廣汽自主“雙BU”首戰(zhàn)告捷：1月銷量勁增87.58%

一場(chǎng)深刻的組織變革，正在廣汽集團(tuán)內(nèi)部轉(zhuǎn)化為強(qiáng)勁的增長(zhǎng)動(dòng)能。

2026年開(kāi)年首月，廣汽集團(tuán)便交出了一份亮眼的答卷。2月1日，廣汽集團(tuán)發(fā)布產(chǎn)銷數(shù)據(jù)：當(dāng)月，廣汽旗下昊鉑埃安BU與傳祺BU合計(jì)實(shí)現(xiàn)銷量49,319輛，同比大幅增長(zhǎng)87.58%。

這不僅是一份“開(kāi)門紅”賀禮，更是廣汽集團(tuán)自主品牌事業(yè)部（BU）改革全面落地后，新體系戰(zhàn)斗力在首個(gè)完整銷售月的集中體現(xiàn)——自2025年啟動(dòng)以“番禺行動(dòng)”為綱領(lǐng)的深度組織變革以來(lái)，廣汽集團(tuán)旨在通過(guò)組建獨(dú)立運(yùn)營(yíng)、權(quán)責(zé)清晰的業(yè)務(wù)單元，徹底激發(fā)組織活力與市場(chǎng)響應(yīng)速度。如今，“雙BU驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略首戰(zhàn)告捷，以實(shí)實(shí)在在的銷量增長(zhǎng)，印證了改革方向的正確性與初步成效。

首月告捷，“雙BU”驅(qū)動(dòng)增長(zhǎng)新引擎

2026年1月的銷量成績(jī)單，是觀察廣汽自主板塊改革成效的第一個(gè)關(guān)鍵窗口。在汽車市場(chǎng)傳統(tǒng)旺季與激烈競(jìng)爭(zhēng)交織的背景下，同比接近九成的增速，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平，清晰地傳遞出一個(gè)信號(hào)：廣汽自主品牌的新架構(gòu)正在高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

這一成績(jī)?cè)从谝粓?chǎng)堅(jiān)定而迅速的組織重塑。2025年，廣汽集團(tuán)率先在自主板塊啟動(dòng)BU改革，核心是讓各品牌成為獨(dú)立承擔(dān)從產(chǎn)品規(guī)劃、研發(fā)到上市、盈利全流程經(jīng)營(yíng)責(zé)任的“前線特種部隊(duì)”，直接對(duì)市場(chǎng)表現(xiàn)和商業(yè)成功負(fù)責(zé)。

昊鉑埃安BU作為改革的“排頭兵”率先完成組建，傳祺BU也于今年1月16日正式揭牌。兩大BU如同被注入新活力的引擎，在集團(tuán)統(tǒng)一的戰(zhàn)略資源平臺(tái)支持下，迅速將組織變革的效能導(dǎo)向市場(chǎng)終端。

首月銷量突破，不僅是一個(gè)數(shù)字的勝利，更是新機(jī)制下“研、產(chǎn)、供、銷”一體化協(xié)同效率的初試鋒芒。它意味著，打通內(nèi)部壁壘、讓“聽(tīng)得見(jiàn)炮聲的人指揮戰(zhàn)斗”的設(shè)想，正在轉(zhuǎn)化為更快的決策、更精準(zhǔn)的產(chǎn)品投放和更敏銳的市場(chǎng)觸達(dá)。

昊鉑埃安BU：渠道融合引爆“171.6%”增長(zhǎng)

在“雙BU”的捷報(bào)中，昊鉑埃安BU的表現(xiàn)尤為奪目。2026年1月，該BU整體銷量超過(guò)2.16萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)了同比171.6% 的驚人增長(zhǎng)，延續(xù)并擴(kuò)大了2025年末的增長(zhǎng)勢(shì)頭。

這一爆發(fā)式增長(zhǎng)的背后，渠道融合產(chǎn)生的協(xié)同效應(yīng)功不可沒(méi)。按照既定規(guī)劃，昊鉑與埃安品牌正分階段推進(jìn)銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的全面融合。截至1月底，第一階段融合已順利完成，全國(guó)超過(guò)147個(gè)城市、254家銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)了“一店雙品牌”運(yùn)營(yíng)。

