中方接到裁決，兩大港口被明搶?zhuān)?4小時(shí)內(nèi)，魯比奧4字通告全球

巴拿馬一紙突如其來(lái)的裁決，讓中企經(jīng)營(yíng)了二十多年的港口瞬間易主；澳大利亞突然宣布要將一個(gè)被中企救活的“負(fù)資產(chǎn)”港口“國(guó)有化”。短短48小時(shí)內(nèi)，中國(guó)海外兩大港口資產(chǎn)接連遭“狙擊”，是巧合還是精心策劃的“做局”？

環(huán)球網(wǎng)消息顯示，1月29日，巴拿馬作出裁決，宣布長(zhǎng)和集團(tuán)子公司運(yùn)營(yíng)的巴拿馬運(yùn)河兩大港口特許合同“違憲無(wú)效”，港口當(dāng)即被政府接管。

長(zhǎng)和實(shí)業(yè)在那兩個(gè)港口——巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港的經(jīng)營(yíng)權(quán)，是1997年白紙黑字簽下的，25年到期后按合同自動(dòng)續(xù)了25年，能一直用到2047年。

這二十多年來(lái)都相安無(wú)事，怎么突然就“違憲”了？巴拿馬方面給出的理由是，2021年續(xù)約時(shí)沒(méi)公開(kāi)招標(biāo)，還有欠稅欠社保。

但關(guān)鍵問(wèn)題在于，這事早不提晚不提，偏偏在長(zhǎng)和打算把包括這兩個(gè)港口在內(nèi)的一堆資產(chǎn)打包賣(mài)給美國(guó)貝萊德財(cái)團(tuán)、卻被中國(guó)監(jiān)管部門(mén)出于安全考慮叫停之后，突然就爆雷了。

這更像是有人眼看買(mǎi)賣(mài)做不成，干脆直接動(dòng)手搶了！

而且裁決一下來(lái)，接管港口的不是別人，正是丹麥航運(yùn)巨頭馬士基。

注意，是“臨時(shí)接管”的預(yù)案瞬間到位，而不是裁決后再去招標(biāo)尋找。馬士基是什么背景？全球頂尖的港口運(yùn)營(yíng)商，其業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)與西方資本、尤其是美國(guó)航運(yùn)體系深度綁定。

這波操作，相當(dāng)于把港口從一家中資背景的企業(yè)手中，幾乎無(wú)縫對(duì)接到西方資本手中。說(shuō)這是純粹的司法行為，沒(méi)有提前的政治協(xié)調(diào)和方案準(zhǔn)備，恐怕很難讓人信服。

更露骨的是美國(guó)人的表態(tài)。裁決出來(lái)不到24小時(shí)，美國(guó)務(wù)卿魯比奧就立馬跳出來(lái)，說(shuō)了4個(gè)字：“感到鼓舞”。

有美國(guó)議員大言不慚地說(shuō)這是“美國(guó)的勝利”，甚至胡謅什么“中國(guó)脅迫擴(kuò)張的時(shí)代結(jié)束了”……

這就是典型的“此地?zé)o銀三百兩”，等于直接承認(rèn)了美國(guó)就是這場(chǎng)戲的“幕后黑手”。

巴拿馬運(yùn)河是全球貿(mào)易的咽喉要道，每年有超過(guò)4500萬(wàn)噸中國(guó)貨物要從這里過(guò)，中國(guó)交的過(guò)路費(fèi)占了運(yùn)河總收入的三分之一。要是真落到能完全聽(tīng)美國(guó)話(huà)的人手里，我們的外貿(mào)命脈很可能就被人掐住一段了。

無(wú)獨(dú)有偶，南半球的澳大利亞也在上演類(lèi)似的戲碼。

巴拿馬宣布裁決前一天，澳大利亞總理阿爾巴尼斯曾跳出來(lái)，達(dá)爾文港高調(diào)宣布要把“收歸國(guó)有”。

達(dá)爾文港，十年前是個(gè)沒(méi)人要的“賠錢(qián)貨”，是中國(guó)嵐橋集團(tuán)真金白銀花了5.06億澳元拿下99年租約，又砸了10億澳元升級(jí)改造，才把它盤(pán)活成了一個(gè)年吞吐量3000萬(wàn)噸、開(kāi)始盈利的香餑餑。

現(xiàn)在看到港口值錢(qián)了，澳政府就想“卸磨殺驢”，打著“國(guó)家利益”的旗號(hào)要收回去。

它背后打的什么算盤(pán)？達(dá)爾文港地處南海和印太航線(xiàn)的十字路口，戰(zhàn)略位置太關(guān)鍵了。

澳大利亞這么干，一方面是想獨(dú)吞經(jīng)濟(jì)果實(shí)，另一方面，更是向美國(guó)遞上一份厚重的“投名狀”，很可能轉(zhuǎn)手就引入美國(guó)資本來(lái)運(yùn)營(yíng)。這不就等于在咱們家門(mén)口的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上，給美國(guó)安插了一個(gè)前哨站嗎？

