成都地鐵突破750公里，沈陽地鐵204公里，真的是一個天上一個地下

成都地鐵突破750公里，沈陽地鐵204公里，真的是一個天上一個地下，1號線可是同一天通車啊

一個西南重鎮(zhèn)，一個東北重鎮(zhèn)，一個區(qū)號028，一個區(qū)號024，兩個城市在多年以前沒什么分別，但現(xiàn)在的差距可不是一般的大了。單就地鐵來說，成都地鐵已經(jīng)突破了750公里，沈陽在2025年才突破200公里，今年成都還會通車一條線，會突破800公里，沈陽地鐵也會通車一條線，再增加14公里，成都基本上是沈陽的4倍，這怎么能像是1號線同一天通車的兩個城市呢？

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2010年9月27日，成都地鐵和沈陽地鐵1號線同一天通車，那一天兩個城市的市民都很高興，可以說是鑼鼓喧天鞭炮齊鳴，但16年過去，兩個城市的變化都已經(jīng)是天翻地覆，但地鐵可是一個天上一個地下了，根本就不在一個頻道不是一個量級了。而且未來成都地鐵會達到1000公里，沈陽規(guī)劃才只有880公里，成都地鐵到達千公里也是不久后的事，沈陽的880公里卻是有生之年系列，成都是期望，沈陽是幻想。

2026年成都軌道交通還會有通車線路，沈陽地鐵也會有通車線路，成都地鐵運營線路1-10數(shù)字已經(jīng)全部實現(xiàn)，沈陽即便到規(guī)劃線路也還未達到，現(xiàn)在只有1、2、3、4、6、9、10，四期規(guī)劃有5、7、8但是全部獲批的可能性也不大，成都地鐵在運營的都有30號線了。

軌道交通里程排名目前成都是妥妥的中國第4 城，超過了深圳，僅次于上海、北京和廣州，沈陽的里程排名別說是前10了，前20也是找不到，以后的路更不知道如何了，不過沈陽地鐵的客流可是不差，客流強度長期居于全國前十，包括更北的哈爾濱，客流強度也很強，但是它更艱難，未來地鐵獲批的可能性都不大了，唯一可能的就是機場線路，因為那是剛需。

曾經(jīng)的1號線同一天通車，但是成都和沈陽在地鐵方面已經(jīng)是兩個層次了，這一點是事實，沈陽地鐵也只能投去羨慕了，至于未來也就是按部就班自我安慰了，沈陽地鐵在建的全部完工將達到300公里，至于后續(xù)就看批復(fù)情況了，成都地鐵的千公里指日可待。