14死198傷，中日航線熔斷后果顯現(xiàn)，高市賭錯了，美國幫不上忙？

2026年1月25日至26日，北海道遭遇創(chuàng)紀錄暴雪，札幌48小時降雪65厘米，新千歲機場兩天內(nèi)取消上百航班，約9000名旅客滯留。有人在機場打地鋪，有人花3000元人民幣拼車離開。

航線熔斷遇暴雪暴擊，日本機場變 “滯留地獄”

2026 年 1 月 26 日，這一天對中日航線來說，簡直是個 “大變天” 的日子。

中國外交部發(fā)布了 “避免前往日本” 的警告，這可不是小事兒，直接在旅游和航空領域掀起了驚濤駭浪。

國航、東航、南航這些咱們熟悉的大航司，果斷出手，一下就熔斷了 49 條中日航線 ，2195 個航班說沒就沒，全給取消了！這航班取消率達到了 47.2%，太驚人了！

這一消息傳出來，日本的旅游業(yè)就像被潑了一盆冷水，直接涼透了，尤其是春節(jié)這個旅游旺季，本來是日本賺中國游客錢的好時候，這下全泡湯了。

一些熱門旅游城市，像京都、大阪，好多老店的營業(yè)額直接腰斬，老板們愁得頭發(fā)都快掉光了。

要知道，在 2025 年前 9 個月，中國游客在日本那可是花了 1.8 萬億日元，這占了日本旅游總收入的四分之一啊，現(xiàn)在游客不來了，這錢可就賺不到了。

不僅如此，酒店預訂量也大幅下降，部分日本城市的中國游客退訂率直接沖到了 70%。

原本熱鬧的旅游景點，現(xiàn)在變得冷冷清清，曾經(jīng)那些為中國游客服務的商家，都在唉聲嘆氣，后悔日本做的那些錯誤決定。

航線熔斷帶來的影響還在持續(xù)，誰能想到，北海道又遭遇了 27 年以來最強的暴雪，這簡直是雪上加霜，讓本就糟糕的情況變得更加不堪設想。

札幌的積雪超過了 1 米，整個城市都被白雪覆蓋，新千歲機場更是亂成了一鍋粥，9000 名旅客被困在那里，回不了家。

機場里的便利店被搶購一空，瓶裝水、泡面這些基本物資都沒了蹤影，貨架上空空蕩蕩。有些旅客被困了 34 個小時，不僅沒合過眼，連口熱飯都吃不上，大冷天的，膝蓋以下全濕透了，又冷又餓，別提多難受了。

想離開機場去市區(qū)，那更是難如登天，出租車被搶著坐，平時幾百日元就能到的路程，現(xiàn)在竟然被要價 3000 元人民幣，簡直是坐地起價！酒店也跟著漲價，原本 500 元一晚的房間，漲到了 2000 元還一房難求。

暴雪加上日本治安惡化，這對在日的中國游客來說，簡直是雙重噩夢。短短幾天內(nèi)，就有中國游客遭遇搶劫，甚至被殺害。

這場災難最終釀成了 14 人死亡、198 人受傷的慘劇，讓人痛心不已。這也讓日本的旅游市場徹底陷入了寒冬，想要恢復，怕是沒那么容易了。

高市早苗的 “政治豪賭”，把日本經(jīng)濟往火坑里推

2025 年 10 月上臺的高市早苗，一上來就想搞出點大動靜，還號稱自己是 “日本鐵娘子”，學著英國撒切爾夫人搞強硬路線，可這強硬路線，全是在霍霍自己國家。

她上臺后，頻繁跑去參拜靖國神社。

這靖國神社里供奉著二戰(zhàn)期間的甲級戰(zhàn)犯，參拜靖國神社這種行為，嚴重傷害了包括中國在內(nèi)的受害國人民的感情，是對歷史正義的褻瀆。可高市早苗不管這些，她覺得這能顯示自己的 “強硬”。

