中方接到裁決，長和港口被接管，不到24小時，魯比奧通告全球4字

2026年剛開始，全球做海運(yùn)生意的人就感到了一陣寒意。這事發(fā)生得特別突然，地點(diǎn)在巴拿馬。大家原本以為這只是一次普通的商業(yè)調(diào)整，結(jié)果卻看了一場大戲。

事情發(fā)生在1月29日。那天，巴拿馬最高法院突然發(fā)了一份文件。這份文件的核心內(nèi)容很簡單，就是說我們中國一家公司在那邊簽的合同不算數(shù)了。這家公司叫長江和記實業(yè)，也就是大家常說的“長和”。

長和在巴拿馬運(yùn)營兩個港口已經(jīng)快三十年了。這兩個港口位置特別關(guān)鍵，一個守著太平洋的入口，一個守著大西洋的入口。可以說，誰控制了這兩個港口，誰就捏住了巴拿馬運(yùn)河的嗓子眼。

巴拿馬法院給出的理由聽起來很牽強(qiáng)。他們說，2021年續(xù)簽合同的時候沒有公開競標(biāo)，還說長和欠了稅，沒分給當(dāng)?shù)卣銐虻腻X。但是，在這個行業(yè)里混的人都知道，要是真有這些問題，早該在幾年前就提出來解決，而不是等到現(xiàn)在突然發(fā)難。而且，長和在那里經(jīng)營了這么多年，一直都遵守當(dāng)?shù)氐囊?guī)矩，怎么突然就變成“違憲”了呢？

更讓人看不懂的是巴拿馬政府的動作。一般來說，就算打官司輸了，也得給企業(yè)一點(diǎn)時間去申訴，或者哪怕是給點(diǎn)時間收拾東西交接工作。但這次不一樣。法院的判決書墨跡還沒干，行政接管的命令就下來了。巴拿馬總統(tǒng)穆利諾直接宣布，以后這兩個港口不歸長和管了。緊接著，丹麥的馬士基集團(tuán)就進(jìn)場了。他們接手了運(yùn)營權(quán)。這一連串動作行云流水，快得不合常理。從法院判決到新公司接手，中間幾乎沒有停頓。

就在我們這邊還在分析這到底是商業(yè)糾紛還是政治打壓的時候，美國那邊有人說話了。這人是美國國務(wù)卿魯比奧。此時距離巴拿馬法院作出裁決，還不到24小時。魯比奧面對全球媒體，說了四個字：“感到鼓舞”。

這四個字分量很重。魯比奧沒有說這一做法是否符合法律程序，也沒有關(guān)心商業(yè)合同的嚴(yán)肅性。他只關(guān)心結(jié)果。他的意思是，看到中國企業(yè)被趕走，美國政府很高興。這就把事情的窗戶紙捅破了。這根本不是什么商業(yè)糾紛，也不是巴拿馬自己突然想查稅。這是美國在后面推了一把。

你要知道，美國人一直把拉美地區(qū)看作是自己的后院。在他們的邏輯里，巴拿馬運(yùn)河太重要了，絕對不能讓中國企業(yè)在上面有太大的影響力。哪怕這兩個港口只是商業(yè)運(yùn)營，美國人也不放心。特朗普政府上臺后，這種心態(tài)變得更加急迫。他們不想看到中國在西半球有任何立足之地。所以，他們給巴拿馬施加了巨大的壓力。巴拿馬是個小國，在安全和經(jīng)濟(jì)上都很依賴美國。面對美國的施壓，他們很難說不。

于是我們就看到了這一幕。為了讓美國滿意，巴拿馬犧牲了自己的商業(yè)信譽(yù)。他們撕毀了白紙黑字的合同，趕走了合法經(jīng)營的投資者。這對于一個依靠運(yùn)河和貿(mào)易立國的國家來說，代價是巨大的。因為今天你可以隨便找個理由沒收中國企業(yè)的資產(chǎn)，明天你也可以用同樣的理由沒收其他國家企業(yè)的資產(chǎn)。這會讓所有想去巴拿馬投資的人心里打鼓。

美國共和黨的議員們比魯比奧還直接。他們甚至開始慶祝，說這是“美國的勝利”。他們說巴拿馬運(yùn)河永遠(yuǎn)不會是中國的后院。這話其實挺霸道的。中國從來沒想過把哪里當(dāng)成自己的后院，我們?nèi)ツ抢锸亲錾猓歉憬ㄔO(shè)。長和在那里把港口建設(shè)得很好，提高了運(yùn)河的效率，給當(dāng)?shù)厝颂峁┝斯ぷ鳌＿@是雙贏的事情。但在美國政客眼里，只要是中國參與的，就是威脅。

這種做法其實挺讓人看不起的。過去，西方國家總喜歡講“契約精神”，講“規(guī)則”。他們告訴全世界，只要你遵守規(guī)則，勤奮工作，就能賺錢。現(xiàn)在情況變了。中國企業(yè)靠著效率和勤奮，在規(guī)則范圍內(nèi)做得很好。美國人發(fā)現(xiàn)自己競爭不過，就開始改規(guī)則，甚至直接掀桌子。這就好比兩個人下棋，快輸?shù)囊环酵蝗话哑灞P砸了，還說是因為對手下棋的姿勢不對。

對于我們國家來說，這件事肯定不能就這么算了。這不光是錢的問題，更是道理的問題。如果這次我們?nèi)虤馔搪暎院箢愃频氖虑檫€會發(fā)生。我們的外交部和香港特區(qū)政府都已經(jīng)表態(tài)了。態(tài)度很明確：我們不惹事，但也不怕事。我們會拿起法律武器，去國際仲裁機(jī)構(gòu)打官司。我們要讓全世界都看到，到底是誰在破壞規(guī)則，是誰在搞強(qiáng)權(quán)政治。

同時，這件事也給我們提了個醒。以后在海外投資，風(fēng)險評估得做得更細(xì)致。特別是那些受美國影響很大的國家，政策變臉可能比翻書還快。我們需要更多地和那些真正獨(dú)立自主的國家合作。比如在拉美，還有尼加拉瓜、洪都拉斯這些國家，他們不愿意做美國的附庸，愿意和我們平等做生意。

美國人以為奪回兩個港口就是贏了。其實他們輸?shù)舻臇|西更多。他們輸?shù)袅巳蛸Y本對美元體系的信任。當(dāng)商業(yè)合同可以被政治意圖隨意撕碎時，所謂的“自由市場”就成了一個笑話。魯比奧現(xiàn)在可以感到鼓舞，但時間會證明，這種殺雞取卵的做法，只會讓美國的路越走越窄。

海運(yùn)貿(mào)易講究的是穩(wěn)定和信譽(yù)。這次風(fēng)波之后，全球供應(yīng)鏈的成本肯定會增加，風(fēng)險也會上升。這筆賬，最后還是要算到全世界消費(fèi)者的頭上。而對于我們來說，這只是一次挫折。中國企業(yè)走向世界的腳步不會停，我們建設(shè)全球貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)的決心也不會變。畢竟，靠搶奪別人的成果可能痛快一時，但靠本事吃飯才能長久。這場博弈才剛剛開始，我們有的是耐心和底氣。

參考文獻(xiàn)：

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2. 人民日報. (2026). 國際銳評：撕毀契約精神是霸權(quán)主義的真實寫照. 北京: 人民網(wǎng).
3. 央視新聞. (2026). 香港特區(qū)政府強(qiáng)烈反對外國政府損害港企合法權(quán)益. 北京: 中央廣播電視總臺.