新勢力品牌1月銷量放榜，老兵與流量注定“殊死一搏”

每年的1月份都是車市的傳統淡季，而受到購置稅政策調整以及2025年底車企沖量帶來的需求透支，今年首月的新能源汽車市場同樣呈現出“開局承壓，分化加劇”的特征。

但淡季的銷量數據，往往更能檢驗品牌的真實市場勢能。從目前已公布1月銷量數據的國內新勢力品牌表現來看，8家主流新勢力中，有6家實現同比正增長。其中小米、蔚來、極氪的同比增幅均超90%，昊鉑埃安、東風奕派、嵐圖、零跑也分別實現63.9%、145%、31%、27%的同比增長，成為市場的核心增長極。與之形成對比的是，理想、小鵬兩家品牌則出現同比下滑，老牌新勢力的增長壓力開始顯現。

在《一品汽車》看來，同比數據的分化，本質是產品周期、技術布局與市場定位的差異，那些精準踩中消費需求、完成產品迭代的品牌，即便在淡季也能保持增長，而處于產品換代陣痛期的品牌，則暫時陷入調整。

01

鴻蒙小米領跑

傳統排序格局不復存在

Part One

整體上看，1月份的新勢力銷量榜單，徹底打破了過往的競爭格局，“蔚小理”的傳統排序成為歷史，新的梯隊劃分清晰浮現，而跨界玩家與性價比品牌的崛起，成為最大的看點。

鴻蒙智行以5.79萬輛的交付量繼續領跑，其中問界單品牌交付超4萬輛，同比增長83%，成為高端新能源市場的絕對主力。華為全棧技術賦能帶來的智能駕駛、座艙體驗優勢，疊加成熟的渠道體系，讓鴻蒙智行在消費觀望期仍能撬動需求，其“技術賦能”的模式，也成為新勢力競爭的新標桿。

小米汽車則成為1月最大的黑馬，交付量超3.9萬輛，同比增長95%。盡管SU7處于新老切換階段，1月主力交付車型為YU7，但小米憑借訂單儲備的厚度、消費電子領域的粉絲基礎，以及供應鏈整合能力，快速站穩第一梯隊，雷軍定下的2026年55萬輛銷量目標，也有了堅實的開局支撐。值得注意的是，小米的登頂并非偶然，其跨界入局帶來的流量與渠道優勢，正在重構新勢力的競爭維度。

零跑汽車以3.2萬輛的交付量反超理想，位居新勢力第三，同比增長27%。作為高性價比新勢力的代表，零跑憑借核心技術自研自造帶來的成本控制能力，將激光雷達、長續航等中高端配置向下普及，精準卡位下沉市場，而即將在4月上市的旗艦SUV D19，也為其后續增長埋下伏筆。零跑的反超，印證了消費回歸理性背景下，“極致品價比”仍是撬動市場的核心密碼。

理想汽車以2.77萬輛的交付量位居第四，成為老牌新勢力中同比下滑的品牌之一，其家庭用戶市場的傳統優勢，暫時遭遇產品周期的挑戰。而蔚來則以2.72萬輛的交付量實現96.1%的同比增長，全新ES8單月交付約1.76萬輛，成為銷量支柱，累計交付突破102.5萬輛，換電次數即將達成1億次，換電生ce態的護城河持續加固。此外，小鵬以2萬輛的交付量同比下滑34%，盡管其推出了2026款P7+、G6等超級增程車型，但產品迭代的效果尚未完全顯現。

傳統車企新能源板塊，極氪以2.38萬輛的交付量實現99.7%的同比增長，智能化短板補齊后，其操控與設計優勢被放大，即將上市的45萬元級旗艦極氪8X，有望進一步撬動高端市場。昊鉑埃安、東風奕派則分別以2.36萬輛、2.13萬輛的銷量，實現63.9%、145%的同比增長。而嵐圖也以1.05萬輛的銷量站穩萬輛關口，同比增長31%，赴港上市的進展也為其帶來了資本層面的支撐。

02

金融戰熱度不減

市場有望迎修復性增長

Part Two

必須要說的是，面對1月的市場淡季，車企們并未被動等待，而是主動打響“金融戰”，成為刺激消費的核心手段。1月6日特斯拉率先推出7年超低息購車方案后，小米、蔚來、理想、小鵬等約10家車企迅速跟進，將車貸周期從傳統的3年拉長至7年，部分品牌還推出0息貸款、0金融服務費、提前還款0違約金等政策。

例如蔚來針對新ET5、樂道L60等車型推出7年0.49%年化費率的方案，小米為YU7配套七年超低息政策，金融手段的創新，有效降低了消費者的購車門檻，成為淡季維穩銷量的關鍵。

從市場環境來看，1月的調整更多是短期因素導致的階段性波動，隨著政策落地與春節前消費需求的釋放，市場有望迎來修復性增長。乘聯分會指出，2026年春節時間較晚，1月下旬的返鄉潮將帶動首購需求釋放，而各地以舊換新補貼細則的逐步落地，將緩解消費者的觀望情緒。

而從行業趨勢來看，2026年的新勢力競爭，已經從過往的價格戰、規模戰，轉向價值戰、技術戰。隨著新能源汽車滲透率的持續提升，市場對產品的智能化、續航、品質提出了更高要求。

與此同時，政策也開始精準導向中高端市場，以舊換新補貼按車價比例發放，插混車型購置稅減免的純電續航門檻提升至100公里，倒逼車企加速淘汰低端產能，聚焦核心技術研發。這也意味著，那些擁有核心技術、清晰市場定位、完善體系能力的品牌，將在2026年的競爭中占據優勢，而尾部品牌的生存空間則進一步被壓縮。

不難看出，今 年 1月的新勢力銷量數據， 正 是市場調整與格局重構的縮影 ： 環比普跌是淡季的必然，而同比分化則是品牌實力的 具像化 體現 ， 跨界玩家的流量優勢、性價比品牌的成本控制、技術派品牌的產品實力，都能在市場中找到自己的立足之地。而老牌新勢力的增長壓力，則提醒著行業，沒有永遠的優勢，唯有持續的產品迭代與技術創新，才能保持競爭力。