奔馳140周年推出新S級(jí) 新車有什么變化？如何守住旗艦定位？

近日，梅賽德斯奔馳品牌，正式迎來成立140周年的紀(jì)念。

為了這個(gè)特殊的日子，奔馳也推出了S級(jí)的全新改款車型。

為什么叫全新改款？一般情況下，過幾年做改款，一般就是前臉車尾改一改，讓它繼續(xù)保持一個(gè)新鮮的面貌。

而奔馳這次特別強(qiáng)調(diào)了一下，這不是簡(jiǎn)單的改款，這臺(tái)S級(jí)有超過50%的部分都進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)。

其實(shí)，按照傳統(tǒng)的整車開發(fā)邏輯，超過50%都重新改過了，基本算是換代產(chǎn)品。

但如果說它是全面換代，其實(shí)它的整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)在多數(shù)產(chǎn)品上也沒有什么新的變化，所以，用全新改款四個(gè)字來形容這臺(tái)奔馳S級(jí)（參數(shù)丨圖片）是非常合適。

外觀方面，最大的變化就是格柵變得更大更耀眼，整個(gè)格柵尺寸增加了20%，外框還有立標(biāo)都變成了可以發(fā)光的設(shè)計(jì)，日行燈和尾燈組上，也都加上了三叉星輝的造型。

作為一臺(tái)S級(jí)，這樣的高辨識(shí)度設(shè)計(jì)是非常重要。

內(nèi)飾也采用了和過去EQS比較相似的設(shè)計(jì)理念，還有全新的MBUS系統(tǒng)。

車機(jī)升級(jí)了，速度變快，有語音大模型，更像新勢(shì)力的使用感受。

智能輔助駕駛終于在S上也跟進(jìn)了，國(guó)內(nèi)使用momenta方案，支持L2++城區(qū)和高速，支持車位到車位，拉齊了和新勢(shì)力差距。

后排座椅也做了全新的設(shè)計(jì)，人體工程學(xué)各方面得到了提升，還首發(fā)了一個(gè)功能叫安全帶加熱功能，這個(gè)在北方冬天冷的時(shí)候，非常暖心，因?yàn)榘踩珟Ь褪菑哪愕男乜诼舆^的。

新S應(yīng)該會(huì)在北京車展首秀，并且今年國(guó)內(nèi)上市，

邁巴赫車型3月會(huì)全球發(fā)布。

動(dòng)力方面，相比老款車型，肯定會(huì)做一些微調(diào)，比如邁巴赫S580就搭載的是全新的M177 4.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，再配上一套輕混系統(tǒng)。

實(shí)話實(shí)說，從這臺(tái)S級(jí)的全新改款也可以看出，奔奔馳在它140周年的獻(xiàn)禮工程上，并沒有讓S級(jí)走的太過于激進(jìn)，而是盡可能的去把產(chǎn)品本身再做一次全面的優(yōu)化，以迎接未來幾年在旗艦轎車市場(chǎng)的一些競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn)。

在全球市場(chǎng)，其實(shí)奔馳S級(jí)，在它的細(xì)分市場(chǎng)上沒有太多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但是在中國(guó)，它可能會(huì)面臨越來越多中國(guó)本土車企的大型旗艦行政級(jí)轎車。在百八十萬價(jià)位，向S級(jí)發(fā)起的沖擊也會(huì)越來越多。

那么接下來幾年，奔馳S級(jí)作為奔馳的旗艦進(jìn)口轎車，如何守住它的旗艦地位？尤其是邁巴赫車型在150萬以上價(jià)位的這個(gè)壟斷性能否得到延續(xù)，也是這臺(tái)S級(jí)接下來兩年，在中國(guó)市場(chǎng)最重要的目標(biāo)。

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