43年前,第一臺桑塔納(參數(shù)丨圖片)在上海汽車廠總裝下線,成為一代經(jīng)典。43年后,上汽大眾即將正式發(fā)布它們的第一臺增程車ID.ERA 9X。
在采訪中上汽大眾汽車有限公司黨委書記、總經(jīng)理陶海龍說道:上汽大眾ID.ERA時代對所有車的要求是一坐上去、一開起來就知道,這就是大眾。
作為一款主打家庭出行的大型SUV,空間實(shí)用性直接決定了用戶的乘坐體驗(yàn)。從工信部申報(bào)數(shù)據(jù)來看,這樣的尺寸再加上大眾經(jīng)典的短前后懸設(shè)計(jì),能更好的釋放車內(nèi)空間。
現(xiàn)在的3排座SUV因?yàn)檐囍睾蛙嚿盹L(fēng)阻較大的原因,用純電對續(xù)航并不友好,因此增程就成為了最符合使用場景的選擇,大電池增程車逐漸變成主流。
不同于一些廠商,大眾并沒有外采增程器,而是開發(fā)大眾的EA211Evo II來做1.5T增程器,主打一個穩(wěn)定、省油。
電池選擇了寧德時代(51.1kWh/65.2kWh)電池,最高純電續(xù)航能突破400km。驅(qū)動形式提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種選擇,雙電機(jī)四驅(qū)版最大功率380kW,不管是城市超車還是高速巡航都游刃有余。平時就當(dāng)純電車開,長途出行有增程器也能大幅減少續(xù)航焦慮。
ID.ERA 9X的設(shè)計(jì)和智能配置也有不少亮點(diǎn)。外觀上采用了更硬朗的設(shè)計(jì)語言,配合"532"的尺寸,體量感還是很符合9系的定位。
2026年不少車企都將推出6座SUV,上汽大眾的同門師弟"智己"也同時申報(bào)了LS8。同樣是增程,同樣是6座,咱們來比比看。
ID.ERA 9X在縱向空間上更占優(yōu)勢:車長比LS8多出122mm,軸距多10mm,車內(nèi)乘坐的空間會更大。
ID. ERA 9X內(nèi)飾還沒有正式公布,但是從網(wǎng)絡(luò)上有限的信息來看,其相比智己我覺得更清爽一些。不過該有的配置比如中控副駕連屏、后排屏都安排上了,甚至在門板上也有屏幕來對音樂等功能進(jìn)行控制。
前幾年大眾的電車還被叫"雜牌電車",現(xiàn)在大眾重整旗鼓,除了純電和插混,在增程中也開始發(fā)力。大眾的車友們說說,你們會因?yàn)榇蟊娺@么多年的品牌積累而繼續(xù)選擇大眾的增程車嗎?
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.