哪個網約車平臺單量最多？訂單量排名前五平臺公布

為推動常州市網約車規范有序發展，引導社會資源合理配置，根據《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》等文件要求，現通報2025年第四季度我市網約車發展情況。

一、市場規模

截至2025年12月末，全市（含溧陽市）依法許可的網約車平臺公司共55家，較2025年9月末減少2家；取得《網絡預約出租汽車駕駛員證》的駕駛員共47524人，較2025年9月末增加1479人；取得《網絡預約出租汽車運輸證》的車輛共22519輛，較2025年9月末減少186輛。

二、運營情況

根據各網約車平臺運營數據報送及抽樣調查分析，2025年第四季度，訂單量排名前五的平臺依次為：滴滴出行、T3出行、曹操出行、鞍馬出行、陽光出行。全市網約車單車日均營收279.6元，單車日均訂單約17.86單，單車日均載客里程約144公里。

三、投訴情況

2025年第四季度，全市交通運輸管理部門通過12345、12328熱線共受理網約車服務質量投訴375件，環比下降27%。從投訴內容看，反映駕駛員服務態度和多收費問題較為集中，分別占投訴總量的32.8%和25.9%。投訴量居前的平臺企業包括：滴滴出行科技有限公司常州分公司（含滴滴出行、花小豬）206起，南京領行科技股份有限公司常州分公司（T3出行）35起，杭州優行科技有限公司常州分公司（曹操出行）34起，山東鞍馬出行科技有限公司常州分公司（鞍馬出行）17起。

四、相關提醒

（一）理性研判市場風險。

2025年第四季度，我市網約車駕駛員數量持續增長，單車日均營收有所下降。受市場供需波動、節假日客流變化、平臺運價政策、派單機制及抽成比例等多重因素影響，駕駛員實際收入存在不確定性。在扣除車輛租金（或折舊）、電費/油費、保養、保險等運營成本后，駕駛員凈收益可能低于預期。部分駕駛員為維持收入延長工作時間，但面臨“多勞難多得”問題。建議有意從事網約車經營的從業者充分調研我市網約車供需狀況，客觀評估投入產出比，審慎入行，避免盲目投入導致經營困難。

（二）嚴守合規經營底線。

從事網約車經營須嚴格落實“平臺持證、車輛持證、駕駛員持證”要求。車輛和駕駛員應通過已在我市取得《網絡預約出租汽車經營許可證》的合規平臺接單運營。未取得合法資質從事運營的，均屬違法違規行為，交通運輸部門將依法予以查處。此外，在無證運營期間若發生交通事故，因車輛或人員不具備合法營運資格，可能面臨保險機構拒賠后果，給經營者帶來損失。

（三）增強權益保護意識。

駕駛員應警惕部分租賃公司以“高流水”“收入保底”“零首付購車”等宣傳誘導簽約，此類合同中可能隱藏不合理條款。個別公司要求駕駛員授權“代收代發”營運收入，易導致駕駛員失去對流水控制權，面臨押金難退、流水截留等風險。此外，“以租代購”“融資租賃”等模式權責關系復雜，可能存在車輛權屬不清、違約金過高等陷阱。建議駕駛員優先選擇運營規范、口碑良好的租車公司，簽訂合同時認真審閱流水分配、違約責任、車輛維護等關鍵條款，切實防范交易風險。

（四）審慎選擇合作平臺。

網約車行業競爭日趨激烈，各平臺在運價機制、抽成比例、運營穩定性及抗風險能力等方面存在差異。部分中小平臺依托聚合模式開展業務，如出現經營困難，可能影響駕駛員收入的及時足額發放。建議從業者在簽約前全面考察平臺的運營狀況、財務穩健性和市場信譽，優先選擇服務規范、抽成透明、穩定性強的合規平臺合作，并仔細閱讀協議內容，明確雙方權責、收益分配方式及違約條款，有效規避合作風險，切實保障自身權益。

| 來源：常州交通