暴雪，早已不止是一段“城市記憶”，更是一個警示：在氣候變化的大背景下，我們需要更謙卑地對待自然，更主動地守護共同的家園。畢竟，下一場“極端天氣”，可能離我們并不遠。

消息來源：北青網1月30日報道《俄羅斯莫斯科遭遇近200年來最強暴雪》網址
https://m.toutiao.com/is/MVwiGGrZK7Q/MVwiGGrZK7Q` :0am dvX:/ m@q.EH

央視新聞1月19日報道《俄遠東堪察加半島遭遇罕見極端暴雪》網址
https://m.toutiao.com/is/T007ZsTArkM/T007ZsTArkM` :5pm dvX:/ m@q.EH