據海外媒體報道稱,奧迪早在幾個月前就公布了2026年的計劃,除了入門級電動車、下一代Q7和首款Q9外,奧迪還將推出期待已久的RS車型,為其陣容增添活力。而在近期,有報道稱奧迪已經確認RS5將會在今年上市。
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據悉,下一代車型將是奧迪運動的首款插電式混合動力車型。雖然目前尚未公開發動機的身份,不過可以這人的是新款RS5并未受到縮小引擎的侵擾,盡管它部分實現了電動化。此前,品牌官方早已排除了帶有RS標識的四缸車型,不過由于排放法規日益嚴格和需求低,直列五缸發動機壽命不長。
因此,奧迪運動部很可能在引擎蓋下裝上另一臺V6發動機。重量將成為真正的問題,因為S5轎車在歐洲規格下已達到1950公斤,這比它所替代的舊款歐規柴油S4多了155公斤。作為旅行車形態,全新S5 Avant重達1965公斤。
一旦奧迪為插電式混合動力車配備了電池組,更加熱的版本將更加重。作為參考,一輛配備更小四缸發動機的普通A5 Avant插電式混合動力車在歐洲重量已超過2000公斤。電池容量仍是謎,但我們提醒您,標準A5插電式混合動力組的可用電量為20.7千瓦時。
可以肯定的是,即將推出的RS5將比前代強大得多。雖然舊款車型最大功率為444馬力,但考慮到電動機,新一代車型如果能突破500馬力也不足為奇。
不過遺憾的是,RS5 雙門轎跑和敞篷車將不再推出。奧迪在本代車型中放棄了兩門車身樣式,僅留下五門RS5和RS4 Avant取代RS5旅行車。隨著TT和R8早已停產,奧迪不再銷售任何轎跑或敞篷車。不過,量產版Concept C將在可能明年上市時,配備可折疊的Targa車頂,填補這一空白。
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