不僅如此，她還一直想著修改和平憲法，要把自衛(wèi)隊改成 “國防軍”。

日本的和平憲法是二戰(zhàn)后制定的，就是為了防止日本再次走上軍國主義道路，可高市早苗卻想打破這個限制，這無疑是在給地區(qū)和平穩(wěn)定埋雷。

更過分的是，她還鼓吹 “臺海有事就是日本有事” 這種荒謬言論，甚至親自竄訪中國臺灣省，還喊著要和臺灣地區(qū)搞 “準同盟”。

臺灣是中國領土不可分割的一部分，這是國際公認的事實，高市早苗這種行為，就是公然干涉中國內(nèi)政，嚴重違反了一個中國原則和中日四個政治文件的精神。

日本在野黨其實早就警告過她，說她這么說話，這么做事，肯定會毀了中日關系，到時候日本經(jīng)濟也得跟著遭殃。

可高市早苗根本不聽，她心里想的還是幾十年前的事兒，覺得現(xiàn)在的中國還能任日本拿捏，還以為只要抱緊美國大腿，就能萬事大吉，想靠著這些極端行為來拉選票，鞏固自己的政治地位。

高市早苗的一系列挑釁行為，徹底激怒了中國，中國的反制措施很快就來了，而且每一招都直擊日本要害。

首先，商務部出手，禁止出口稀土等能幫日本提升軍事實力的物資，日本這個國家，資源匱乏，七成稀土都得靠中國進口。

稀土這東西可不得了，在半導體、汽車這些日本的支柱產(chǎn)業(yè)里，那是必不可少的原材料。

中國這一禁止出口，日本的這些產(chǎn)業(yè)瞬間就面臨斷供風險，相關人士估算，這會讓日本每年損失 2.6 萬億日元。

這 2.6 萬億日元可不是個小數(shù)目，直接就刨了日本經(jīng)濟的根，很多工廠都面臨減產(chǎn)甚至停產(chǎn)的危機。

緊接著，旅游警告和航線熔斷也跟上了，前面也說了，中國游客不去日本旅游了，這對日本的旅游業(yè)、零售業(yè)來說，打擊太大了。

日本的旅游景點沒人去了，酒店沒人住了，商店也沒人逛了，那些靠中國游客賺錢的商家，日子過得苦不堪言。

民眾也不干了，紛紛跑到首相官邸門口喊 “高市下臺”，他們的生活受到了嚴重影響，都把氣撒在了高市早苗身上。

高市早苗一看這情況，想著能不能靠解散眾議院提前大選來挽回局面，結(jié)果沒想到，支持率不但沒漲，反而暴跌 10%，這下她是徹底玩脫了，把自己和日本經(jīng)濟都推進了火坑，想爬出來可就難了。

指望美國撐腰？高市的算盤徹底落空

高市早苗一直對外吹噓，說自己和特朗普關系有多好，能隨時通電話，好像美國就是她的 “鐵靠山”，在臺海問題上肯定會力挺她。

她甚至還幻想，有美國撐腰，自己就能在臺灣問題上為所欲為，撈到不少政治資本。

可現(xiàn)實卻給了她狠狠一巴掌，就在中美元首通話后不到 12 小時，特朗普就私下給高市早苗發(fā)出了警告，讓她別插手臺灣的事，那語氣特別嚴厲，一點都沒給高市早苗面子。

一開始，日本內(nèi)閣還想否認這件事，說沒這回事，可他們那慌亂的樣子，就像在掩飾什么，越否認越讓人覺得有貓膩。

這下，高市早苗所謂的 “美國撐腰” 徹底成了笑話，她本以為能靠美國狐假虎威，結(jié)果卻被美國潑了冷水，這臉打得可真疼。

美國一直喊著 “美國優(yōu)先”，從它新版的國防戰(zhàn)略就能看出來，美國現(xiàn)在把本土安全和西半球利益放在了第一位，對其他地方的事兒，能少管就少管。