這一創(chuàng)新舉措帶來(lái)了雙贏局面：對(duì)于定位“精英座駕”的昊鉑品牌而言，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)得以快速擴(kuò)展，顯著提升了高端用戶的便利性與專屬感；對(duì)于堅(jiān)守“國(guó)民好車”定位的埃安品牌，其用戶則能更便捷地體驗(yàn)和升級(jí)至高端產(chǎn)品線，滿足了日益增長(zhǎng)的消費(fèi)升級(jí)需求。渠道的物理融合并未模糊品牌的個(gè)性定位，反而通過(guò)資源共享，放大了各自的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

渠道融合釋放的潛力，為后續(xù)產(chǎn)品攻勢(shì)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。據(jù)悉，昊鉑埃安BU在2026年將推出不少于5款全新車型，覆蓋從主流家用到高端智能的多元市場(chǎng)，與華為深度共創(chuàng)的智能車型也備受期待。渠道與產(chǎn)品的雙重發(fā)力，預(yù)示著其增長(zhǎng)動(dòng)能將持續(xù)釋放。

傳祺BU：穩(wěn)健開(kāi)局彰顯品牌韌性，保值率第一筑牢信任基石

與昊鉑埃安BU的迅猛增長(zhǎng)相呼應(yīng)，新近成立的傳祺BU同樣交出了一份穩(wěn)健而優(yōu)異的開(kāi)局成績(jī)：1月銷量超2.76萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51.06%。在組織變革的過(guò)渡期，傳祺展現(xiàn)出了強(qiáng)大的市場(chǎng)把控力和品牌韌性。

傳祺的穩(wěn)健增長(zhǎng)，根植于其在“番禺行動(dòng)”指引下清晰的戰(zhàn)略定力。立足 “主流、大氣、高品質(zhì)” 的品牌定位，傳祺BU正通過(guò)技術(shù)升維、產(chǎn)品重塑與體驗(yàn)深化三大路徑，系統(tǒng)性地推動(dòng)品牌煥新。其增長(zhǎng)并非單純的價(jià)格驅(qū)動(dòng)，而是品牌價(jià)值獲得市場(chǎng)認(rèn)可的直接體現(xiàn)。

另一個(gè)有力的佐證來(lái)自于二手車市場(chǎng)這一“試金石”。根據(jù)今年1月最新發(fā)布的《2025年度中國(guó)汽車保值率報(bào)告》，傳祺品牌一舉斬獲中國(guó)自主品牌三年保值率總榜冠軍。旗下GS8、M8、E8等明星車型，分別在各自細(xì)分市場(chǎng)位列保值率榜首。

銷量實(shí)績(jī)+權(quán)威背書(shū)，無(wú)疑為傳祺品牌注入了強(qiáng)大的信任資產(chǎn)。它向消費(fèi)者證明，傳祺的產(chǎn)品不僅在新車市場(chǎng)擁有競(jìng)爭(zhēng)力，更具備卓越的長(zhǎng)期使用價(jià)值和可靠的品質(zhì)口碑。在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)環(huán)境中，為傳祺BU后續(xù)推動(dòng)產(chǎn)品溢價(jià)和品牌升維提供了關(guān)鍵支撐。

出海提速：全球布局進(jìn)入收獲期，1月海外增長(zhǎng)68.59%

國(guó)內(nèi)“雙BU”捷報(bào)頻傳的同時(shí)，廣汽自主品牌的全球化戰(zhàn)略也進(jìn)入了加速收獲期。2026年1月，廣汽自主品牌海外銷量實(shí)現(xiàn)同比68.59% 的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，成為整體增長(zhǎng)曲線上的另一大亮點(diǎn)。其中，明星產(chǎn)品AION V作為中國(guó)品牌中少數(shù)同時(shí)獲得Euro NCAP與ANCAP “雙五星”安全認(rèn)證的純電SUV，1月在海外市場(chǎng)創(chuàng)下了終端銷量新高，證明了其產(chǎn)品力已具備與國(guó)際一流品牌同臺(tái)競(jìng)技的實(shí)力。

這份成績(jī)單背后，是廣汽系統(tǒng)性、前瞻性的全球布局正在開(kāi)花結(jié)果。截至1月，廣汽全球銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已增至650家，覆蓋全球5大板塊86個(gè)國(guó)家和地區(qū)，當(dāng)月即新增20個(gè)海外網(wǎng)點(diǎn)。按照“千網(wǎng)計(jì)劃”，2026年這一網(wǎng)絡(luò)將突破1000家。

