杭紹甬“生活圈”再擴容！紹興城際線柯橋站開通后的作用正在顯現……

1月30日早上6點57分，一列城際列車平穩駛入嶄新的柯橋站站臺，隨著乘客有序上下，紹興城際線（紹興風情旅游新干線）的第五座車站——柯橋站正式宣告開通運營。這不僅結束了近年來柯橋城區無鐵路客運站的歷史，也滿足了市民出行的多元需求，更標志著杭紹甬一體化在交通融合層面邁出了堅實一步，城與城之間的“通勤化”生活圖景日益清晰。

交通織網 產業連城
紹興城際線是利用既有蕭甬鐵路富余能力開啟的城際列車項目，一期工程早已實現杭紹甬城際貫通，搭建起三地互聯互通的基礎框架。此次柯橋站的投用，讓這條交通線的輻射力進一步擴大。

柯橋站是紹興城際線二期工程繼迪蕩站之后的第2個新建車站，建筑面積約3600平方米，規模為2臺4線，是紹興城鐵首座高架車站。該站坐落于笛揚路與彪佳路交叉口，北臨輕紡城大道，東側緊鄰亞洲最大的紡織品集散中心——中國輕紡城，周邊產業密集，人流量大。從杭州南站或寧波站方向出發，搭乘該城際列車可直達柯橋商貿圈，實現了“出站即市場”的便捷，強化了柯橋中國輕紡城與杭甬兩大都市的物流、商務聯系，從而將柯橋的紡織產業與杭州的數字經濟、寧波的港口經濟緊密串聯。此外，柯橋站周邊3公里內還分布著柯橋古鎮等景區，未來也將加速文旅產業提質升級。

作為國內首個在既有運營鐵路橋梁段上增設的城際列車高架車站，柯橋站的建設本身就是一項技術挑戰與創新。項目自啟動以來，克服了鐵路沿線管線遷改復雜、借地政策協調難度大、宏觀環境變化等多重困難，工程于2023年5月全面啟動，2025年下半年先后完成了寧波端、杭州端道岔區的頂推換梁工程，道岔區軌道接入蕭甬鐵路，最終于2026年1月21日通過驗收。

“通勤化”運營 惠及民生
紹興城際線柯橋站的開通，最直接的受益者是每日往返于杭紹甬三地的市民，不管是跨城通勤上班還是就醫、旅游都變得更加方便。大家在地鐵、高鐵等公共交通之外，又多了一種“準點出發、快速抵達”的出行方式。

在杭州讀書的柯橋市民小金，在開通日便體驗了這份便利。上午10點18分，他所乘坐的城際列車從杭州南站發車，24分鐘左右便抵達柯橋站?！耙郧盎丶遥乙话愣际亲哞F或地鐵，到家都還需要再換乘公交車；現在柯橋站開通了，下車后再走幾分鐘就能到我住的鑒水人家小區，作為學生還能享受半價優惠?！毙〗鸶嬖V記者。

城際列車票價表

城際列車開行時刻表

記者了解到，目前，途經柯橋站的城際列車每日共有12個班次，最早一班車在6點57分左右，最晚約18點19分。部分班次貫穿“杭州南—紹興—寧波”全線，經停錢清、柯橋、紹興、迪蕩、上虞、余姚等站點，構建起一條高效聯通的軌道交通走廊。根據公布票價，從柯橋站至杭州南站僅需6元，至寧波站為17元。這種“通勤化”的運營模式為沿線居民提供了多元性、普惠性的出行方式。

需要提醒的是，在寧波站、余姚站、杭州南站乘坐S2101次、S2102次、S2103次、S2104次杭甬城際列車，必須預約成功才能乘車，柯橋站目前無需預約。

未來，隨著紹興城際線網絡的持續完善與班次的優化，與杭州和寧波的都市圈可以進一步聯動，杭紹甬一體化發展的進程也將釋放更多活力。

柯橋傳媒集團 全媒體記者 方劍萍/文 高飄然/攝