在這份戰(zhàn)略里，美國還明確表示，要 “以實力而非對抗” 應對中國，說白了，就是不想和中國正面沖突，免得把自己拖進麻煩里。

不僅如此，美國還一個勁兒地逼著日本、韓國這些盟友分攤軍費。

日本這些年沒少給美國交 “保護費”，買美國的武器裝備，價格貴得離譜，比其他盟友買的價格高出不少。

可就算這樣，日本也不敢吭聲，生怕得罪了美國。美國賣武器給日本，那利潤賺得盆滿缽滿，日本就是美國的 “提款機”。

再看看美國現(xiàn)在國內(nèi)，也是一團糟，非法移民像潮水一樣涌進來，邊境管理混亂不堪；毒品走私屢禁不止，好多地方都深受其害，社會秩序都受到了嚴重影響。

美國自己這些爛攤子都處理不完，哪還有心思管日本在臺海問題上的破事兒。

日本駐美大使也著急，天天往美國政府跑，求美國公開支持日本在臺海的立場，可美國根本不理他，連個眼神都懶得給。

高市早苗還天真地賭美國會幫自己，卻不知道美國心里只有自己的利益，盟友在它眼里，不過是利用的工具，關鍵時刻，美國才不會為了日本和中國對著干，畢竟和中國對抗，美國也沒什么好處，還可能損失慘重。

惡性循環(huán)擋不住，日本老百姓跟著遭罪

中國禁止出口稀土，這對日本的制造業(yè)來說，簡直是一場災難。日本的半導體工廠因為缺少稀土，好多都停工了，汽車生產(chǎn)線也不得不減產(chǎn)。

像本田，在 2025 年 12 月 17 日就宣布，從 12 月 29 日起，在華和日本本土的工廠陸續(xù)停產(chǎn)，部分生產(chǎn)線減產(chǎn)一直持續(xù)到 2026 年 1 月上旬 。

還有鈴木汽車，因為來自中國的含稀土關鍵零部件短缺，暢銷車型 “Swift” 在日本本土的生產(chǎn)線也被迫暫停。

工廠停工、減產(chǎn)，帶來的直接后果就是大量工人失業(yè)。這些失業(yè)的工人沒了收入，生活一下子陷入了困境。

而日本的旅游業(yè)，因為中國游客不來了，也是一片蕭條，酒店、餐飲這些從業(yè)者，日子也不好過，好多人都沒了收入來源。

沒工作的人多了，日本的治安也越來越差，搶劫、盜竊這些事件頻發(fā)，社會變得不安定。

就拿北海道來說，暴雪加上治安惡化，讓在日的中國游客安全都受到了威脅。

這種情況又導致更多游客不敢去日本旅游了，這就形成了一個惡性循環(huán)：游客越少，失業(yè)的人就越多；失業(yè)的人越多，治安就越差；治安越差，游客就更不敢來了。

最后吃苦受累的，全是普通的日本老百姓。就像日本專家說的那樣，日中關系惡化，遭殃的就是日本國民。

現(xiàn)在的高市早苗，日子可不好過，在國內(nèi)已經(jīng)是里外不是人了，內(nèi)閣里的經(jīng)濟大臣都公開和她劃清界限，不愿意再跟著她 “胡鬧”。

還有媒體曝出，她的事務所和 “統(tǒng)一教會” 有隱秘的資金往來。這 “統(tǒng)一教會” 可不是什么好東西，被很多人認為是邪教，和它扯上關系，高市早苗的政治口碑算是徹底崩塌了。

高市早苗之前還想著靠解散眾議院提前大選來挽回局面，結(jié)果支持率不但沒漲，反而暴跌 10%，這下她是騎虎難下。

就算她下臺，日本右翼勢力的影響還在，后續(xù)的政客會不會繼續(xù)炒作涉華議題，誰也說不準。

中日航線什么時候能復航，經(jīng)貿(mào)合作什么時候能回歸正軌，到現(xiàn)在也沒有個準信。而這一切的源頭，就是高市早苗當初那場輸?shù)镁獾恼魏蕾€。

她為了自己的政治利益，不顧日本的經(jīng)濟發(fā)展和民眾的生活，做出了一系列錯誤的決策，現(xiàn)在日本民眾正在為她的錯誤買單，而這個爛攤子，不知道要多久才能收拾干凈。