2025年度車市關鍵詞——智駕

“2025年將成為全民智駕元年。”比亞迪董事長王傳福曾作出這樣的預測。

回顧2025年，國內車市的確如比亞迪董事長王傳福所言，智駕成了國內車市的主旋律。

2025年2月9日，長安汽車發布“北斗天樞2.0”計劃，喊出“全民智駕”的口號，打響了智駕“第一槍”。次日，比亞迪發布“天神之眼”智駕系統。此后，超過20家車企對外公布智駕相關規劃，國內車市掀起了智駕的浪潮。

過去，智駕大多是高端車型的專屬配置。2025年，智駕不再是高端車的專屬，下放至更大眾化的車型，“智駕平權”“全民智駕”成為響徹國內車市的口號。

2025年初，比亞迪發布“全民智駕”戰略，全系車型將搭載高階智駕技術，該品牌將輔助駕駛技術下放到10萬級車型。隨后，多家廠商紛紛跟進。吉利發布“千里浩瀚”智駕系統，提供從低到高五個方案，覆蓋整個吉利集團各品牌不同價位車型。奇瑞汽車推出“獵鷹智駕”，并表示將在2025年推出30+款高階智駕產品。

“造車新勢力”作為智駕的引領者，為了在市場競爭中形成差異化優勢，持續推進智駕技術創新。

小鵬汽車表示，將在2025年年中推出V6全新大版，既準L3級別的高階自動駕駛技術。2025年年底，小鵬汽車將推出L3級別自動駕駛軟件。此外，小鵬汽車推出2025款小鵬G6和小鵬G9，兩款車的全系車型標配圖靈AI智駕，不選裝、不訂閱、不付費，交付即享車位到車位的高階智駕功能。

零跑汽車也官宣“智駕全民化“，零跑B10成為零跑汽車15萬元價格區間首搭激光雷達城區智駕的車型。

2025年，作為國內首個智能駕駛世界模型，蔚來汽車的蔚來世界模型NWM的首個版本正式開啟推送。該車企自研的智能汽車“新三大件”——智能輔助駕駛芯片、整車全域操作系統、智能底盤已全面量產上車。

值得一提的是，BBA等傳統豪華品牌放下了身段，紛紛與國內車企與技術供應商展開合作。

奧迪在全新奧迪Q6L e-tron純電平臺和奧迪 A5L燃油平臺上同時搭載華為乾崑智駕系統，成為首個搭載華為乾崑智駕技術的百年豪華品牌。

寶馬與Momenta達成合作，雙方將基于國產寶馬新世代車型的智能架構和硬件平臺，打造中國專屬智能駕駛輔助解決方案。此外，寶馬與華為終端達成深度合作協議。寶馬將基于HarmonyOS NEXT系統，推出BMW數字鑰匙、HUAWEI HiCar和MyBMW App等數字化服務。

奔馳與Momenta深度合作的奔馳純電CLA在去年正式發布。此外，奔馳豪擲13億入股“吉利系”智駕公司，并宣布將其自動駕駛業務戰略整合至吉利旗下千里科技集團的千里智駕。

整體來看，隨著智駕的更新迭代以及技術的下放，智駕從過去高端車型的專屬配置，逐漸走向大眾化。

不過，隨著搭載智駕功能車型的交付規模持續擴大，智駕相關的安全事故也走進人們的視線。此外，部分車企智駕版車型的“加配不加價”引發老車主不滿，部分車型的實際智駕功能與官方宣傳不符也為消費者帶來困擾，相關問題的投訴量也因此水漲船高。這些亂象也為用戶帶來隱憂。

總而言之，國內汽車市場想要真正邁入“全民智駕”時代，依然還有很長的路要走。