官方數(shù)據(jù)顯示,2026年1月,嵐圖汽車交付10515輛,同比增長31%。這一數(shù)字已是嵐圖連續(xù)第三年實現(xiàn)1月銷量增長。然而,與之形成反差的是,環(huán)比降幅卻高達34.1%。顯然,2026年1月份,嵐圖汽車的單月新車交付量呈現(xiàn)出“同比上漲、環(huán)比下滑”的市場態(tài)勢。
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嵐圖
應(yīng)該說,銷量同比上漲31%,在一定程度上體現(xiàn)了嵐圖汽車在國內(nèi)汽車市場的競爭力,確實值得肯定。
尤為值得注意的是的,與自身歷史數(shù)據(jù)對比,嵐圖2024年1月交付7041輛,2025年1月為8009輛,今年1月增至10515輛。這種增長趨勢與品牌2025年整體表現(xiàn)一脈相承。
至于2026年1月份銷量環(huán)比降幅超過34%,是否在一定程度上彰顯了嵐圖在國內(nèi)車市遭遇了一定的壓力呢?
應(yīng)該說,在當前的中國車市,很難說哪個品牌不是承壓前行。畢竟,國內(nèi)汽車市場競爭實在過于激烈了。
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1月銷量
不過,具體到嵐圖2026年1月份銷量環(huán)比走低,我認為,雖然可能顯示其承受了一定的壓力,但是這種下滑卻無可厚非。
一方面、1月份是國內(nèi)車市傳統(tǒng)銷售淡季。縱觀國內(nèi)歷年車市表現(xiàn),1月份的銷量表現(xiàn)往往不如上年的12月份。
具體到嵐圖來講,2024年1月份、2025年1月份,嵐圖的單月新車交付量雖然呈現(xiàn)出同比上漲的態(tài)勢,但是環(huán)比卻均呈現(xiàn)出一定程度的下滑態(tài)勢。
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嵐圖
具體而言,2024年1月份,嵐圖汽車單月新車交付量為7041臺,同比上漲355%,環(huán)比下滑29.7%。
2025年1月份,嵐圖汽車單月新車交付量為8009臺,同比上漲14%。但是,環(huán)比降幅卻達到了34%。
另一方面、由于購置稅政策變化,加上去年年底沖擊銷量需求等因素影響,使得汽車消費需求集中得到提前釋放。
同時,2026年春節(jié)在2月17日,較往年明顯后移,傳統(tǒng) “節(jié)前購車高峰” 推遲至1月下旬至2月,1月有效銷售天數(shù)減少,且用戶可能提前進入 “節(jié)前觀望”,不愿在1月集中下單,進一步壓低銷量基數(shù)。
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在這種情況下,嵐圖汽車1月份銷量呈現(xiàn)出環(huán)比走低的態(tài)勢,不足為慮。事實上,從目前國內(nèi)已經(jīng)公布銷量數(shù)據(jù)的車企來看,很多車企的銷量均呈現(xiàn)出不同程度的環(huán)比下滑態(tài)勢。
所以,綜合以上層面的因素考慮,車宇世界認為,2026年1月份,嵐圖汽車單月新車交付量呈現(xiàn)出環(huán)比走低的態(tài)勢,不足為慮。
當然,這并非說嵐圖汽車不會承受壓力。國內(nèi)新能源汽車增長,是否會進入“存量式”增長,值得觀察。
畢竟,如果將這一數(shù)據(jù)需要放在行業(yè)背景下解讀,中國新能源汽車市場增速已從三位數(shù)回落至相對平穩(wěn)的階段,2025年新能源乘用車銷量同比增長17.6%,與前幾年相比明顯放緩。
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具體到嵐圖自身來講,從銷量結(jié)構(gòu)來看,夢想家是嵐圖汽車當之無愧的銷量主力車型。嵐圖汽車官方數(shù)據(jù)顯示,2025年,嵐圖品牌全年新車交付量為150169臺。
其中,嵐圖夢想家全年銷量為80248臺。顯然,在同期嵐圖品牌的整體銷量構(gòu)成中,嵐圖夢想家的占比達到了53%左右,超過了一半。
這是否在一定程度上顯示了,嵐圖方面相當依賴單一車型的表現(xiàn),值得觀察。如果誠然如此,是否會影響品牌的抗風險能力,或許值得觀察。畢竟,一旦該細分市場競爭加劇或產(chǎn)品周期進入下行階段,整個品牌是否將面臨較大增長壓力,值得警惕。
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嵐圖夢想家
不過,好嵐圖已經(jīng)制定了雄心勃勃的2026年產(chǎn)品規(guī)劃。根據(jù)官方信息,嵐圖將在2026年推出四款全新車型,被內(nèi)部稱為“三王一炸”。
這些新產(chǎn)品包括中國首款量產(chǎn)L3級SUV嵐圖泰山Ultra、“庭院級大五座SUV”嵐圖泰山X8、與華為乾崑聯(lián)合開發(fā)的智慧純電FUV,以及定位“50萬級行業(yè)最強”的MPV。
其中,嵐圖泰山Ultra計劃于2026年3月率先交付。這些新車型將進一步完善嵐圖從20萬級到50萬級以上市場的產(chǎn)品布局,覆蓋SUV、MPV和新型FUV等多個品類。
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嵐圖
本文結(jié)語:
整體上看,2026年1月份,嵐圖汽車的銷量值得肯定。至于銷量環(huán)比走低,我認為,可以等閑視之。
當然,對于嵐圖而言,如何在2026年取得更好的銷量成績,更好的應(yīng)對可能的市場競爭或者挑戰(zhàn),或許也是值得思考的事情。
車宇世界認為,隨著2026年四款新車型的陸續(xù)推出,嵐圖將迎來產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的重塑期。這一過程的結(jié)果,不僅將決定嵐圖自身的市場地位,也將為傳統(tǒng)汽車集團如何成功孵化高端新能源品牌提供重要參考。
在此,車宇世界希望嵐圖汽車不斷為用戶提供更好的產(chǎn)品和服務(wù),從而獲得更好的銷量和市場發(fā)展前景。
最后,本文涉及到的銷量數(shù)據(jù)來源于嵐圖汽車官方,僅供參考,具體以官方數(shù)據(jù)為準。
本文聲明:
本文為車宇世界原創(chuàng)文章,總第12064期,部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò),標注來源的數(shù)據(jù)及相關(guān)資料均為引用。車宇世界原創(chuàng)版權(quán)所有,侵權(quán)必究。
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