星鏈迫近中國空間站，險些相撞，劫后余生安排群星降軌

馬斯克的“星鏈艦隊”在近地軌道上狂奔，險些點燃中美“太空戰”，事后中方發出警告，星鏈只好乖乖降軌。

（SpaceX衛星抵近中國“天宮”空間站，險些相撞）

1、僅相差200米，星鏈差點撞上“天宮”

據報道，去年12月，代號2025-292A的中國衛星與SpaceX的STARLINK-6079衛星在560公里高空上演了一場“生死時速”——最近距離僅200米，這在宇宙尺度上堪稱貼面而過。

隨后，SpaceX扛不住國際壓力，宣布將4400顆衛星從550公里降至480公里！

尤其在中國科研團隊持續警告其活動已對中國空間站構成實質威脅后，這家向來標榜自由創新的商業航天巨頭，不得不做出這場史無前例的軌道大遷移。

（SpaceX宣布將一半星鏈衛星，降軌至480公里）

報告尖銳指出：降軌雖能暫時緩解碰撞風險，卻要付出巨大代價——衛星在480公里高度每日軌道衰減速度將提升至267米，燃料消耗劇增，設計壽命大幅縮短。更危險的是，如此大規模的集體機動如同讓上千輛賽車同時變道，一旦失控就可能引發災難性的碎片連鎖反應，徹底污染近地軌道。

2、2次危險抵近，“星鏈”早就不安分了

中國對星鏈的警惕早已有之，2021年，星鏈衛星兩次異常接近中國空間站，迫使天和核心艙緊急變軌避險。

當時中國外交部明確指出，涉事衛星處于“連續軌道機動狀態”且意圖不明，而美方對中方的多次溝通請求始終“已讀不回”，僅以技術術語搪塞責任。這種態度暴露了當前太空規則的單邊主義傾向——某些國家試圖用自己的標準定義太空“交規”。

（“星鏈”在敏感地區被不當使用，逐步淪為犯罪工具）

威脅不止于物理碰撞，之前的聯合國安理會會議上，中國代表將問題提升至系統層面：星鏈衛星解體產生的百余枚碎片，對缺乏監測能力的發展中國家航天器構成無差別威脅；更值得警惕的是，在非洲薩赫勒、南亞和東南亞地區，星鏈終端已成為暴恐分子和電信詐騙集團的犯罪工具。

這些非國家行為體利用其跨境通信特性，繞開主權國家監管進行非法活動，使太空基礎設施異化為地緣政治博弈的灰色杠桿。

3、美方想“一石多鳥”，搶占太空資源

SpaceX的降軌宣言，表面上冠冕堂皇地打著“提升太空安全”的旗號，實則藏著多重戰略意圖。中科院報告一語道破：這是一場“一石多鳥”的精心算計。

首先，通過實質性動作回應國際批評，塑造負責任運營商形象；其次，以大規模在軌操作展示技術霸權，鞏固其在商業航天領域的規則制定權；最后以主動調整規避可能強化的國際監管，通過實際部署強化對特定軌道和頻率資源的“先占事實”。

（星鏈大規模降軌，可能觸發連鎖反應）

然而，這場豪賭的風險不容小覷。

報告指出，降軌過程中的失控可能觸發“凱斯勒綜合征”——碎片碰撞的連鎖反應將使近地軌道在數十年內無法使用。 SpaceX正在用全球共享的太空公域作為賭注，換取其商業與戰略優勢。

中國持續呼吁的，正是回歸《外空條約》“為全人類謀福利”的初心，推動建立公平、可持續的太空秩序。這場由星鏈引發的軌道大變局，終將考驗國際社會能否在星辰大海中學會共處。