更為深遠(yuǎn)的是，廣汽的出海模式正從單純的產(chǎn)品貿(mào)易，向 “產(chǎn)業(yè)鏈、生態(tài)、數(shù)字化、金融”協(xié)同出海 全面升級(jí)。在2026年，廣汽海外市場(chǎng)銷量目標(biāo)為“確保25萬(wàn)、沖刺30萬(wàn)”，并計(jì)劃2027年亞太市場(chǎng)銷量突破10萬(wàn)輛，歐洲市場(chǎng)1-3年內(nèi)銷量達(dá)到10-15萬(wàn)輛規(guī)模。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，廣汽通過(guò)建立“車型共創(chuàng)開(kāi)發(fā)”機(jī)制，讓產(chǎn)品更貼合當(dāng)?shù)匦枨螅煌ㄟ^(guò)在全球布局10-15個(gè)KD（散件組裝）工廠，深化本地化運(yùn)營(yíng)；同時(shí)，構(gòu)建“汽車+能源+出行”的綜合服務(wù)體系，旨在為全球用戶提供綠色智能出行的整體解決方案。

變革內(nèi)核：組織重塑與人才機(jī)制釋放核心效能

“雙BU”首月告捷的數(shù)字背后，真正的驅(qū)動(dòng)內(nèi)核是廣汽集團(tuán)持續(xù)推進(jìn)的深度組織與人才機(jī)制變革。自“番禺行動(dòng)”啟動(dòng)以來(lái)，廣汽全面導(dǎo)入了IPD等先進(jìn)管理體系，取得了業(yè)務(wù)效率提升約50%、新車開(kāi)發(fā)周期從26個(gè)月縮短至21個(gè)月以內(nèi)的顯著成效。

BU改革則將這場(chǎng)變革推向縱深。它打破了傳統(tǒng)的“部門墻”，將研發(fā)、制造、銷售等全價(jià)值鏈資源重新整合，聚焦于統(tǒng)一的品牌目標(biāo)之下。各BU的負(fù)責(zé)人，如昊鉑埃安BU總裁張雄、傳祺BU總裁黃堅(jiān)等，被賦予了高度的經(jīng)營(yíng)自主權(quán)，同時(shí)對(duì)最終的市場(chǎng)結(jié)果負(fù)全責(zé)。這種“權(quán)責(zé)對(duì)等、利益捆綁”的機(jī)制，極大地激發(fā)了團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)業(yè)精神與市場(chǎng)攻擊性。

同時(shí)，一支專業(yè)化、國(guó)際化的“新戰(zhàn)隊(duì)”已經(jīng)就位。不僅兩大BU配備了兼具產(chǎn)品洞察與市場(chǎng)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的核心班子，廣汽集團(tuán)更在2025年底任命擁有豐富出海經(jīng)驗(yàn)的陳家才為副總經(jīng)理，專職統(tǒng)領(lǐng)全球業(yè)務(wù)。人才結(jié)構(gòu)的優(yōu)化與激勵(lì)機(jī)制的創(chuàng)新，確保了組織變革擁有最關(guān)鍵的執(zhí)行保障。

更讓人充滿期待的，還有即將到來(lái)的啟境——規(guī)劃中的兩款新車：一款將于4月亮相、6月上市的中大型獵裝轎跑，以及緊隨其后的SUV車型將在今年正式接受市場(chǎng)嚴(yán)苛的評(píng)判，并可能為廣汽集團(tuán)帶來(lái)新的銷量增長(zhǎng)點(diǎn)。

結(jié)語(yǔ)

首月“開(kāi)門紅”是一個(gè)令人振奮的起點(diǎn)，但它遠(yuǎn)非終點(diǎn)。

高速增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)，驗(yàn)證了廣汽自主品牌通過(guò)深刻的組織變革來(lái)應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)變革的前瞻性路徑是有效的。隨著“雙BU”新格局協(xié)同效應(yīng)的進(jìn)一步釋放、重磅新產(chǎn)品的陸續(xù)上市，以及全球化戰(zhàn)略的縱深推進(jìn)，一個(gè)更具活力、更有效率、更具國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的廣汽自主品牌矩陣正加速駛向未來(lái)。

這場(chǎng)始于組織重構(gòu)的深遠(yuǎn)變革，其最終目標(biāo)不僅是市場(chǎng)份額的攀升，更是中國(guó)汽車品牌在全球智能電動(dòng)新時(shí)代價(jià)值與地位的根本性重塑——2026年的首戰(zhàn)告捷，無(wú)疑為這場(chǎng)征程注入了一劑強(qiáng)有力的信心。