這左右開(kāi)弓的兩記悶棍，時(shí)間掐得這么準(zhǔn)，真的是巧合嗎？有3個(gè)危險(xiǎn)信號(hào)不得不警惕：

其一，就在一月份，愛(ài)爾蘭、韓國(guó)、加拿大、芬蘭、英國(guó)等一眾美國(guó)盟友或伙伴的領(lǐng)導(dǎo)人紛紛訪(fǎng)華，探討合作。

美國(guó)這邊看著盟友“向東看”，心里能舒服嗎？巴拿馬和澳大利亞的舉動(dòng)，很難不讓人聯(lián)想是一種“報(bào)復(fù)”和“敲打”，做給其他想跟中國(guó)走近的國(guó)家看。

其二，針對(duì)中國(guó)“海上生命線(xiàn)”的定點(diǎn)打擊。

港口是海權(quán)的基石，是現(xiàn)代貿(mào)易的節(jié)點(diǎn)。美國(guó)正在全球范圍內(nèi)，有選擇性地撬動(dòng)或奪取中國(guó)參與運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵港口，從巴拿馬運(yùn)河到澳洲北部，意圖構(gòu)建一條圍堵中國(guó)海上通道的鎖鏈。

去年美國(guó)依據(jù)“301調(diào)查”對(duì)中國(guó)船只加征港口費(fèi)，已經(jīng)是一次預(yù)演。

其三，回想一下，從去年荷蘭凍結(jié)中企安世半導(dǎo)體的股權(quán)，到美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)接連扣押運(yùn)往中國(guó)的油輪，再到現(xiàn)在的港口事件，美西方國(guó)家很像在試探中國(guó)反應(yīng)的下限。

如果我們應(yīng)對(duì)不力，示弱了，明天就可能有更多國(guó)家跟風(fēng)效仿，對(duì)我們?cè)谌虻暮戏ㄍ顿Y和資產(chǎn)進(jìn)行“合法搶劫”。

但是，中國(guó)是任人拿捏的嗎？顯然不是！反擊已經(jīng)開(kāi)始了，而且是有理、有利、有節(jié)。

針對(duì)巴拿馬的裁決，外交部發(fā)言人郭嘉昆第一時(shí)間指出，該裁決與巴拿馬先前批準(zhǔn)相關(guān)特許經(jīng)營(yíng)權(quán)的法律框架相悖，中方將采取必要措施維護(hù)企業(yè)合法權(quán)益。

長(zhǎng)和子公司也強(qiáng)烈抗議，指責(zé)裁決“違背誠(chéng)信、背棄合約精神”，并啟動(dòng)法律程序，起訴巴拿馬政府，申請(qǐng)國(guó)際仲裁和賠償。

香港特區(qū)政府也發(fā)聲反對(duì)任何外國(guó)政府使用脅迫手段損害香港企業(yè)的合法經(jīng)營(yíng)權(quán)益。

這些表態(tài)，捍衛(wèi)的不僅是一家企業(yè)的利益，更是國(guó)際社會(huì)本應(yīng)共同遵守的契約精神和法治原則。

同時(shí)，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)隨即取消了12艘貨輪通過(guò)巴拿馬運(yùn)河的計(jì)劃，這意味著巴拿馬運(yùn)河每天會(huì)損失大約80萬(wàn)美元的真金白銀，用對(duì)方最在乎的錢(qián)袋子說(shuō)話(huà)。

這一連串動(dòng)作，就是在明確告訴巴拿馬和相關(guān)勢(shì)力：玩火是要付出代價(jià)的。

至于澳大利亞，中國(guó)的反制同樣直接。

中企迅速暫停了價(jià)值200億澳元的鐵礦勘探投資項(xiàng)目。同時(shí)，中國(guó)海關(guān)總署“恰好”更新了進(jìn)口商品檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，直接影響的就是澳大利亞的支柱產(chǎn)業(yè)出口。

中國(guó)有足夠的工具和決心，讓出于政治目的損害中國(guó)利益的行為得不償失。

就像加拿大總理之前說(shuō)的，舊的“基于規(guī)則的國(guó)際秩序”正在斷裂，新的秩序正在孕育。

在這個(gè)大潮中，澳大利亞和巴拿馬的所作所為，更像是不識(shí)時(shí)務(wù)的“逆行者”。犧牲自身長(zhǎng)遠(yuǎn)經(jīng)濟(jì)利益和外交自主性，拼命想跳上美國(guó)的“餐桌”，殊不知最后自己可能變成“菜單”上的一道菜。

對(duì)于這樣的行為，講道理已經(jīng)不夠了，必須用他們能聽(tīng)懂的語(yǔ)言——無(wú)論是經(jīng)濟(jì)上的損失，還是戰(zhàn)略上的壓力，來(lái)為其敲響警鐘。