一架飛機降落北京，國民黨政要公開攤牌，要當臺灣百姓的保護者？

一架飛機降落在北京，國民黨副主席蕭旭岑公開對外攤牌。他們將會扮演臺灣產(chǎn)業(yè)的溝通者、臺灣百姓的保護者，以及兩岸和平的締造者。不久前，中國國民黨副主席蕭旭岑偕同“國政基金會”副董事長李鴻源率團前往北京，參加“國共兩黨智庫論壇”。

在臨近出發(fā)之前，蕭旭岑公開對外表示稱，此行聚焦專業(yè)領域，中國國民黨此行定位明確，將扮演臺灣產(chǎn)業(yè)的溝通者、臺灣百姓的保護者，以及兩岸和平的締造者。很顯然，他的這一番表態(tài)，可以說是相當于在公開對外界攤牌了。

在兩岸關系陷入“凍土層”般的冰點之際，國民黨副主席蕭旭岑的北京之行，宛如在寒夜中破冰前行。此行避開政治雷區(qū)，直指民生福祉，國民黨試圖向島內民眾展示，除了劍拔弩張的對抗，還有一條以智慧和勇氣爭取的“和平活法”。

這趟行程承載的，是60%臺灣民眾對維持和平的深切渴望。把時鐘撥回2月2日凌晨5點。桃園機場的出境大廳里，空氣緊繃得像是一根即將斷裂的琴弦。在這個大多數(shù)人還在沉睡的時刻，一群獨派團體早已在此埋伏。他們試圖用聲浪和肢體語言阻斷這趟行程。

警方顯然早有預判，那一堵迅速建立起的“人墻”，將叫囂與推搡硬生生地隔絕在核心區(qū)之外。沒有發(fā)生流血沖突，但這種“被包圍”的登機畫面，本身就是一個巨大的隱喻：通往和平的登機口，從來都不是敞開大門的，你必須在喧囂中殺出一條路。

蕭旭岑在登機前的表態(tài)，沒有使用那種四平八穩(wěn)的官樣文章，而是直接把話撂在了桌面上。他重新定義了國民黨的身份——不再僅僅是一個尋求對話的政黨，而是“臺灣百姓的保護者”。這句話的分量極重。

在兩岸關系這盤早已凍結的棋局里，當執(zhí)政的民進黨無法為民眾提供安全感時，在野黨試圖接管“安全供應商”的角色。這是一張明牌。繼2017年之后，整整9年的時間，國共兩黨的智庫交流處于一種事實上的停擺狀態(tài)。

如今重啟，蕭旭岑手里握著的籌碼，不僅是過往的情分，更是島內60%民眾視“維持和平”為最緊迫議題的焦慮感。如果只看蕭旭岑、張雅屏這些黨務高層的名字，你可能會誤判這是一個純粹的政治拜碼頭團。

但只要目光下移，看到李鴻源這個名字，以及隨行的40位專家名單，你就會發(fā)現(xiàn)這次行程的真正野心。李鴻源是誰？臺灣頂尖的水利與防災專家。當這個名字出現(xiàn)在名單里，意味著國民黨試圖繞過那些令人窒息的“統(tǒng)獨”口號，直接切入技術的肌理。

這幾天的北京行程，從“兩岸交流合作前瞻論壇”到清華大學的參訪，議題設置得精細入微：精密機械、AI人工智能、防災減災、新能源。這八個賽道，每一個都是臺灣產(chǎn)業(yè)的頸動脈，也恰恰是民進黨當局因為“倚美謀獨”而導致經(jīng)貿(mào)受阻的痛點。

這不是在談主義，而是在談生存。可以把它看作是一種“繞道戰(zhàn)術”。當官方的行政大門緊閉，國民黨試圖搭建一條地下的光纜。既然“國與國”的政治定性是死胡同，那就用“家人分歧”的邏輯來解套。

蕭旭岑在很多場合反復強調這一概念，這不光是情感攻勢，更是一種高明的法律與政治規(guī)避——只要是“內部矛盾”，民生紅利的水龍頭就有理由被擰開。看看那些被擺上談判桌的議題：觀光旅游的重啟、農(nóng)產(chǎn)品的銷路、航班航點的恢復。

對于臺灣南部的果農(nóng)和北部的科技業(yè)者來說，這些不是冷冰冰的政治籌碼，而是賬戶里實實在在的數(shù)字。在那場被稱為“兩岸交流合作前瞻論壇”的會議室里，雖然沒有鎂光燈瘋狂閃爍的喧囂，但每一個拋出的議題都擲地有聲。

70%以上的臺灣青壯年期待和平——這個數(shù)據(jù)在會場被反復提及。它像是一記耳光，打在了那些試圖割斷兩岸聯(lián)系的論調臉上。這種民意的回響，與桃園機場那幾聲刺耳的抗議形成了荒誕的對比。

一邊是少數(shù)人的政治表演，另一邊是大多數(shù)人對生活確定性的渴望。國民黨這次帶隊的策略非常清晰：不和激進派在街頭吵架，而是直接飛到北京，把路鋪好把橋搭起來。2月4日，訪問團走進清華大學。校園里的積雪尚未化盡，但兩大中心的參訪活動卻熱度驚人。

這種學術與智庫層面的對接，某種程度上比官員握手更具韌性。官員可能會下臺，政策可能會搖擺，但關于如何治水、如何搞好AI算法的共識，一旦建立，就很難被政治口水沖垮。蕭旭岑所謂的“攤牌”，其實就是向島內民眾展示一種可能性：除了對抗，我們還有另一種活法。

而這種活法，目前只有國民黨能給。這是一場在“寒夜”中進行的“盜火”之旅。從桃園機場警力構筑的人墻，到北京會議桌上詳盡的產(chǎn)業(yè)清單，我們看到了一種極具張力的政治博弈：當執(zhí)政者忙著筑墻時，在野黨正在拼命造橋。

這趟行程最耐人尋味的地方，不在于簽訂了多少紙面協(xié)議，而在于它撕開了被單一敘事遮蔽的現(xiàn)實。它證明了即便在政治互信幾乎歸零的當下，只要把視角從“政治博弈”下沉到“民生福祉”，兩岸之間依然存在著巨大的接合部。

飛機最終會飛回臺北，蕭旭岑和李鴻源帶回去的，可能不僅僅是北京的問候，更是一份關于臺灣未來的可行性報告。在這個充滿不確定性的2026年開端，國民黨試圖告訴所有人：和平不是天上掉下來的餡餅，而是需要用智慧和勇氣去爭取的易碎品。

至于島內的選民是選擇繼續(xù)在機場抗議，還是選擇擁抱這份來之不易的紅利，答案或許就在那張懸殊的民調數(shù)字里。